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Muss ja auf der rechnung genau aufgeschlüsselt sein. Bei mir waren es mit Eigenöl 76 plus Steuer (Filter und Altölannahme dabei). Es gibt aber auch Filialen, die verlangen für die Altölentsorgung so viel, dass man gleich das Öl dort kauf...
Hört sich soweit normal an, Ölwechsel kostet bei meinem :) knapp 380 EUR inkl. Öl (9l 0W40, LL04) und Filter. Fremdöl oder Teile nimmt er nicht an!
Welcher Standort? Wenn in der Nähe, lasse ich das dort auch machen. Ist ja mehr als 200% weniger als bei meinem. Wenn ich an den Zweitwagen denke wo der freundliche schon alleine 300 Euro fürs öl nimmt ist das richtig billig bei BMW :)
Ganz einfach: Bei der fiktiven Abrechnung eines Unfallschadens sind die Versicherer berechtigt, die Stundensätze auf die Höhe der Stundensätze einer markenfreien Werkstatt zu kürzen. Kann der Geschädigte anhand des Wartungsnachweises be...
Bei dem Preis kann man wirklich nichts sagen!!! und wahrscheinlich hast du dein auto auch nach 20min wieder. nicht wie bei bmw wo du es dann gegen 17 uhr wieder entgegen nehmen 'darfst' weist du zufällig welches öl die verwenden? OT: Gu...
Das will ich in der Praxis mal sehen, wenn man z.B. mit einem 6 Jahre alten Wagen und >100k km bei der Versicherung mit dem Scheckheft voller BMW-Stempel antritt. Die lachen sich einen und schicken dir trotzdem ein Vergleichsangebot... ...
Einfach hinfahren Eventuell kurz warten und ab auf die Hebebühne - du bleibst im Auto sitzen und siehst auf dem Monitor/TV wie unter dir das Öl abgelassen wird und vorne wechselt i. d. R. ein zweiter Mitarbeiter schon einmal den Ölfilter...
Wenn du Garantie hast würde ich es immer bei BMW machen lassen, da Garantie (Freiwillig vom Hersteller) darf dieser auch die Bedingungen festlegen. Bei der Gewährleistung ist das etwas anders, da diese gesetzlich geregelt ist und ein Öl...
Dass das Auto mit 3l zu wenig Öl überhaupt noch vernünftig fährt und ohne Folgeschäden, bezweifle ich ganz heftig. Zumal er anfängt ab 1l Mangel Alarm zu schlagen......
Jetzt interessiert mich aber was. Bei meinem Mercedes nach einem Service in Mazedonien hatten die auf MAX gefüllt. Nach 1500km ca. nach 3 Monaten war der Ölstand in der Mitte vom Messtab. Wie geht das? Und dann beim ÖAMTC hat der Mitarbe...
Ich weiß nicht, ob das noch was wird mit dem yusuf. Ich hoffe, er hat das Problem erkannt. Was den Ölstand beim F1x angeht: zumindest bei mir ist da die Driver's Guide App recht ausführlich. Auch was Messmethodik angeht. Sowohl zu wenig...
Fakt ist, der Kamerad hat jetzt gem. seiner Schilderung 2 Liter Öl über Maximum im Motor und das ist definitiv zu viel.
Ich muss doch mal vorne reinschauen, dass das Ding ein Ölmessstab hat war mir nicht so klar, ich dachte der hätte keinen mehr :-) Aber wie auch immer bei zuviel Öl den nächsten Ölwechsel ASAP durchführen (lassen), das 01er ist auf dauer...
Ds LL01er-Öl hat einen höheren Ascheanteil, was für ältere Benziner gut ist, aber den DPF mit der Zeit belastet. Deshalb brauchen die Diesel mit DPF und die Direkteinspritzer-Benziner das LL04er Öl.
Also der freundliche meint das die undichte Stelle wo das Öl tropft an der Zylinderkopfdichtung liegt. Er meint wenn man die Zylinderkopfdichtung wechselt, sollte man auch gleich die Zylinderkopfhaube mit wechseln, da sich diese Plastik ...
Das Motul -Öl hat die Freigabe BMW LL01, ist also für alte Benziner geeignet, nicht für Direkteinspritzer-Benziner und Diesel, da hohen Ascheanteil, was die Partikelfilter schädigt. Von den beiden genannten Ölen ist das ARAL mit der Frei...
Hat denn jemand schlechte Erfahrungen gemacht wenn man die ölverschleißwerte nicht zurück gesetzt hat und einfach mit frischem Öl gefahren ist?
Wie Kanne ich schon erwähnt hatte,eine Laufruhemessung inkl. Eine Wiederstandsmessung aller einzelnen Injektionen wäre auch empfehlenswert da dies aber schon mal Bosch überprüft worden ist kann man es praktisch ausschließen... die Jung...
Die Widerstandsmessung ist von BMW durchgeführt worden. Elektrisch waren lt. Ausdruck alle 4 Injektoren i.O. Trotzdem hat Bosch einen als defekt ermittelt! Mir ist auch rätsahft, warum die ersten paar Kilometer nach dem Injektortausch a...
Kurze Abschlussmeldung. Es war die Ventildeckeldichtung. Das Öl am Krümmer kam vom defekter Leitung der KGE, wurde scheinbar nach hinten geblasen. Gerade längere Fahrt gemacht, scheint dicht zu sein :-). Gute Fahrt an alle!