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Hallo, ich kann meine Erfahrung mit Euch teilen. Ich hatte auch vor Kurzem plötzlich Sägezahnbrummen an der Vorderachse (verstärkt von der rechten Seite) wahrgenommen. Fahre F10 525d mit RFT 245/45/18 Conti Sportcontact. Diese
Reifen wu...
So, es ist getan - "mein" 525d ist gekauft, mit knapp 15.000 km kann man (hoffentlich) nicht viel falsch machen... Nun steht aber die Entscheidung an, was ich mit den Rädern mache. Um es vorweg zu sagen: ich will ein leises und bequemes...
Also ich würde erstmal die vorhandenen
Reifen einige 100/1000 Kilometer testen und dann entscheiden. Aber was Deinen Wunsch angeht, bin ich voll bei Dir. Bei mir geht Komfort auch vor Optik. Zumindest bis zu einem gewissen Punkt (Stahlf...
Hallo, inzwischen sind die Runflat
Reifen auch im Bereich Komfort akzeptabel. Wenn Du bei 17/18 Zoll bleibst, brauchst Du da keine Abstriche machen. 16 Zoll wird für den F11/11 nicht mehr angeboten- damit ergibt sich die Frage mit den ...
Zunächst mal Danke! Und so als Nebenbemerkung: die Optik ist mir nicht ganz unwichtig... (imperialblau mit oyster/schwarz ist ja auch nicht ganz pflegeleicht) Aber zurück zur Sache, ich versuche hier mal eben kurz die Meinungen zusamme...
Wenn du es noch komfortabler haben willst, empfehle ich dir statt 245/45 R18 auf 245/50 R18 umzusteigen. Schau, ob die Differenz beim Abrollumfang nicht sehr groß ist, ansonsten muss eine Abnahme und (unwahrscheinlich) eine Tachoangleich...
Hilfreich dieser Fred, mal die
Reifen kontrolliert, und tatsächlich nur knapp unter 2 Bar im
reifen (alle 4), vielen Dank. Im E60 nonrunflat 19" gabs dieses Problem nicht, allerdings waren die
Reifen im E60 bei gleicher Laufleistung de...
Falls sich die Leute wirklich (an diesem tollen Tag) mit Lineal und Bleistift an die Autos begeben, sollten wir vielleicht die Messmethode noch standardisieren. :) Ich schlage vor, man legt etwas Flaches (Dünnes) auf die
Reifen-Lauffläc...
Räder mit der Hunter GSP9700 optimieren lassen und wenn nicht besser, exakt mit KDS bei BMW vermessen lassen. Vibrationen von der VA treten zwischen 80 und 100km/h auf und über 100 km/h kommen sie von der HA, allerdings nicht als Lenkr...
Zur Info: Mein F11 wird jetzt nach mehreren Werkstattaufenthalten - auch in der BMW Entwicklungsabteilung in München - gewandelt. Dabei wurde die Spur eingestellt, das Lenkgetriebe getauscht,
Reifen und Felgen von Conti auf Goodyear g...
Hallo an alle ........ Möchte meine neuen Erkenntnisse zwecks Windgeräusche berichten. Habe seid ca. einer Woche Winter
reifen (245/45 R18 von Dunlop) drauf. Und was soll ich sagen......Die Innengeräusche sind um einiges leiser geworden,i...
Als Pirelli-Sottozero-Fahrer (245-18") kann ich, nach ca. 15.000 km im letzten Winter, nur sagen dass ich diesen
Reifen nicht mehr kaufen werde. Gut ist er auf trockener Fahrbahn und auch auf Schnee hat er genügend Grip, laufruhig ist er...
Hallo, nach dem Studium des "korrekten"
Reifendrucks am Türholm bin ich ins Grübeln gekommen... Danach wären die 245/45 R18
Reifen als 245/45 R18 96Y (710 kg, bis 300 km/h) mit 2,0 / 2,3 bar zu befüllen, als 245/45 R18 100V (800 kg, bi...
Ich arbeite u.a. 'in der
Reifenbranche' und kann Folgendes dazu sagen: 1. Runflats sind sicher keine 'Vollgummi
reifen' sondern haben lediglich verstärkte Seitenwände, auf denen die Weiterfahrt nach Druckverlust möglich ist. 2. Wir haben ...
Auch wenn Du "u.a. aus der
Reifenbranche" kommst, was immer das heißen mag, hast Du leider ein paar wesentliche Fakten ausser Acht gelassen, u.a. daß ein schweres Rad ein anderes Einfederverhalten hat als ein leichtes. Nicht von ungefä...
Wenn alle 4
Reifen den Druck gleichmäßig verlieren, dann hast Du vermutlich ein Nagelbrett der Rennleitung in Grün überfahren und deine Probleme sind dann eh gaaanz andere... :D Zum Thema, mir hat der Freundliche vehement von der aufpre...
Wenn er keine Luft verliert und die Schraube im Profil saß und den
Reifen nicht durchstoßen hat, würde ich auf jeden Fall weiter fahren. Warum auch nicht? Was soll denn beschädigt sein? 1cm? Im Profil? Dann ist die Schraube ja nicht mal ...
Auch wenn z. Zt. keine Luft entweicht, schnellstens zu einem
Reifenhändler fahren.Der nimmt den
Reifen von der Felge und flickt ihn von innen, wenn es möglich ist. Ein Flicken von außen, was der ADAC als erste Hilfe macht, bewirkt, daß m...
Mal Hand aufs Herz: Wie oft haben die User mit Problemen denn den
Reifendruck kontrolliert und das auch bei kalten
Reifen? Wenn die
Reifenflanke derart aufgeht kann das schon den Rückschluss auf Überhitzung durch das übermäßige Walken ...
Hi, ich habe den Wagen ja noch nicht, bekomme ihn erst morgen. Wenn ich den Wagen erst mal getauscht habe, dann kann ich wegen sowas wieder da hin, wenn die dass bis morgen nicht gebacken bekommen. Daher versuche ich auf allen Kanälen ...