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Hi, Den Differenzdrucksensor werd ich mal probieren. Kann man den auch irgendwie auslesen oder tauscht man das Ding auf gut Glück? Drosselklappe hab ich vor etwa eineinhalb Jahren schonmal ausgebaut und meine Werkstatt vor etwa 14 Tagen...
Frage: Könnte es also sein das der LMM für seinen weißen beißenden Rauch zuständig ist wenn er dreckig wäre? Und ich habe richtig verstanden das man den
AGR Kühler tatsächlich per vcds Auslesen kann? Danke im Voraus Jungs
1. Wenn man die Teilenummer in Google eingibt, dann erscheint der angesprochene Schwingungsdämpfer. 2. Undichtigkeit, Lagergeräusche. Ein vorsorglicher Tausch schadet sicherlich nicht. Man könnte auch den Riemen entfernen und mal gucken...
Hallo Schubbie, danke für die Antwort!! Dann weiß ich für mich jetzt, dass ich den Keilriemen nicht tauschen werde. Die Wapu werde ich mal versuchen mir anzusehen und dann entscheiden was ich mache. Wahrscheinlich tausche ich sie dann gl...
Hallo zusammen! Fahre einen 3.0 tdi Baujahr 2007 Audi a6 4f. Bei mir war das Problem das der dicke nur bei kaltem Motor im Innenraum nach Abgasen gerochen hat, sobald er war warm roch es nur im motorraum. Nicht im innen Raum. Nach langem...
Hallo danke auch dir für deine Antwort. Drallklappen sahen gut aus. Alles leichtgängig und nur sehr wenig verkokt. Saugrohre und Drosselklappe sahen anders aus. Die musste ich erstmal richtig reinigen. ( Habe ich vor 2 Tagen gemacht )...
Also, für die Wellen gibts um die 140€ für beiden Seiten Tauschsätze, aber nicht bei Audi. Muß halt das Saugrohr runter, dabei gleich Ansaugrohr und Drosselklappe saubermachen(idR voll verdreckt mit Ruß, evtl noch Rohr vom
AGR Ventil sau...
Hallo ich habe beim Beschleunigen bzw auch bei gleichförmiger Fahrt im Bereich von ca. 140 - 170 kmh ein pfeifendes mechanisches Geräusch, welches definitiv kein Geräusch ist, was zum normalen Fahrgeräusch gehört (getestet mit vergleichb...
Ich habe es letzten September mit Aceton gemacht. Da fällt das vergniesknaddelte Gelumpe im Saugrohr und an den Klappen vor Angst von allein ab. Man kann zuschauen wie sich diese Rückstände auflösen. Seitdem fahre ich nur noch den "guten...
Hat noch nie jemamd versucht den Kühler zu reinigen? Das Ding besteht doch komplett aus Metall. Müsste man doch in Reiniger einlegen können... durchspülen... und der Rotz ist raus. Hat bei meinem
AGR Ventil 5 min. gedauert. Dann muss man...
Servus, hast du den Kühler selbst getauscht oder eine Werkstatt? Bei mir ging am Woe wieder die gelbe MKL an. Da ich schon da
AGR-Ventil, die Drosselklappe und das Saugrohr gereinigt habe liegt der Verdacht auf den Kühler nahe... Wenn d...
Hallo, gestern habe ich mit einem Kollegen den LMM abgesteckt und danach auch mal mit Kickdown gefahren. Was verwunderlich war ist, dass keine Motorkontrollleuchte anging und der Motor genauso lief wie zuvor. Ist das normal das die Leuc...
So Lambdasonde ist gewechselt, brachte aber leider keinen Erfolg.... regeneriert immernoch alle 200-250km. Ölstand ist in der Mitte zwischen Min und Max. Habe heute mal ein paar Logfahrten mit aktiver und verschlossener
AGR gemacht. Wo...
Ventil am
agr kühler hing fest. Kann man gängig machen. Ist die box die an dem flex Rohr hängt was vom kruemmer weg geht.
Dein
AGR ist wohl verdreckt, bzw defekt. Bau dieses aus und reinige das ordentlich, sodass es wieder einwandfrei funktioniert. Dann dürfte auch der Fehler verschwinden. Mfg
Hallo. An mein a6 3.0tdi habe ich heute
agr Ventil ausgebaut. Dabei habe ich auch sofort saugrohrklappe und ansaugrohr ausgebaut und gesehen das die stark verschmutzt (ruß) ist. Die würde ich ganz gerne sauber machen. Ich weiß leider ...
Ja, ganz sauber sind die leider nicht geworden. Sauber machen ist anstrenger als ein und ausbauen. Hab viele Mittel benutzt, Jedoch saß ruß so stark fest, hab einfach angst gehabt etwas kaputt zu machen. Es ging bei mir eigentlich nur ...
Ok. Ich denke da kann man sehr viel Raten und dennoch nicht richtig liegen. Evtl. hilft es hier eine Logfahrt zu machen mit den entsprechenden Messwertblöcken. Wichtig wäre der Ladedruck SOLL und IST Ansteuerung Turbolader Luftmasse ...
Ich tanke auch seit einiger Zeit Ultimate. Sicherlich schon 30.000km. Bei meinem Fahrprofil merke ich keinen oder kaum Verbrauchsunterschied. Der Langzeitdurchschnittsverbrauch laut Bordcomputer ist von 9,8 auf 9,6 gesunken, das kann abe...
Hallo, ich hatte bei meinem A4 B7 BKN das gleiche Problem. Alle möglichen Sachen wie LMM,
AGR, Druckwandler etc. getauscht. Schläuche kontrolliert. Ohne Erfolg. Turbolader selber getauscht, Wagen läuft nicht. Nach zwei Jahren erneute Feh...