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Ich habe auch sehr viele Beiträge gelesen aber es wurde nie eine Lösung gefunden. Meiner läuft halt nur die ersten paar kilometer im stand unrund bis er mal eingefahren ist läuft er wieder ganz normal und nur wenn es kalt ist und der tan...
So habe gestern die Pumpe ausgebaut. Es ist die Pumpe für den
AGR Kühler. Man kommt ganz gut von oben ran. Torx baucht man nicht um die Pumpe aus zu bauen. Reicht einfach die 6er Mutter vom Halter ab zu schrauben und die Pumpe samt Halte...
Ich weiß zwar nicht wen du meinst, aber wenn ich mir deine Werte von deinen ersten 3 Zylindern anschaue, dann suche ich nicht am
agr Ventil. Dann poste doch mal Zylinder 4-6? Die Werte sind ein deutliches Zeichen, nochmals kontrolliere Ö...
Hatte an meinem A6 4F 3.0 TDI Quattro aus 2005 ähnliches Problem. Viel blau/weißer Rauch im Stand, der sehr stark nach Diesel stank. Kalibrierwerte waren bei fünf Injektoren -(20-30)µs, einer lag bei 46. Eindeutiges Indiz für eine Tropfe...
Der DPF wurde durch einen regenerierten (Ausbrennen durch eine Fachfirma) getauscht. Leider macht das Fahrzeug keine normale Reg. (1600 km seit letzter Regeneration - davon 60-70% Stadt aber auch mindestens 2 Fahrten konstant Autobahn be...
Ich werde den DDS am Wochenende ersetzen. Was die Messwerte leider etwas verfälscht ist die Tatsache, dass der DPF getauscht wurde und nach ca. 800-1000 km die DPF Leuchte anging (deswegen bin ich ja dann erst auf Fehlersuche gegangen). ...
Hallo Leute, habe seit neusten an meinem 3.0 TDI Quattro Bj. 2007 ein Problem. Ich habe vor kurzem Kühlwasser aufgefüllt bis auf Maximum. Nach kurzer Zeit (ca. 2-3 Tage) war der Kühlmittelstand wieder unter Minimum. Also git wieder auf...
Danke für deine Antwort. Den genauen Fehlereintrag habe ich nicht mehr im Kopf, jedenfalls ist er nun repariert und es war eine defekte Ventilsteuerung im
AGR. Das Ventil selber war nur mäßig verrußt, wohl wegen meiner Langtrecken. Hat a...
Die originale Software sollte auch jeder gute Tuner drauf machen können ;) Und klar kann es sein das der Vorbesitzer zb nur das
AGR deaktivieren lassen hat oder war auch immer. Testen kannst du das aber zb auch jetzt indem du den Stecke...
Du hast auch wirklich das kleine Loch wieder frei bekommen ? Ich hatte es bei gleicher Laufleistung,... Rohr gereinigt und Fehler weg ! Aktuell 300 270 km auf der Uhr ohne
AGR Meldung
Ich bin der Meinung ich hätte mal irgendwo gelesen das ein Tausch des
agr Kühler ungefähr 1500 Euro kostet. Ich glaube das war inkl. Material. Ich habe dies jetzt auch leider noch einmal vor mir. Denn mein Dicker hat jetzt nach einem J...
Ich denke nicht dass die Saugrohrklappen haken, oder extrem verkokt sind. Ich lasse mich überraschen, denn man hat mir Kulanz zugesagt und ich bekomme die Saugrohrklappe auf der Beifahrerseite neu zugeschickt. (Überarbeitet) Ich habe lei...
@lippe1audi: hast Du Dich noch nie mit der Technik Deines Motors beschäftigt, wenigstens ein wenig ? das ist nicht böse gemeint aber Deine Frage über diese Düse hat mich doch etwas verwirrt bzw. ich hätte etwas mehr Verständnis erwartet...
Moin. Folgender Fehler wird Angezeigt, Audi sagt, dass das Steuergerät vom Turbo neu muss, die Ansaugklappen und der Luftmassenmesser. Dem Fehler zu folge sagen andere wiederum zunächst die Schläuche zum Turbo prüfen und wenn erst den Lu...
Hallöchen, ich habe seit längeren das Problem, das mein Junge stark weiß qualmt. Hat jemand noch eine Idee woran es liegen kann??? Das Fahrzeug war bei Audi zum auslesen, die konnten keine Fehler finden. Haben die Injektoren getestet und...
Dieses Statement schert aber offenbar verschiedene Dieselmotor-Varianten über einen Kamm. Zumindest die CR-Diesel justieren regelmäßig die Timings derart, dass der Drehmomentbeitrag zum "richtigen" Zeitpunkt erzeugt wird. --> Also, dass ...
Hallo Zusammen, ich habe leider Mittlerweile schon länger folgendes Problem. Wenn ich relativ untertourig bei niedriger Geschwindigkeit fahre ruckelt es stark. Ebenfalls auch ein komisches Geräusch. Das ganze aber nur beim fahren mit we...
Nach über 6 Jahren und 110tkm habe ich heute meinen A6 4F beim Audi Händler gelassen um übermorgen meinen neuen Wagen abzuholen. Der Abschied ist nicht ganz leicht gefallen; abgesehen von dem Quattro-Fahrspass war es doch der bisher zuve...
@a3autofahrer Hey... ALLERBESTEN Dank für das Service Dokument. Daumen hoch! Aus dem Englischen Text: Cold engine: By-pass flap open Exhaust gas recirculation is performed immediately so as to heat up the catalytic converter as quickl...
Ein Dieselmotor qualmt doch ziemlich beim Kaltstart, und in der ersten Kaltphase. Allerdings VOR dem DPF natürlich. Danach erst wird (irgenwann) das
AGR aktiviert. Ich weiss auch nicht genau wann, aber an der Bypassklappe (seite 16 Self ...