Suchergebnis (5.295 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Volvo
- Suchbegriff: Thermostat
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Sicher geht es uns Volvo-Fahrern gut :-) wenn nicht, würden wir bestimmt so einen Schrott aus Fernost fahren ;-) Habe das gleiche Problem auch gerade! Fahrzeug bekommt nicht richtig Temperatur, der Verbrauch klettert in astronomische Hö...
Moin, zu Deinen Fragen: 1. Kabelbrüche im Kabelstrang zur Fahrertür. Bestimmt 5 Kabel irgendwie ziemlich scharf durchgebrochen. EFH geht deshalb nicht. Kann ich den Kabelstrang dort komplett gegen einen vom Schrott tauschen, oder sind d...
Das kommt darauf an, welche Elche du als so neu bezeichnen möchtest. Meiner hat das jedenfalls. Da der
Thermostat (hat den nicht jedes Auto nach Bj 1970?) nur soviel öffnet, dass keine Überhitzung entsteht, bleibt die Temp. sogar recht ...
sorry, hatte das mit dem
thermostaten überlesen...
Hi, das ist Diiieee! Idee. Dein
Thermostat hat den Dienst quittiert und bevor das nicht getauscht ist, wird alles andere zur Kaffeesatzleserei. Möglicherweise ist ja auch nach dem
Thermostatwechsel schon wieder alles in Butter. Der Wech...
Nein ist sie nicht. Die Temparaturnadel muss waagrecht stehen. Selbst 50 km bei minus 25° ist der Motor warm. Ich tippe auf einen defekten
Thermostat.
Bist du dir sicher dass der Fühler defekt ist? Oder ist es evtl das
Thermostat welches nicht mehr richtig funzt? Was sagt denn die Anzeige? Solong Bandit
eigentlich nicht. sogar ganz ohne
thermostat bei -20°C hat meine anzeige was angezeigt. dauert zwar länger, aber an der ampel wurde sogar der sollwert von >90°C erreicht.
Es gibt dafür 2. Einer sitzt vorne neben dem
Thermostat. Der andere Beifahrerseite hinten am Motor, versteckt unter dem Krümmer. grüsse Gerd
Hallo, Danke für die Antworten. Das
Thermostat haben wir schon getauscht (ohne Erfolg). Die Wasserpumpe wurde auch schon -früher- gewechselt, ich prüfe sie aber trotzdem.
Bj 8/97 140.000 ohne Probleme.naja
Thermostat war mal defekt.
V40 2.0 136PS Bj. 97 227.000km Getriebeschaden!!!
Thermostat defekt
Mich würde ein Zusammenhang mit einer zu hohen Umwälzleistung wundern. Gerade um deren Einfluss bei allen Drehzahlen auszugleichen ist das
Thermostat da. Ich tippe daher wie Du auf ein kaputtes Thermoelement.
Hallo, Castrol Softec ist sicher ein gutes ÖL. Ich fahre das Mobil 0-40er. Das ist klasse. Wie vor beschrieben kann es auch am
Thermostat liegen. Mit einem Defekt am AGR hatte ich noch nicht zu tun.
Das
Thermostat ist in 5Min gewechselt und kostet ca. 20 Euronen.Bei einer Motorlaufleistung von 190000 Km würde ich es auf jedenfall mal auswechseln.greetz Ralf
So habs endlich geschaft mal den
Thermostat zu wechseln. Also er wird jetzt auf jedenfall schneller warm aber ist es normal das die Anzeige bei Betriebstemperatur genau wagerecht steht? Stehen ja leider keine Gradzahlen drauf.
Moin Moin Nach Deiner Beschreibung tippe ich auf einen defekten
Thermostat. Sehr wahrscheinlich kühlt dein Elch immer über den grossen und nicht anfangs über den kleinen Kühlkreislauf und schaltet dann auf den grossen um. Gruss Lars
Achtung: bevor jemand den
Thermostat wechselt, bitte zuerst Stecker auf dem Temperaturfühler prüfen. Eichfach abziehen und draufstecken - es könnte NUR ein Kontaktproblem sein... War bei meinem TDI so...
@edu850 Danke für den Tipp. Ich werde am Samstag mal alles prüfen. Der
Thermostat wird auch vorsichtshalber getauscht. Dann schauen wir mal weiter. Ich werde auf jeden Fall berichten. Holger
Moin Bandit, dann besteht auch bei mir Handlungsbedarf!Bin bislang davon ausgegangen das um die 80Grad in Ordnung sind. Werde gleich morgen mal zum Freundlichen und ein
Thermostat holen,und wehe da tut sich nix ;-) MfG Martin