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Da schleift nichts. Ich fahre 9x
20 ET37 mit 10er Platten, also ET27, mit 255er Reifen, AAS und ca.
20mm tiefer. ET33 sehe ich absolut unproblematisch.
Ich fahre 9x
20 ET30 mit Tieferlegung und da hat es mit Semperit Sommerreifen vorne geschliffen (obere Schraube der Radhausschale wurde entfernt), mit Nexen RU1 schleift absolut nichts mehr, ist also auch Reifenabhängig
Danke euch :) Nachdem ich die Info von AVUS erhalten habe, dass die 33er derzeit ausverkauft sind, bekomme ich nun Donnerstag/Freitag die 35er. Bilder werden folgen :)
Liegen genau auf der Flanke ... ET33 würde auch noch gehen. ET40 ist Eintragungsfrei ;) Würde aber immer zu ET 35 raten ...
Die Gunner mag ich sehr und stehen dem A6 sehr sehr gut! Gibts bei AVUS in verschiedenen Ausführungen. Kannst du mit deinen locker 1:1 verrechnen. Satz lag bei 1600€. Kontakt kann ich dir gerne senden.
@Polmaster Meine Antwort bezog sich auf ... ;) Und beim obigen Bild sind es keine GMP Atom Felgen. Die sehen etwas anders aus. Anscheinend sind es die Orig. A6 Competition Felgen.
Sind es, gefallen mir nicht so wirklich. Die Rotor finde ich schöner... Aber leider geht das nicht. Sollen 9j
20 werden, von Spurplatten halte ich nicht so viel, hab da schlechte Erfahrungen mit rundlauf ect. gemacht.
Es gibt die Rotorfelgen in 8,5x
20 ET45 und 9x
20 ET26. Bei der ET26 könntest du Probleme bei der TÜV Eintragung bekommen. Ansonsten, wenn es Original-Felgen sein sollen, kannst du nur die 8,5x
20 nehmen und ggf. 12-15mm Spurplatten verwend...
Die 9j
20 Rotoren sind von Rs4/5 und haben eine Traglast von 700 kg. Die gingen lt. TÜV soeben noch auf den kleinen 3l Frontkratzer wegen der Achslast von 1390kg. Beim Quattro vorallem BI Turbo gibt es da keine Chance. Muss ich wohl mal s...
Doch, kannste auch da dran basteln, aber dann musste Ablasten. Die Traglast der RS5 Rotor beträgt übrigens 650kg. Wären es 700kg gäbe es kein Problem. Ich habe einen VFL BiTDI und habe mich auch damit befasst und müsste um 60kg auf 1300k...
würden zwei neue für die Vorderachse ausreichen?
vielen Dank! Wenn ich das richtig verstanden habe, dann würde ich nur den vorderen rechten kaputten Reifen wechseln lassen.
wenn die Rechnung mit den mm so stimmt bei dir dann ja..
Woher stammt die Tabelle?
...interna…. aber gültig wenn du das meinst..
Ja is aber lt Werk nicht nötig u schädigt nur deinen Geldbeutel...;)
Die Pielli p Zero waren nach 15000 runter, liegen aber satt auf der Straße. Dunlop Sportmax halten ca 25000-30000 aber Einbußen in der Fahrdynamik ( im grenzbereich weniger stark wie die Pirelli) der Sportmax RT hält genausolange aber ha...
Aber was ist denn das nun für eine Weisheit bzw. gibt es dafür eine simple Erklärung ?