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Was auch immer an einem Pollenfilterwechsel so aufwändig ? :D (Den muss ich übrigens auch mal erneuern. Dann werde ich es wissen :) ) Das Getriebeöl ist natürlich heftig. Aber sollte in einer freien Werkstatt durchaus günstiger gehen. E...
Es kann auch der öldruckschalter defekt sein ;) Hatte ich bei meinem Mitsubishi. Dort hat sie nicht mehr geleuchtet, weil er immer Druck gemessen hat.
Zuleitung ist neu sagst du. Rückleitung prüfen, Öldrucksensor und auch mal den Ölabscheider eventuell wechseln. Ist der Turbo sauber von Fremdkörpern?
Dein Verweis auf die Suche hilft mir leider nicht weiter. Ich habe keine Getriebe-Probleme, möchte nicht umölen und auch nicht die Gesamtfüllmenge von 8,5 L wissen. Ich danke dir dennoch.
Normaler Wechsel Ca. 4 Liter mit ölwannendemontage und Filter Wechsel.
Überholte Garett kann es gar nicht ordentlich geben, da Garett keine Einzelteile abgibt. Also nur Austauschlader direkt von Garret.
Nach meinem Empfinden würde ich sagen Ok. Generalüberholt ist quasi neu. Der Arbeitsaufwand ist auch recht hoch. Und das Schwungrad ist auch nicht gerade billig. Ich weiß jedoch nicht ob es notwendig ist bei der MT wirklich das Schw...
Andersrum ist genauso falsch ! Neue Software und altes Öl verbrennt das Öl !
Bei den Injektor Werten fragst du noch nach einer Lösung?! :confused: An besten alle injektoren wechseln samt Dichtungen und was noch dazu gehört und einen Öl Wechsel hinterher. Kontrollier mal deine Ölstand und guck mal nach ob das Öl ...
Hallo! Ich habe eine A6 3,0 TDI mit TT. Bj.09/2004, Laufleistung 184000KM. Vor ca. 28000KM habe ich Ölwechsel bei McOil in Dortmund machen lassen. Jetzt möchte ich aber alle 15000KM Öl Wechsel machen lassen. Welche Öl muss ich reinmachen...
Aber moment mal: der DPF - also der Dieselpartikelfilter wird doch hauptsächlich durch den verbrannten Kraftstopff gefüllt und nicht durch das verwendete Schmiermittel für die mechanischen Bauteile. Bestenfalls wird gar kein Öl verbrennt...
Habe das gleiche Problem mit exakt der gleichen Zündkerze...
Hier geht es um das selbe Thema. Evtl. kann man dies zusammenführen: http://www.motor-talk.de/.../...-defekt-oder-muss-das-so-t5278887.html Ich bin dem auf der Spur. Ist bei euch der Schlauch für die LLK unter dem Luftfilter noch in O...
Er hat mir gleich noch geraten das differential Öl zu wechseln, kleines Geld und macht wohl Sinn.. Naja ich denke mir nur mal frisches Öl kann nie schaden! Ich hab gelesen hat der Wandler auch gerne mal verschleißt (Kupplung). Hat da j...
Ich konnte nicht erkennen was seine Frage mit 0W50 (ursprünglich) zu tun hatte. Nun ist es ja geändert.
In der Tat sehr merkwürdig! Ich kann mir nicht vorstellen, dass Audi die Freigabe geändert hat.
Für mich sieht das aber eher nach einer defekten Zylinderkopfdichtung und Öl im Kühlmittel aus! Es gibt von VW extra ein Mittel um das Kühlsystem zu spülen und zu reinigen (speziell wenn Öl durch def. Kopfdichtung drin ist).
hallo wollte dich was fragen ??? weil du hast da mehr erfahrung als ich bei mir ist das gleiche problem mit dehm diesel im motor ich weiss nicht was ich machen soll würde mich freuen wenn du mir paar tibs geben könntest ich danke dir...
meistens steht ein Verfalldatum drauf. Nach einer Lagerung länger als 3 Jahre würde ich es nicht mehr verwenden. Gruß Wolfgang p.s. habe mal ein Foto von einer Dose gemacht.