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Such im Internet bzw. auf www flyingbrick de mal nach "Brotdose defekt" und schau Dir mal an, wie man die Anschlüsse überholen kann. Das mit dem Drehzahlmesser und auch falsch anzeigenden Tachometern oder ausfallenden Ganganzeigen ist ei...
Nun steht meine erste BMW vor der Haustür. Die Rückfahrt war überraschend angenehm, trotz relativ kühlen Temperaturen. Der Wind und Wetterschutz ist phantastisch. Sie fährt einfach unglaublich ruhig und souverän. Ganz anders wie die GPZ5...
Meine Vorstellung war vorher relativ klar. Die GPZ500 der Fahrschule hatte mir bereits gezeigt das sowas nichts für mich ist. Die Aprilia Pegaso 650 (fast baugleich mit der BMW650) fährt sich grundsätzlich zwar besser als die GPZ, doch d...
Mein Drehzahlmesser hängt auch schon mal. Das ist relativ einfach behebbar. Ich war aber bisher zu faul dazu. Da gibts im dazugehörigen Forum auch ne Anleitung zu. Darf ich aber hier nicht verlinken. Du wirst es finden...;) Hier scheint...
Wie bemerkst Du das? Bei Standgas auf Null?
Der Drehzahlmesser koppelt sich vom Gasgriff ab. Man gibt Gas und er bewegt sich nicht oder kaum.
hat die Kiste nur 5 Gänge?? Ab 50 müsste doch der 6. auch gehen...
So wie sich Deine Anforderungen lesen, wirst Du mit der Monster glücklich werden können. Niedrige Dreht?ahlen mag sie nicht wirklich und das Gerassel der Trockenkupplung muss man lieben. Das wäre für mich ein No-Go! Aber das Gehacke auf ...
Wie groß bist Du denn? Eine Monster ist ein eher zierliches Mopped und für Leute über 1,85 eigentlich zu klein für längere Fahrten.
Mit der Ducati bin ich in meiner Umgebung voll im Budget. Die Angabe war auch eher für mir nicht bekannte Fahrzeuge die auch zu empfehlen sind. Mit meinen 1.80 bin ich darauf dann wohl gut aufgehoben. Vielen Dank soweit schon mal.
In meiner Truppe fährt ein 1,53m grosses Mädel (tiefergelegt->das Motorrad) so ne Monster. Die passt ganz gut darauf... :p
Die Monster ist ein geiles Mopped, keine Frage. Nur sei Dir bitte einer tatsache bewusst - der 900er Motor verspricht mehr, als er dann wirklich hält. das Fahrwerk ist, nun ja, speziell. Lange Kurven auf piekfeinem Asphalt werden stabil ...
Sehr gute Antwort, danke :) Die Suzuki nehm ich mal unter die Lupe. Um Diebstahl mach ich mir in Zukunft weniger Sorgen. Bin nach dem Diebstahl aus dem Kölner Zentrum ein paar km außerhalb gezogen und habe jetzt ohnehin wegen gestartet...
Ah, weil ich es gerade sehe... Oder eine Raptor 1000. Japanischer Sahnemotor (der aus der genannten Suzi SV1000), gutes Aussehen und hervorragendes Fahrwerk. :D
Die Raptor ist von Cagiva, hab ich vergessen. Wurde von Galluzzi gezeichnet, ist dementsprechend der Monster auch sehr ähnlich. Die S2R ist ein wunderschönes und agiles Motorrad und nicht ganz so brutal wie die S4R, die auch kein "Wunde...
Das Problem ist die Größe. Enduros haben zwar eine große Sitzhöhe, aber in der Regel auch sehr hoch montierte Rasten, das bedeutet, dass du einen sehr engen Kniewinkel hast. Die Enduro, auf der ich (2,10 Meter) bislang am besten gesessen...
Meiner Meinung nach brauchst Du drei Motorräder. Eins fürs Gelände, eins für große Touren und eins für den Weg zur Arbeit.Alles zusammen ist m.M. nicht zu bekommen.
Mit einer Enduro zur Arbeit zu fahren, oder über die Autobahn zu bügeln, das wirst Du bald schon hassen. Deshalb würde ich Dir die BMW GS empfehlen, eventuel als "Dakar", gebraucht, wegen den langen Federwegen und der relativ hohen Sitzp...
Danke für die Antworten! @kandidatnr2 Das mit den Touren ist nicht so schwarz-weiß zu sehen, ich werde mal 150km am Stück fahren mehr aber auch nicht. Insgesamt denke ich das ich vllt das Augenmerk eher auf Qualitäten für die tägliche...
Hi, ich bin gerade in der gleichen Situation wie du. Für mich ist es auch das erste große Motorrad und bei 2.10m Körpergröße kamen auch nur Enduros in Frage. Führerschein ist ebenfalls A2. Ich habe mich zwar noch nicht entschieden, ab...