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Moin! Diese Frage? Das muss doch jeder für sich selbst beantworten können, denn nur er selbst weiß, welche Ansprüche er an einem Reifen stellt. Abgesehen davon, würde ich sowieso keinen gebrauchten
GJR kaufen. G HJü
Na ja, es gibt ja offiziell eigentlich gar keine Ganzjahresreifen. Es gibt Reifen und wintertaugliche Reifen, gekennzeichnet durch ehemals M+S und heute 3PMS. Wobei M+S ja bekanntlich auch häufig auf Sommerreifen drauf war. Die einzige ...
Vielleicht isser gar nicht für D vorgesehen, sondern nur für wärmere bzw. frostfreie Gegenden. Da ist ein
GJR dann ein Trocken- und Monsun-Regen-Reifen Oder für Straße und Schotterpiste Oder was auch immer
Ja sofort! nicht ernst gemeint. Habe diese Jahr einen zwei Jahre alten Opel mit 48.000 KM gekauft. Da schmeiße ich die Reifen auch nicht weg. Wintereifen und Felgen werden neu gekauft. Da
GJR drauf sind von Hankook.
Weder ist der Michelin prinzipiell laut, noch ist der Goodyear leise. Es kommt immer auf das Fahrzeug an. Die Pauschalität mancher Aussagen beruht wohl nur auf dem Blick auf die eigenen Erfahrungen mit einer sehr begrenzten Anzahl von F...
Der Apollo ist bei allem außer Schnee (meißt suchen
GJR-Käufer etwas das kein Top-Reifen im Schnee ist) gleich gut wie die Continental bzw. Kleber...
Das Optimum ist, wenn alle Reifen gleich alt sind, ähnliche Profiltiefe (ca. 2mm Unterschied sind OK) haben und das gleiche Modell sind. Das erreichst du nur durch regelmäßigen Tausch. Für mein Dafürhalten gehört sich das nur so. Die Dis...
Warum lässt man als Student eigentlich ne Inspektion machen? Filter tauscht man in der Regel selbst. Sichtprüfung Manschetten/Stoßdämpfer/Federn/Unterboden macht man selbst. Poltert am Fahrwerk was und sind alte Reifen komisch abgefa...
Wenn sowieso neue Reifen benötigt werden, dann auf jeden Fall - angesichts der Fahrleistung und Nutzung - Ganzjahresreifen. Allein schon deshalb, um im Winter, wenn das Auto doch mal unbedingt benötigt wird, mit der anerkannten Wintereig...
Jetzt wird es aber abenteuerlich bei manchem Vorschlag hier :mad: Ein Blick auf das Avatar, oder ins Profil und es wird Folgendes klar: Sie fährt die 7-doppelspeichen S-Line Felgen von Audi (9J x 19H2 ET52) Auf diesen Felgen darf nur 255...
Hallo Ich bin gerade auf der Suche nach neuen Winterreifen, oder alternativ
GJR. Da ich recht wenig fahre suche ich ein Modell im mittlerern Preissegment, das nicht so schnell aushärtet und möglichst Sägezahn unanfällig ist. Für mich i...
Witzigerweise heute gerade 6 Kleber geliefert bekommen. Vier für meine Frau und zwei für mich. War jahrelang mit meinem ehemaligen Peugeot Expert auf
GJR unterweg. Das Problem mit 3-4mm vor dem Winter war keines, da der Verschleiß auf de...
--> Ich mag mich an Statistiken (Autobild oder ADAC?) erinnern, die WR bei Nutzung im Sommer einen um ca. 15% erhöhten Verschleiss gegenüber Sommerreifen unterstellen. Für Ganzjahresreifen wurde von 10% gesprochen. Wenn ich im Sommer 8...
Also, ich kann sagen was in dem Lehrbetrieb, wo ich war, Standard war. Das war genauso in der freien Werkstatt als auch bei meinem letzten Arbeitgeber so. Einzig bei ATU gibt keiner sich Mühe das dort alles richtig läuft. Man muss es s...
Es kommt eben immer auf die Umstände an. Ich fahre deutlich weniger. Auto bleibt 3 Jahre bei mir, für diese Zeit sollte ein Satz
GJR durchhalten können. Ein zusätzlicher Radsatz würde jetzt viel Geld kosten, in 3 Jahren brauche ich ih...
Genau, ist im Nachtrag des ADAC Test WR 2018 angegeben : "Nachfolgemodell Alpin 6 inzwischen verfügbar" Von 16 WR hat der Michelin Alpin 5 auch den 5.ten Platz gemacht. wen die Reihenfolge der ersten 5 interessiert: 1) gut Conti 2) gu...
Wenn du einen langlebigen Reifen von Pirelli haben willst, dann würde ich den Cinturato P7 Blue nehmen, oder den ohne Blue, das sind Dauerläufer. Und fahren unter nicht sportlichen Fahrstiehl weit über 30.000 km. Bei mir halten solche Re...
Dann eben: Reifen sollten im Winter nicht soweit heruntergefahren werden, wie man es für den Sommer noch "erdulden" kann. Daher ist ab einem bestimmten Profil doch zwischen einer Sommergarnitur und einer Wintergarnitur zu wechseln, und ...
Genau das ist auch der Grund, wieso ich mich mit dem Gedanken trage, nach dem Runterfahren meiner derzeitigen Sommerreifen diese durch
GJR mit "Sommerschwerpunkt" zu ersetzen, im Winter aber weiterhin meine Winterkompletträder zu fahren....
GJR können eigentlich nichts...klar man kann damit fahren,aber mir persönlich schmecken die nicht. Die Schmieren,der grip ist nicht der selben...fast wie ein Winterreifen bei 35 Grad. An dieser Ecke würde ich nicht sparen... Grüße