Suchergebnis (6.049 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4F
- Suchbegriff: agr
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Hallo , hier mal die Auslesedaten. Sobald ich normal fahre und das Gas nicht über die hälfte durchtrete läuft er normal, sobald ich aber mal drauf trete , zieht er , geht auch eine weile . Dann Gas weg und wieder Gas und Schwub macht er ...
Hallo und Danke für die Info. Nein der Fehler bestand schon vor dem Tuning . Erst kam der Leistungsverlust oder Einbruch. Da waren die Ursachen , Drosselklappe und
AGR Ventil und zudem kam der Fehler mit dem Turbo . Zwei Wochen später ka...
Ich hatte ähnliche Probleme und zunächst den Turbolader im Verdacht Erst wurde der Luftmassenmesser auf Verdacht getauscht. Kurz danach ging dann die Motorleuchte (gelb) an. Ergebnis: Abgasrückführung total verstopft. Nach Tauschen von...
So Habe mal den LMM abgesteckt,aber leider keine verbesserung. Getriebe schaltet top aber irgendwie kommt mir das so vor als kommt die power erst im 2. gang und ab 2100 umdrehungen. Bei mir zeigt er ab und zu das
AGR an,aber nur durchsa...
Danke euch Das
AGR wird aber nicht der fehler sein von dem ich geschrieben hab. Weil das war schon beim kauf und jetzt seit 2 wochen gefühlt kommt erst die verminderte leistung
so... ich war heute nochmals am Auto und hab die Abdeckung vom Turbo abgenommen. habe dann mit einem Dentalspiegel die Kompensatoren untersucht und habe nichts entdeckt, sieht noch sehr gut aus. Habe dann sämtliche Rohre mit laufendem Mo...
Der Differenzdrucksesor war bei meinem A6 nach 100.000km auch schon kaputt. Hier war aber ein Fehler abgelegt. Das Ding kostet bei Bosch €25 und ist mit Bühne in ein paar Minten gewechselt. Auch auf Durchgängigkeit der Schläuche zum Sens...
DPF sagt 0.47 als wert Injektoren in den letzten Tag erneuert. Interessant ist das der Luftwert im Stand hôher ist wie der Soll wert. Hat jemand Werte wie das
AGR Ventil sein muss? Mein ist irgendwie immer mindestens 21%
Wurden die injektoren auch codiert? Liegt auch nahe das es ein dem einen liegen kann, der eigentlich nicht in deinen Motor gehört? Ich würde mal behaupten das der doch schon recht voll ist. Vielleicht den mal beobachten, wenn eine gew...
Ok, tatsächlich sollte sich ja faktisch fast gar kein Ruß im DPF befinden. Du bist mit dem nagelneuen DPF ca. 50 km gefahren und der gemessene Rußwert ist hochgeschnellt. Daher checke den DDS! Du kannst mal testen. MWB 102 liefert den D...
Hallo, diese Software ist derzeit geflasht: 4F2910402E _SW0020 Evtl. schaffe ich es auch noch mal zu einem Tuner mit Leistungsprüfstand. Fest steht das ich im oberen Drehzahlbereich nicht mehr die Soll Luftmasse erreiche. Dadurch wird ...
Stimmt jetzt wo du es sagst, der 3.0LTDI ist ja früher auf dem markt gewesen als der 2.7LTDI. zumindest habe ich mal so was gelesen. daher auch die besseren Injektoren. Haste recht :) ja bei dem auslesen gibt es ein Problem, und zwar re...
Kann nur sagen das Vibrieren ist sehr sehr viel seltener nach
AGR Wechsel. Jetzt noch 1x pro Monat wenn man an der Ampel steht. Ich schalte dann den Motor aus und wieder an Dann ist alles OK Ich kann damit leben.
Es gibt ein Umschaltventil für Kühler der Abgasrückführung (N345), das würde ich mir mal genauer anschauen oder anschauen lassen. Die Unterbrechung könnte ja (z.B.) nur an einem Wackekontakt im Stecker liegen, das ganze
AGR kann man ja a...
Ist bei dir in jüngster Vergangenheit mal die Motorkontrollleuchte angegangen (auch nur kurz) während des Fahrens? Wurde schon der Fehlerspeicher ausgelesen? evtl.
AGR zu gerußt. Ansonsten würde ich mal zu ZF fahren und die sollen das p...
Ist VIELLEICHT bei der Wartung über Nacht hops gegangen. Gestern ging das nämlich noch zu öffnen... Zum Thema: Ich hätte auch die Bypassklappe im/am
AGR-Kühler im Verdacht, bzw. dessen elektrische Anbindung. MfG
Hallo Leute, ich spiele mit dem Gedanken mir wieder einen A6 4F zuzulegen, diesmal aber einen 3.0 TDI mit 232 ps. Hatte vor kurzem meinen 2.7 TDI Bj. 2005 verkauft. Ich hatte am Schluss so ein paar Probleme mit Injektoren. Alle 6 waren...
Mögliche Ursachen vorne könnten defekte Kompensatoren, undichte injektoren (schwarzes zeug auf krümmer) oder undichtigkein an der
agr regeklappe sein. Stinkt dann meist auch im Stand.
Dieses Problem habe ich nun auch fast 2-3 Jahren... gewechselt DPF inkl. Sensor 2013, Injektoren 2016, Saugrohrklappen l+r 2012,
Agr Führung gesäubert 2015
Gestern noch den freundlichen angerufen, der tippte auch auf Regeneration. Letzte längere Fahrt war am letzten Samstag, seither nur Kurzstrecken. Und ich fahre meist sehr niedertourig. So wird er bei den Temperaturen um 0 meist nur grade...