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Klingt als würde die Wandlerüberbrückungskupplung rutschen und teilweise kurzfristig im Wandler verzögert werden. Würde sich mMn auch recht leicht erklären lassen bei tiefen Temperaturen und dadurch hoch viskosem Öl. Es kommt möglicherw...
Also ich persönlich habe bei jedem Auto das ich bisher gekauft habe, sofort einen Ölwechsel gemacht, und dabei immer gleich auf gutes Öl umgestellt! Dann wusste ich woran ich bin, und konnte ggf. auch das richtige Öl nachfüllen!
Das Problem ist nicht das 5W30 sondern der LL Intervall ! Das Öl selber zB das Mobil1 ist von den Additiven her ein Spitzenöl. Nur der Wechselintervall sollte halt einfach verkürzt werden. Und eine Ölspülung kann auch nicht schaden, ger...
Wenn man das Öl nicht erst 30000km drin lässt, bis es eine pechschwarze pampe ist, sondern nach 15000km wechselt, und dazu noch wertiges Öl verwendet, dessen Additivpaket eine Motorverschlammung wirksam unterbindet, kann man sich das gan...
Interessant wie hier manche auf das eingesetzte Öl rückschließen können obwohl nie jemand erwähnt hat welches Öl er einsetzt.
Da schon die invertierte (rote) Anzeige im FIS zu sehen ist, ist auf jeden Fall ein entsprechender Fehler um Fehlerspeicher abgelegt. Auslesen oder auslesen lassen... Des weiteren passt das Symptom mit dem nicht "einlegbaren" Rückwärtsga...
In deinem Getriebe ist eine Kette die über variable Tellerscheiben läuft, und wenn diese Geräusche macht, dann gute nacht... Du hättest gleich beim ersten Ruckeln in die Werkstatt fahren sollen, dann hätte man evtl. noch was retten könne...
wir reden hier mitlerweile von der MT und die Bilder sind (wie schon bemerkt wurde) von einem Motor-Kettentrieb. Die TT hat keine Ketten sondern einen Drehmomentwandler. Vielleicht sollte Senti oder ein Moderator den Threadtitel ändern...
Naja, dann weiß auch ich jetzt um welches Getriebe es sich hierbei handelt. Mit der MT habe ich leider keinerlei Erfahrungen so das ich da keine Hilfe sein kann.
Hallo zusammen, ich beschäftige mich aktuell mit der Anschaffung eines anderen, "neuen" Fahrzeugs. Ich habe mir die Zeit genommen und den gesamten Thread gelesen. Er läuft ja mittlerweile seit über zwei Jahren. Generell wird ja beim Ka...
Wenn du nach 15.000km wechselst,was ich SOWIESO machen würde,dann kannst du das bedenkenlos nachfüllen. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Sie haben mir wieder LongLife eingefüllt...' überführt.]
das Bild ist besser. Da ich nicht weiß wo der Ölfilter bei dem Motor sitzt habe ich mal bischen für Dich gesucht: http://www.motor-talk.de/.../...-beim-a3-8p-2-0-tfsi-t4657170.html?...
danke sehr! :-) allerdings glaube ich, dass im a3 der motor quer und im a6 längs eingebaut ist. aber hast recht, ich surfe mal ein bisschen...
Nein, der war nicht dabei)
Welche BJ ist dein Fahrzeug?
Wer hat den denn ausgebaut ??
Wie war das mit den Kanonen und den Spatzen ;) Selbst leistungsoptimiert wird ein Diesel nie in Bereiche kommen, in denen er von einem 5W50 profitieren könnte. Das gehört eher zu der Rennstrecken-M3-Hochdrehzahlorgien-Fraktion. Das Mobi...
Kahn diese Sulfataschewert irgendwie für den Motor schädlich sein ? )
Kopfdichtung- würde er weiß qualmen oder Öl wäre im Wasser oder Wasser im Öl.... scheint doch eine Menge zu sein das da flöten geht... das hä6test Du mit Sicherheit schon im Öldeckel gesehen...