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Ob Kurzstrecken zu solch hohen Pluswerten führen möchte ich bezweifeln. Ich fahre seit 4 Jahren täglich 2x20 km Kurzstrecke um den Kirchturm. Meine Werte liegen fast bei null.
Das Komische daran ist, dass es früher nur biofreien Diesel gab. Vor 2004 war der Diesel komplett biofrei. Seit 2004 darf der Bioanteil bei maximal 5% liegen. Seit 2009 wurde der maximale Anteil auf 7% erhöht. Und der Diesel vor 2004 h...
Hallo Gemeinde! Ersuche um Auskunft wie die Experten hier meine
Injektorenwerte beurteilen. Audi A6 4f, bj. 2005, 3.0 tdi. Avant quattro
Ich habe einen Shelldeal. Für 9.95€ im Monat 160L das "bessere" Zeug tanken für den Preis des normalen Diesel. Das Gute daran: was nicht verbraucht wird bekommt meine Frau in den Type R. Und waschen ist nach 4x Tanken kostenlos, da man b...
Es gibt - mindestens - zwei Hauptursachen für hohe
Injektorenwerte im Plus-Bereich. Die eine sind Kurzstrecken, das wäre alles was erkennbar unterhalb von 10 km liegt. Die andere sind miese Spritqualität mit hoher Biodiesel-Beimischung. ...
Hi hoffentlich kann jemand helfen...ich habe bei meinem Audi A4 b8 2.0tfsi vor kurzem die Einspritzdüse am 4.zyl. erneuert. Habe mir für das anlernen vcds besorgt. Jetzt brauche ich wohl ein zugriffsberechtigungs-code (den ich natürlich...
Ok sorry dachte das ist beim benziner das selbe. Bj 2010 und Code...naja 6 ziffern stehen an der seite der Düse. Aber ich muss die Einspritzdüse im Steuergerät eintragen? Oder ersetzen und gut ist. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Einspri...
Ich habe beim Benziner auch noch nichts davon gehört, halte es jedoch nicht für ausgeschlossen. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Einspritzdüsen anlernen 2.0 TFSI mit VCDS?' überführt.]
Bei mir wird halt leider kein code angezeigt! Deshalb ,vermute ich, auch werden mir nur 2 sachen bei anpassung angezeigt. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Einspritzdüsen anlernen 2.0 TFSI mit VCDS?' überführt.]
Wenn du die 6 stellige Nummer meinst mit den Bindestrichen ist es kein IMA Code. Bin mir ziemlich sicher das es das bei dem Motor nicht gibt. Mfg [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Einspritzdüsen anlernen 2.0 TFSI mit VCDS?' überführt.]
Die Einspritzdüsen müssen beim Benziner nicht angelernt werden. Die Einspirtzzeiten werden ja über die Gemischbildung angepasst. Hast du nur eine oder alle Düsen getauscht? Gruß Henne [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Einspritzdüsen anler...
Vielen Dank für die schnellen hilfreichen Antworten! Habe nur eine Düse gewechselt. Wollte alles richtig machen und dachte es ist zwingend notwendig diesen Code in msg zu hinterlegen naja... umsonst verrückt gemacht! Trotzdem Danke Dan...
Hatte Fehlzündungen auf dem 4.Zylinder. Zündkerzen und Zünspule hatte ich gewechselt dann war es besser aber nicht ganz weg. Deshalb hab ich dann auf die Einspritzdüse getippt. Mache nachher erst ne längere Probefahrt. [Von Motor-Talk a...
Wenn man's richtig macht, wohl nicht. Bin kein Motorspezialist, nur vom Mitlesen her weiß ich, dass man auch da Fehler machen kann, wie z.B. die I's beim Einbau vertauschen. Lass dich von deinem Kumpel instruieren, und dann alles Gute. B...
So bin ne Weile gegahren bis jetzt scheint das Problem gelöst zu sein. Hoffe das bleibt so. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Einspritzdüsen anlernen 2.0 TFSI mit VCDS?' überführt.]
Moin zusammen Ich habe nun, nachdem die Kompressionsmessung Null Bar ergab, den Kopf runtergebaut. Auslassventil durchgebrannt, Kolben verschmolzen. Zylinderwand ohne Schaden. Als Ursache vermute ich den falschen Injektor!?? Nun ja, egal...
Ui....:mad::mad: "Moneysac", das ist bitter: Du hast falsch zitiert.:mad::mad::mad: Der Text, den du kopiert hattest, stammt von unserem User "a3Autofahrer" !!! Grüße, lippe1audi
Wenn er viel Strom saugt, dann weil das Drehmoment in die Höhe geht. Geht das Drehmoment in die Höhe, dann liegt es daran, dass der Starter gegen einen erhöhten Drehwiderstand arbeitet. Gibts hingegen einen Wackler, dann wird keine elekt...
Ja, deutlich zu viel. Es sei denn, es wurde zuviel Öl eingefüllt. Wie lange war das Öl jetzt drin? Ich fülle nun immer so ein, dass der Pegel eher in der Mitte ist. Dann kann ich ganz gut einen Pegelanstieg messen.
@polyfax85 Oh. Jetzt wird das ganze schwierig. Warum? Du beschreibst Problemsymptome mit Ölverdünnung und auch rauchendes Abgas, wenn er nicht betriebswarm ist. Jetzt kommt raus, dass der DPF "rausprogrammiert" wurde und vermutlich auc...