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Mein 35i hat sich um die 15tkm ca. 1 l gegönnt, nach Umölen fast war ein nachfüllen nicht mehr nötig... Ich lasse das Öl alle 20tkm wechseln. 0w40, ll04
...weil die "Auto-Lebensdauer" mit 150.000km angenommen wird. Ob das Öl danach noch gut genug ist, sagt BMW nicht. Es gibt hier Threads zum Ölwechsel der Automatik.
Klaro, geht auch. Reine (einfache) Silikonschläuche sind meiner Erfahrung nach nicht das Optimale. Kontakt mit Öl-Benzindämpfe etc , hohe Temperatur läßt sie kolabieren oder/und auflösen bzw. werden dann noch weicher. Der F1x ist im M...
Mein 535dx GT hat jetzt 320Tkm runter und ich kann nicht klagen. Und der hat allen Schnick-Schnack drin. Der E60 545i war da schon wesentlich störanfälliger. Der E39 V8 hat mich bis ins hohe Alter auch kaum mit Reparaturen belastet. Natü...
Hallo Zusammen Habe für meinen 535i F07 immer 0w40 LL01 von Mobil 1 genommen. Nun kann man es nicht mehr kaufen. Könntet ihr mir 2 Alternativen nennen, die jetzt in den Motor füllen kann. Am liebsten natürlich wieder ein LL01 Öl. Danke...
Da du ja sagst du wirst als paranoid abgestempelt .. ist das Geräusch vielleicht nicht so laut? Bei mir waren es ja die Reifen bei 120 130... Starker sägezahn... Das hängt aber auch von der Fahrbahn ab mal mehr mal weniger hörbar... Serv...
Addinol Superior 040 SAE 0W40 hat LL01 Gutes Öl aus Leuna. Die Jungs wissen was sie tun.
Danke für die ausführliche Problemveschreibubg. Ich sehe aber nicht, warum es bei Problem #2 unbedingt ein Additiv braucht. Ein Ölwechsel (ggf. mit Spülung) und damit die richtige Menge neues Öl nach Spezifikation, also nicht verbraucht...
Also 600 euro für maximal 1 Liter VTG Öl bzw additive, die alle Probleme beseitigen (sollen) ist ja wohl der brutalste wucher.
Es ist keine ablassschraube sondern eine einfüllschraube. Logisch, dass sich diese nicht am tiefsten Punkt befindet. Mit viel gefummel und sehr viel Geschick kommt man mit einem stark geknickten Schlauch/Rohr in Form einer "1" aber da hi...
Ok, hört sich gut aber! (Es ist keine ablassschraube sondern eine einfüllschraube. Logisch, dass sich diese nicht am tiefsten Punkt befindet. Mit viel gefummel und sehr viel Geschick kommt man mit einem stark geknickten Schlauch/Rohr in...
Die Unvollendete (Sinfonie in h-Moll) ist von Schubert. Es zeigt sich mal wieder: du hast wirklich von garnichts Ahnung zu dem du dich hier äußerst, nicht von Musik, nicht von Autos und nicht von Rechtschreibung ("als wie" :rolleyes: ). ...
Hallo Sind diese ablagerungen normal? Das Auto hatte wohl das Öl 5w30 von Castrol seit 2 Monaten habe ich jetzt das 0w40 von Castrol Muss ich mir sorgen machen?? Ist ein BMW 535i F10 223000 km
welches Fahrprofil? Stadt, Land, BAB in %? so viel Kurzstrecke, mal auf die BAB und ordentlich Gas geben, danach nochmal nachsehen. Obgleich ich anhand der Bilder nicht zu deuten vermag, ob das ein poröser Dichtring oder "ablagerungen"...
Würde mal sagen 40% kurzstrecke und 60% Autobahn Momentan ist ein ll01 Öl drin weil das bevorzugt wird laut benutzerhandbuch
Kannst du mal mit einem Pfeil definieren, welche "Ablagerungen" du meinst? Ich sehe dort nur gebundenen Straßenstaub und Öl... Bei Kurzstrecke kann sich am Öldeckel gelber Schmodder bilden, was normals ist. Man sollte möglichst keine Öl...
Öldämpfe unterwandern die Dichtung im Öldeckel. Je öfter man den Deckel abnimmt, desto mehr Öl drückt es beim verschießen wieder raus. Aus diesem Grund hängt da auch so viel Straßenstaub.
Ablagerungen, um die man sich Sorgen machen sollte sehen eher aus wie Mayonnaise. Sowas entsteht wenn sich zu viel Kondenswasser oder auch Kühlwasser im Öl sammelt. Was du da hast ist Schmutz. Pass beim Saubermachen vor allem darauf auf,...
Na ja, ZF sagt Ölwechsel bei 80-120 tkm oder nach 5 Jahren. Kann also durchaus am alten Öl liegen.
Jo, und dann macht jeder in jedem Unterforum einen "Frohe Weihnachten"-thread auf weil das ja so "menschlich" ist und ruckzuck besteht motor-talk bloss noch aus dem Quatsch. Das ist als Spam ja schlimmer als die 3000ste "Welches Öl"-Disk...