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Bin auch den 1.2 Probe gefahren, und habe mich für den 1.4 tsi mit
dsg entschieden, und es sind Welten dazwischen ??
Guten Morgen, Ich weiß ja nicht welche Getriebeausstattung Du bestellt hast, aber bei mir mit
DSG ist die “Zündung“ an, wenn ich beim Druck auf den Startknopf nicht das Bremspedal trete. Beim weitern Druck auf den Startknopf und gleichze...
Wenn wir mit PLA einparken lassen und etwas im Weg ist bremst unser auch (
DSG BJ 2015). Hat aber keine Rangierbremsfunktion Option im Car Menü.
Wer fahren kann? Der touran ist kein Sportwagen und wird wohl äußerst selten auf der Rennstrecke bewegt. Zudem dürften 100 von 100 Startvorgänge dank
dsg gleich optimal verlaufen. Wer im öffentlichen Verkehr rumheizt hat von Motorsport s...
Am 11.09 bei kfzvermittlung24 bestellt TDI 2.0 HL
DSG Datum Auftrag Vw Händler 15.09 Unverbindlicher Liefertermin war Kw49 Produktion 15.09 Gestern kam die E-Mail vom VW Händler dass er ab 6.12 in der Autostadt abgeholt werden. Schickt...
Jetzt schon neue Bremsen, vorn?
DSG? Wieviel Kilometer runter?
mal eine 1.4 TSI Übersicht vom spritmonitor... nach Getriebe. (einige haben halt Automatik statt
dsg eingetragen...)
Moin aus Hannover, habe jetzt 50.000 km drauf und seit drei Wochen exakt das gleiche Problem. Man spürt im Lenkrad keine Vibrationen, aber die Mittelarmlehne und auch meine Ipadhalterung, die am Beifahrersitz montiert ist, vibrieren e...
Ich ziehe auch einen 1500 kg Wohnwagen mit meinen 1,4 l TSI mit
DSG. Keine Probleme Gruß aus Niederbayern
Am 28.09.2017 bestellt, Auslieferung ist kommenden Montag, 04.12.2017. :) :) Das ist ein Touran Comfortline 1,4l TSI mit 7-Gang
DSG und ein paar Spielereien wie schwenkbare Anhängerkupplung und TrailerAssist, Spiegelpaket und motorisier...
Ich habe nichts gegen
DSG, meine frau will das nicht und ich habe auch nichts gegen Schaltgetriebe, was meint ihr, bringt dynamisches kurvenlicht was?
@Mr01er
DSG kostet halt ca. 5k mehr. Das will sich nicht jeder leisten. Und zu z.B. abblendende Spiegel, ein Muss, vor allem da immer mehr SUVs mit LED-Scheinwerfern rumfahren und wenn so einer hinter Dir ist, dann bist du froh solche S...
Nun doch
DSG.... hoffentlich hängt nun der Haussegen nicht schief..... Gute Fahrt und viel Spaß mit der Truti
Bin voll zufrieden mit 1,4 TSI und
DSG. Gut, es könnte immer das ein oder andere PS mehr sein, aber es ist ein Familienwagen, kein Sportcoupe.
1.4 TSi ist richtig spritzig, kommt sehr gut aus kleinen Drehzahlen raus, und das
DSG funktioniert einwandfrei und schaltet sehr sauber und Ruckelfrei.
Für mich wäre auch die Steuerkette ein NoGo, die hat VW bei dem Motor nie in den Griff bekommen, aber natürlich auch die anderen Argumente die zuvor genannt wurden. Kurz gesagt, Finger weg von der Kombi 1.8TSI+
DSG
@Diabolomk weil ich immer noch der Meinung bin, dass 1.4l und 150PS ziemlich hochgezüchtet ist. Bei 1.8 und 180PS muss der Motor denke ich in Summe nicht so hoch gedreht werden, was sich dann wieder rum in der Haltbarkeit der Komponenten...
Aber gerade der 1.8er ist nicht der Motor der als zuverlässig einzustufen ist, die Steuerkette macht früher oder später Probleme... Und dann noch die Drehmomentbregrenzung wegen dem
DSG...Das alles spricht gegen den 1.8er und für den 1.4...
Bei mir tritt es auch auf. 150 PS TDI mit
DSG, jetzt 37tkm. Sowohl das Knacken in Rechtskurven als auch - und das wird gefühlt schlimmer seit den letzten 3tkm - die V ibrationen. Bei 160kmh muss ich die MAL festhalten....
Bei meinem (allerdings mit
DSG) macht er es nur bei aktiviertem ACC. Wenn der aus ist startet er auch nicht den Motor wenn der Vordermann losfährt.