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Das einfach nur ein Schalter den man reindrücken kann der wieder von alleine rauskommt. Da ist nix mit einrasten
Könnte die innere Feder sein (sind zwei Federn drin). Eine für den Stift, eine für den Kontakt zum Öffnen. Zu kurz oder gebrochen oder krumm. Oder der Stift ist zu kurz.
So sieht der Schalter von innen aus. Die Feder die auf dem Tisch liegt steckt in der Feder im Schalter und ist für den weißen Stift zuständig. Wird der weit genug nach innen gedrückt werden die Metallplättchen nach unten gedrückt und der...
Gut da der alte etwas kürzer ist muss er ja ein Problem gehabt haben. Im Fehlerspeicher stand ja auch bremslichtschalter
Um den Schalter zu testen braucht man nicht fahren. Wenn der Schalter und der Akku ersetzt wurde und alles ist gut dann wars das wahrscheinlich. Wenn ich du wäre hätte ich den alten Schalter längst geöffnet um nachzusehen was los ist un...
Die
SBC Einheit ist ein Verschleißteil. Hast du auch schon mal Kulanz wegen abgefahrenen Reifen, Bremsbelägen und Bremsscheiben gefordert? Ja die
SBC kann für den einen oder anderen teuer sein, dann ist aber das Auto das falsche. Nur wei...
Welcge Fehlercodes waren abgelegt? Das ist nämlich entscheidend nicht dass dein Auto seit 4 Jahren eben auch nicht mehr durchweg bei MB war.
Die Fehlermeldung im Anhang reicht für einen Kulanzantrag aus? Sagen wir, sie lehnen es ab. Ist eine gebrauchte einzubauen, keine gute Idee?
Bei den Fehlercodes C2359>C235E (Service-Schwelle erreicht) gibt es keine Kulanz. Wenn die Codes "Hydraulikfehler" oder "Druckspeicher defekt" hinterlegt sind, hat man gute Chancen...
Das Problem sind folgende: die meisten haben keinen Schimmer oder wollen hinterher nicht schreiben was bei denen im Fehlerspeicher stand und schlussendlich zur Übernahme der Kosten führte. Des Weiteren gibt es nicht nur einen Fehlercode ...
Bezüglich
SBC wird hier etwas schlecht gemacht was nicht schlecht ist. Ganz im Gegenteil es ist eine ganz innovative Sache. Ich kenne einige W211 Fahrer die damit überhaupt keine Probleme haben, und schon einige 100tkm auf den Stern gefa...
fritzibass das passt schon, die generellen Probleme der
SBC sind bekannt, und natürlich sollten 211er Neulinge darauf hingewiesen werden, das ist schon ok! Aber wie gesagt, es gibt auch
SBC Anlagen die noch nicht ausgetauscht wurden, und...
Hallo Bernd, sieh mal meine zwei Beiträge in diesem Thread eine Seite zuvor: Wählhebelmodul zerlegen und reinigen - Hilft Dir vielleicht auch schon weiter.:)
Oder meine Beiträge dazu. Zieh mal alle Stecker vom Modul ab und dann wiederum drauf. Wenn das bei mir wieder mal defekt ist, mache ich das als Erstes, denn jedesmal wenn ich das geöffnet habe, war kein Schmutz drin.
Was bitte ist am Ascher rausziehen und der Abdeckung hochziehen vorne wo der Ascher die Abdeckung berührt fummelig oder schwierig? Ein 5 jähriger schafft das.
Mackhack Warum kannst Du eigentlich nie andere Meinungen akzeptieren? Ich habe keine Zeit für so etwas und mein Auto ist mein Arbeitsplatz. Da fummel ich nicht an Dingen herum, von denen ich keine Ahnung habe. Und nochmal......ich sch...
Dann jammer doch nicht in x Threads rum was alles an deinem Hobel nicht funktioniert. Wen juckt es denn wenn bei dir was nicht geht? Dann fahr zu MB Remscheid und heul denen vor was los ist. Oder sag von Anfang an, ich poste mein Probl...
Guck nach Codierung im KI, soll als Rest der Welt kodiert sein. Oder bau Wahlhebel Modul auf, ist aber geklebt, auseinander nehmen, sauber machen, einbauen und dann probieren
Nein. Sollte die Bremse während der Fahrt bei Tempo 200 ausfallen, möchte ich nicht in der Nähe sein. Ein Reset des Zählwerkes gehört in meinen Augen zu einer Straftat. :-)
Hallo, vielleicht kann mir hier jemand helfen. Vor 3 Tagen hatte ich im KI erst die Batterieschutzanzeige gefolgt von Batterie/Generator defekt Werkstatt aufsuchen in rot usw. Kurzzeitig war außerdem die Motorkontrollanzeige an. Ich hab...