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Hey ihr 2,2 DTI Besitzer. Lasst Euch doch nicht lumpen! Grinsss Hat noch keiner Erfahrungen zum Thema? Hab bei 321..... jetzt ne Auktion gefunden. Da wird der passende
LMM für 125,- Eurönchen angeboten. Ist der Preis TOP oder FLOP? W...
@Willmann, man merkt es am Leistungsverlust,und evtl leichten ruckeln.Er zieht nicht mehr so gut. Hab noch einen vom Vectra B2,0DTI hier,ist nur ein paar km gelaufen zum testen,lag bei dem AUto aber nicht am
Lmm Preis beim FOH war 250 Eu...
Hi, leider gibt es keine Messungen mehr wo man es selber machen kann, da musst Du schon zu Bosch oder Opel fahren und es durch messen zu lassen. Hast Du die Platine schon gesäubert, vielleicht ist die Platine verharzt und die Spirale kan...
Hallo, ich könnte mir vorstellen das der Kabelbaum mit Steuergerät,
LMM u.s.w mit getauscht werden muß. Gruß Achim
was passiert denn wenn der
lmm im eimer ist?
LMM und oder Lamdasonde defekt...
Läuft er höchstgeschwindigkeit? Spritverbrauch gestiegen?
Lmm mal nachgesehn(wird im fehlerspeicher nicht angezeigt)
Jep, in aller Regel schon (wenn man nicht gerade das Rohr zwischen
LMM und Ansaugbrücke für den C20NE sucht) ... ich find´s nur gut hier, in aller Form ;)
es könnten temp.fühler kühlwasser temp.fühler ansugluft
lmm agr kraftstoffdruck einspritzventile zündsystem ... da ist meistens der fehler drin gruss kai
[klugscheiss] Da der X25DT, z.B. den
LMM hat würde ich sagen kann man dessen Steuergerät schonmal nicht mit dem U25DT betreiben, umgekehrt dann genauso wenig :) [/klugscheiss]
hi, ne Möglichkeit wäre vielleicht noch der
LMM. Alle Schläuche mal geprüft, ob er irgendwo Luft zieht ? gruß
Ach ja, Motortemp-Fühler prüfen Ansauglufttemp-Fühler prüfen
LMM prüfen natürlich nachsehen ob die Sollwerte dieser auch stimmen !
PS nicht ganz sauber ab
LMM bis zum Torbo waren leichte Olrückstände im Schlauch, aber das durfte bei 200.000 km schon ok sein, denke ich.
Tach, wie
LMM reinigen, den Fühler nicht berühren sonst ist dieser kaputt. Wenn Du ohne fährst, wird das Gemisch fetter, ergo höherer Spritverbrauch ( meist um die 1,5L/100Km ). Auf Dauer aber nicht zu empfehlen ! Gruß Bernd
Mein MJ99 (EZ 9/98) tut es auch noch, habe extra mal den
LMM abgezogen um auszuprobieren ob ein Code gesetzt wird, da mir vorher keine 12 angezeigt wurde. Das konnte mir aber vorher auch keiner hier im Board sagen...
Hallo, so habe eben alle Anschlüsse des
LMM gereinigt und mit etwas Kontaktspray versorgt und dabei mal die Spannung gemessen bei laufendem Motor: 13,79 V Wieviel sollte er denn so normalerweise haben? gruß rotbart
Hm..frage ist ja ob es der
Lmm wirklich ist , habe den ja vorhin Gesäubert , und den Luftfilter . Müssen gleich mal rumfahren und gucken ob es geholfen hat. mfg
Hab zwar nen anderen Motor, aber bei mir waren er sie Zündkerzen + Zündkabel. Bei meinem Bruder (4er Golf, 1,6er) war genau das selbe. Hab auch den
LMM + Luftfilter gereinigt. Hat allerdings nix gebracht. Viel Erfolg!
Hallo, hab heute den Stecker vom
LMM abgezogen und der Moter läuft ganz normal weiter. Diese Leerlaufschwankungen hat er nur wenn er warm ist. Wär nicht schlecht wenn jemand nen Tipp hat? Danke, Grüße
Lmm mit eigene Drähte bestückt?geht nicht.Denn der Draht muss nen bestimmt Widerstand bei der Wärme erzeugung leisten,Damit das Steuerteil messen kann wieviel Luft dadurch geht(er sich also abkühlt).