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- Mercedes C-Klasse W203
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hallo, fahre mae . Vorne 8,5 zoll 225,45 ,17 und hinten 8,5 zoll 245,40,17. vorne die federn um ca 3 cm gepresst. keine
probleme das was schleift. gruss gerhard
Autom.getriebe ölwechsel steht in dem neuen Wartungsblatt(HABE ABER KEINS)PS um das
Problem zu lösen würde ich mal den luftmegenmesser probeweise tauschen.
und was ist, wenn der Wagen beim Lenken im eiskalten Zustand nach einer gefrorenen Nacht knarzt und knirscht. Dieses
Problem stellt sich nur beim Lenken bis zum Ansschlag dar. Laufl. 65.000 km
Meine Antwort siehe bitte oben :) Bin jetzt 55000 Km durch Amerika gefahren, nie ein
Problem... Grüße Hellmuth
Hallo, C180K Limo. Bj.07/02 Km 24000 bis auf zwei Kleinigkeiten (1Sensor für Parktronic und ein Türkontakt beides selber gewechelt) bis jetzt keine
Probleme. Gruß Mario
Komische Welt ! Auf der einen seite den Gurtwarner deaktivieren und auf der anderen seite sich Ärgern wegen der 2 Grad im KI.(warscheinlich Lebensnotwendig) Die Leute haben
Probleme! Ich komme aus dem Grübeln nicht mehr raus. Gruß Talla...
Re: Komische Welt ! ja logo! nachher ist's in echt zwei Grad kälter und bei überfrierender Nässe komme ich ins Schleudern... wenn ich dann nicht angeschnallt bin, habe ich doch ein
Problem :p:p:p
die stecker würd ich nicht als
problematisch ansehen. da könnte man ja zur not nochwas basteln.
probleme seher ich eher darin dass die mopf teile andere maße haben und somit nicht da reinpassen wo sie rein sollen.
Habe leider auch noch keinen gesehen. Wir das gleiche
Problem. W 203 BJ 2002 im Mai W 203 2005 Wenn du nicht das Sportpaket hat mit der größeren Bremsanlage dann passt es, jedoch sieht es dann etwas schmal aus!
Puh,das ist nicht so einfach,ich Tippe da auf ein Bus
Problem.Das 10 A ist doch ein neu Gerät !? so wenn jetzt das Telephonsteuergerät einen alten softwarestand hat kann es sein das es deshalb die
Problem gibt.
Frage: Könnte es sein, dass das
Problem bei den Dieselmotoren im Zusammenhang mit Bosch mit ein Grund für die schlechten Neuzulassungszahlen war? Das würde ja bedeuten, dass die nächsten Zahlen wieder besser werden.
wenn die maschine nicht läuft, läuft auch nicht der klima kompressor. dementsprechend kann auch dann auch nur warme luft aus den düsen kommen. hoffe mal kontne dir damit helfen. denn so ganz versteh ich dein
problem nicht.
Habe es bei meinem schon gemacht,C220 CDI Bj.12/2000. einfach beim neuem Filter mit Kanister und Trichter Diesel einfüllen und ihn dann mit dem altem tauschen,ging dabei nicht aus,ohne
Probleme..
Der km-Stand ist i.d.R. unbedenklich. Genau steckt man bei höheren Laufleistungen ja nie drin. Hier als positives Beispiel der 2,2l Sprinter mit ähnlicher Maschine: Bisher 235.000km ohne
Probleme. MFG Sven
Habe APEX Federn in mein SC 200 einbauen lassen. Nur VA, ca 40MM. Kann ich nicht empfehlen, da ich seit dem Einbau massive
Probleme mit Quitsch u. Knarrgeräuschen in den Gummilagern (Dom) habe. Gruss Uhura60
Hinterachse: Kein
Problem Reifen: 255/35 R - 18 Voderachse: Reifen: 225/40 R - 18 Felgen nach Möglichkeit schmäler wählen. Vorschlag: 8 - 8,5 x 18 , ET min. 32 bis 37
MB C180 Classic, W203, EZ 10.2000, 61 tkm, 6-Gang Schaltgetriebe. Bei 37 tkm der 1. Gang spang aus, repariert auf Kulanz. Jetzt geht der 2. nicht immer ein bzw. springt aus. Hat jemand änliche
Probleme/Erfahrungen?
Hallo, hatte eigentlich jemand ein ähnliches
Problem? Bei meiner C-Klasse sind die Stossdämpfer nach 77 000km kaputt. Und Kulanz gibt es auch keine mehr.;-( das Auto ist Bj.2002!!!! gruss
Stimmt so nicht ganz. Mein C200K 1.8l benötigt Super bleifrei, Super Plus wird erst beim C230K 1.8l fällig. Habe mit dem Motor seit 08/04 knapp 10.000 km ohne
Probleme zurückgelegt und kann ihn eigentlich nur empfehlen.
Einzig das KW Gewindefahrwerk macht mir n bisschen Gedanken zwecks Radläufen. Weiß vielleicht jemand wie ich die Innenradläufe erweitern kann??? Die Seitenschweller und Heckschürze stellt ja kein
Problem dar.