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Also mein Bluetooth Problem hat sich soeben geklärt. Ich habe gerade mit
vcds nachgeschaut. Stg 77 Telefon und Anpassung. Bei Bluetooth war eine 0 also inaktiv. Habe es dann auf 1 gemacht Bluetooth aktiv und es funktioniert wieder. Keine...
wo der beim 2.0er Diesel sitzt weiß ich nicht aber der misst ja den Differnzdruck über den DPF also wird der auch am DPF oder in der Nähe sitzen. Für
VCDS-User in der Nähe suchst Du am besten mal nach
VCDS-User per Google oder schaust ...
Hallo Leute, hab ein Problem und zwar bei mir leuchtet die DPF Kontrolleuchte + Vorglühlampe.
VCDS sagt: Partikelfilter überlastet - dauerhaft. Laut
VCDS habe ich nur Rußmenge 0,08. Was könnte da das Problem sein?
Ohne jemand zu nahe treten zu wollen. Aber mit dem Wissensstand sollte man weder Update noch sonstige Einstellungen alleine machen. Ohne
VCDS oder ähnliches kannst du auch absolut nichts ändern. Waren es originale CDs? (Kosten beim fre...
@klebii Du hast recht, das Kupplungsthema hat per sè nichts mit dem Leistungsverlust - um das es hier eigentlich geht - zu tun. Das ist in der Tat offtopic in diesem Thread. Hast du außer der HD-Pumpe, Injektoren und Luftmassenmesser so...
War der Scan nachdem der
VCDS User bei dir war bzw. ist es der, den er gemacht hat bevor er gegangen ist ? Wenn ja klemmt anscheinend noch was an der Codierung / Anpassung des MMI's weil das Steuergerät 07 immer noch behauptet "keine od...
eine andere Möglichkeit wäre sich einen
VCDS-User aus der Nähe zu suchen. Schau mal in die FAQ oder google nach "
VCDS User" Aber egal wie Du es machst wäre danach eine abschließende Info ganz nett.
Ihr habt natürlich alle Recht! Jetzt muss ich dazu sagen das ich nicht ganz unbedarft bin! Ich bin gelernter Elektriker mit fast 40 Jahren Berufserfahrung!! Die Diskussion über den Heckklappen-Schalter ist zwar nett, aber ich habe auch e...
was ist denn ein gala Signal ? Laut Rep.Anleitung kann man mit einem Diagnosegerät (z.B.
VCDS) folgendes von Magnetventil auslesen: das Geschwindigkeitssignal die Spannungsversorgung vom Steuergerät 2 für Bordnetz den Status des Magne...
Hallo Zusammen Ich wollte eine frage !!!!! ICH BRAUCHE SCHNELL HILFE !!!!!!!! INJEKTOREN LESEN ANLERNEN !!!!! Habe ich eine MAZDA 6 2004 Bj diesel 2.0 L 118 ps Ich wollte diesel Injektoren ( Einspritzdüsen Auslesen und Anlernen ) I...
Bitte im richtigen Forum melden !! Hier bist Du im Audi A6 Forum Dein Forum ist hier: https://www.motor-talk.de/forum/mazda-626-mazda-6-b718.html
Mit
VCDS geht fast alles. Auch Unsinn. Man sollte sich, wie mit jeder anderen Software auch, auskennen. Aber hier bekommst du ja geholfen. Und
VCDS ist dazu noch eine der verbreitetsten Programme.
ich bin zwar kein Vollprofi und nutze es hauptsächlich für unsere Audi's aber ich habe seit 2010
VCDS und möchte es nicht wieder hergeben. Ein bisschen damit beschäftigen sollte man sich schon aber wenn man halbwegs logisch denken kann...
Danke euch beiden ! Also Filter ist quasi auch neu ....injektor Werte laut
vcds und hier dem forum auch noch okay ....bin gerade in kroatien habe
vcds und lapi dabei ...habe gestern einfach mal auf gut Glück die Regeneration mal ein gel...
Nacheinspritzen tut er beim regenerieren des Dpf, dadurch entsteht die ruckler. Ich merke die Regeneration wenn ich z. B. auf der Autobahn fahre und Gas gebe, dann ruckt es in kürzeren Abständen, eine kurze Zeit lang und hört dann wied...
Vielleicht ist auch nur der Differenzdrucksensor kaputt und schmeißt falsche Werte. Wurde der Diff Sensor damals mit gewechselt oder ist der alte wieder rein gekommen ?
Ist doch einfach zu testen. Zündung an, Motor läuft nicht. Differenzdruck steht dann bei Null. Motor anlassen, Druckwert steigt an. Normal wären bis 14 mbar bei ca. 750 rpm. Mit Gasstößen muss der Druck steigen und dann wieder auf den al...
Egal, ob voll oder leer, das von mir beschriebene Verhalten muss auftreten: Einzig gibt es Unterschiede in der Höhe des gemessenen Druckwertes, je voller der DPF, desto mehr Druckdifferenz ist messbar. Bei Deinem lag der Wert im Stan...
Möglich ist alles. Mit 52.5 Gramm Beladungswert ist der DPF für eine Regeneration zu voll. Deswegen findet diese nicht statt. Rein aus Sicherheitsgründen, da dieser bei einem zu hohen Russanteil abbrennen kann.
Also in einem Jahr wieder voll.... geht eigentlich nicht wenn er tatsächlich gereinigt wurde selbst wenn er nur zu 50% gereinigt wurde... Entweder wurde er nicht gereinigt oder die Werte stimmen nicht. Ich würde mich an di Firma wenden ...