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21. November 2019 - 23:09:45 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Richtig, wobei jeder Reifen ein Kompromiss ist, auch diejenigen in der Formel 1.
Primotenente
Relevanz: 34%
Bewertung:
21. November 2019 - 22:28:58 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Kaum jemand wird sich der Illusion hingeben, perfekt bereift zu sein. Der Kompromiss fängt doch schon mit einem Profilreifen an. Aus gutem Grund ist man im Rennsport auf trockener Strecke mit profillosen Reifen unterwegs. Reifen mit Stra...
tazio1935
Relevanz: 33%
Bewertung:
21. November 2019 - 17:52:42 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Du darfst das nicht so starr sehen. Bei mir , so wie ich die letzten Jahre aufgestellt bin bezüglich Jahresfahrleistung, Fahrzeugtyp, und Region, sprich Nutzerprofil, habe ich ein Reifenkonzept gefunden welches von seiner Spreizung her ...
PS-Schnecke132862
Relevanz: 27%
Bewertung:
21. November 2019 - 17:28:04 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Hallo, Winterreifen ganzjährig fahren ist ja interessant wenn nur nicht die sehr vielen Zitierungen nicht wären. Seelze 01
Seelze 01
Relevanz: 34%
Bewertung:
21. November 2019 - 15:51:00 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Das ist so, wobei Gerüchten zufolge Reifen die noch gut sind, weiter verkauft werden. Mein Bruder hat mal 4 gebrauchte Conti(?)-WR mit 4 mm Restprofil auf einer Auktionsplattform verkauft. Die wurden nicht nur gekauft, sondern waren noch...
Primotenente
Relevanz: 24%
Bewertung:
21. November 2019 - 15:47:46 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Ein weiterer Aspekt der bei der "persönlichen Reifenstrategie" zu berücksichtigen ist. Ich selber fahre keine WR im Sommer runter, aber für meine schwierigen voralpinen Verhältnisse (und meinen hohen Anspruch) taugen WR mit weniger als...
Primotenente
Relevanz: 24%
Bewertung:
21. November 2019 - 15:42:06 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Es spricht nicht gerade für einige Diskutanten, dass bei jedem der sich kritisch gegenüber GJR äussert, der selbe Sermon runter geleiert wird und man dabei verkennt, dass das Gegenüber nicht zur Fraktion "hatten wir nie, brauchen wir nic...
Primotenente
Relevanz: 34%
Bewertung:
21. November 2019 - 13:13:31 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Bei mir werden WR im Frühjahr/Sommer bis auf 2 mm runtergefahren. Außerdem wäre es ökologisch zweifelhaft, wenn mit viel Energie hergestellte Neureifen mit 4 mm Restprofil einfach auf dem Müll landen.
Rufus24
Relevanz: 27%
Bewertung:
21. November 2019 - 12:43:41 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Na dann hoffen wir mal, dass am morgigen Freitag keine Schulschwänzer vor deinem Haus für ihre Zukunft demonstrieren ;) Spaß beseite Ist selbstverständlich okay - kann ja zum Glück jeder handhaben wie er will.
gummikuh72
Relevanz: 27%
Bewertung:
21. November 2019 - 10:43:59 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Also bei mir gehen sie weg wenn sie nicht megr Österreich tauglich, sprich unter 4mm, sind. Im Sommer fahre ich die aber auch nicht runter
Foggy
Relevanz: 34%
Bewertung:
21. November 2019 - 09:40:15 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Hmm, der Goodyear schneidet doch seit Jahren in sämtlichen Tests als Allrounder immer gut ab und laut Bewertungen ist er sowohl leise als auch haltbar. Was spricht dagegen? Bevor ich (teure) Experimente mache, würde ich eigentlich tatsä...
Rostlöser52177
Relevanz: 24%
Bewertung:
21. November 2019 - 09:17:20 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Finde ich ein klein wenig zu kurz gedacht. Könnte mir eher vorstellen, dass die meisten, die WR im Sommer runterfahren (incl. meinereiner) das tun, weil man mit diesen WR keinen Winter/Schnee mehr vernünftig bestehen kann. Was wäre denn ...
gummikuh72
Relevanz: 34%
Bewertung:
21. November 2019 - 08:50:59 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Das Label ist leider nichts wert und der Goodyear nicht für deine Ansprüche gemacht.
Chaos1994
Relevanz: 27%
Bewertung:
21. November 2019 - 08:02:59 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Ich habe parallel an 2 Autos die 2 verschiedenen Konzepte praktiziert. 12 Jahre lang. Fakt ist, der GJR steckt einen heissen Sommer besser weg als ein WR, um Deine Verkapptheits-Theorie zu relativieren. Und ich müsste mit dem Paddel gepu...
PS-Schnecke132862
Relevanz: 27%
Bewertung:
20. November 2019 - 22:20:59 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Naja, Winterreifen im Sommer runter fahren gilt hier im Forum als des Teufels, bei GJR spielen dann die Nachteile im Sommer keine Rolle. Macht die Argumentation nicht gerade sympathisch (und ist für mich Grund, GJR hier im Forum kritisch...
Primotenente
Relevanz: 34%
Bewertung:
20. November 2019 - 22:13:12 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Zwei neue Reifen kaufen und hinten drauf machen, die Alten vorne runterfahren. Wenn auch diese runter sind, dann wieder zwei neue holen und die hinteren nach vorne und die neuen Gummis hinten hin. Die Differenz dürfte nicht bedeutend sei...
Schattenparker50214
Relevanz: 27%
Bewertung:
20. November 2019 - 22:00:17 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Naja, wer gibt mir für ein paar halb abgefahrene Reifen noch Geld. Deshalb war meine Devise: selbst auffahren. Für 10tkm auf der Hinterachse sollten die noch gut sein. nachtrag: Laut Reifenlabel ist der Goodyear am leisesten (68dB), ge...
Rostlöser52177
Relevanz: 24%
Bewertung:
20. November 2019 - 18:58:25 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Das Profil sollte weniger zum Sägezahn neigen.
seahawk
Relevanz: 34%
Bewertung:
20. November 2019 - 18:45:55 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Bei 4 mm sind die Reifen in Österreich nur noch Sommerreifen.. Für die Wintersaison also eh grenzwertig. Beste Lösung. 4x neu und die Falken verkauft.
Chaos1994
Relevanz: 34%
Bewertung:
20. November 2019 - 18:44:23 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Hat das einen bestimmten Grund?
Rostlöser52177
Relevanz: 41%
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