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Wieviel km hat der AT
Motor runter ?? -Beide Riemen vorne tauschen (Hochdruckpumpe und Lima/Servo) -Wapu würde ich auch erneuern- besser als im ausgebauten Zustand kommst du nie wieder ran. -Ölfilter UND ÖL ! ;)
Weshalb sollte der Ölmessstab zu kurz sein? Dann würde die Ölmenge, die bei der letzten Inspektion bzw, vor 7000 KM bei von mir selbst durchgeführtem Ölwechsel ja auch zu gering sein, und das war sie nicht. Ich bin ehrlich gesagt etwas R...
Ok. Ja der
Motor ist echt schlecht.. Das muss man schon sagen.. Da sind Exemplare dabei, die nach 9tkm schon gekippt sind.. Ich würd fast schon sagen, dass darf nichtmal mit Salatöl passieren :D Aber wenn man das Problem so weit wie mög...
Laut Audi genügt auch die kleine Bremse für den A6 - und das 400Nm Getriebe für den 500Nm
Motor und LL Öl für die Benziner :) Kannst ja dann mit deinem Dokument rum wedeln wenn du jemand tot gefahren hast, da deine Möhre von 270km/h ni...
300 Euro für eine Inspektion des rs6 bei Audi ist sehr günstig . Ich habe ca. das Doppelte gezahlt , ohne irgendwelche Besonderheiten . Man muß aber zugeben , dass beim rs6 Einiges deutlich aufwendiger als z.B. bei einem 2,0 l 4-Zylinder...
Solls so kommen, dann kostet mich das wohl weniger, als wenn bei Dir alle 6 Injektoren tauschen brauchen:D:D Ich hab mich vor dem Kauf hinreichend informiert, hab den
Motor endoskopiert, und gleich umgestellt auf gutes Öl, und wenn dann ...
Moin, habe einen 2,7tdi Bj.2006 mit 230tkm. Der Wagen macht mich fertig. Habe im Sommer die Saugrohrklappen erneuert. Dann ist mir vor kurzem der Turbo um die Ohren geflogen, also zum freundlichen, die haben dann das AGR Ventil mit erneu...
Ja,aber besonders lang wird er es halt mit dem 5W30 nicht machen. Ich würde an deiner Stelle trotzdem auf 5W50 gehen. Es hat einfach einen stabileren Schmierfilm. @quakex.....Mit einem 5W50er kann man es wahrscheinlich lange hinauszöger...
Hallo liebe Leute, ich hoffe hier Hilfe zu bekommen, bin schon ganz Kopflos. Ich habe vor einer Woche meinen gebrauchten A6 Avant 2.0 TSFI Benziner gekauft. Bin auch einige KM ohne Probleme gefahren. Jetzt ist einmal die Lampe Öldruck pr...
Der 2.4 ist einer der besten
Motoren im 4F Segment. Einziges Problem waren die Zündspulen, sonst ist der Wagen sehr gut aufgestellt. Bei der Multitronik würde ich drauf achten, dass diese regelmässig neues Öl bekommt.
War mit meinem Dicken gestern zur Insp. inkl. Navi Update und Endoskopie (Sonderpreis), alles für 1200 Ocken. :eek: Alle Zylinder gecheckt. Fahre LL-Öl und kein Befund. GsD! Obwohl, habe ja noch Werksgarantie bis Juli. Habe wieder LL ein...
Hallo! Also ich würde mal sagen: Mach deinen Wagen nicht mehr aus!!! Weil wenn du jedesmal mehr Öl nach 8 Min. hast, dann schwappt der
Motor bald über!!! Entweder wie oben beschrieben! Kühlwasser usw. Oder du hast eine "Perpetuum mobile"...
Glück gehabt mit der 2,0tdi Schlürre. Von meinem Kollegen ist der
Motor bei 100tkm hoch gegangen. Kurbelwelle gebrochen Nockenwellen Defekt. 2,0tdi Baujahr 2009 Langstrecke Scheckheft kein Heizer. Mein Öl wird jetzt alle 10tkm getauscht.
hallo, also ich weiss dass audi bei den 30. tdi
motoren zwischen 2004 und ende 2006 probleme mit injectoren hatten. diesel vermischte sich mit öl und lief zurück in öltank. hatte dieses problem selbst bemerkte dies aber erst als turbosch...
Hi, also erst mahl kostet ein Turbo rund 1280 euro mwst innbegriffen. Einbau sollte keine 400 übersteigen, von da her würde ich raten die werkstatt zu wächseln. Dein Problem hatte ich auch. Audi hatte Produktionsfehler bei den injektoren...
LL3 Öl muss nicht teuer sein. http://www.amazon.de/.../279-8558775-7527522?... Man darf es sogar im Festintervall wechseln.:p
Das Mobil 1 Peak Life 5W50 hat vermutlich wegen dem leicht erhöhten Aschewert keine DPF-Freigabe. Ich fahre es trotzdem mit DPF, da das Öl für den
Motor sehr gut geeignet ist. Der DPF könnte dann theoretisch etwas früher voll sein.
Habe jetzt nach Feierabend den Ölstand bei kaltem
Motor nochmal kontrolliert und der liegt bei genau max. Entweder gab es ein Anstieg oder ich habe vorher falsch gemessen, ich werde es jetzt mal beobachten. Jedenfalls hatte ich über 1 L...
Oh mein gott. Also wenn du das schon öfters gemacht hast, dann sollte man zwischen
Motor und Getriebe unterscheiden können. Sorry aber das musste ich loswerden. Dann müsstet du ja rein theoretisch 13 l Öl drin gehabt haben?!
Ja, die aschearmen Öle sind alle auf Spritersparnis (Fuel Economy) ausgelegt. Haben dafür wieder auf einer anderen Seite Schwächen (Hochtemperaturstabilität). Die klassisch addidivierte Öl bieten einen besseren Schutz für den
Motor.