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Zur Aufklärung: Es ist wohl der Luftmassenmesser. Seit einigen Tagen geht im Stand an der Ampel etc. die Elektronikwarnleuchte an, voraufhin ich zum Freundlichen gefahren bin. Der Fehlerspeicher deuten auf den Luftmassenmesser hin. Nun ...
weiß auch nicht wie "es" heißt, auf jedenfall gehört es zu Ansaugtrakt hinter dem Turbo. Da ging wohl jede menge Ladedruck flöten. Warum er dann allerding ausgerechnet kalt lief eröffnet sich mir allerdings noch nicht. Das ist ja hinter ...
Hallo Hutti, super - vielen Dank, nur ein kleines Problemchen, der 3-l müsste schon wieder anders belegt sein, bei mir ist der 1er Pin (wenn man davor steht) rechts und dieser ist beim Kabel nicht belegt. Ist bei Dir evtl. der 5er nicht...
Hallo, stimmt einen
LMM habe ich noch nicht. Um welchen Schlauch genau soll es sich denn handeln? Einen spürbaren Leistungsverlust habe ich nicht. Wegen des Tickerns: Es wird schneller, wenn sich die Drehzahl erhöht. Ist allerdings da...
Lmm kostet ca 170 eus aufwärts allerding bei meinem ersatzteilversorger kein foh!! hab nähmlich ähnliches proplem im unterem drehzahl bereich stotern des motors bzw keine gas annahme bin auch am tüfteln wie ich das wieder loss bringe h...
Das ist das Steuerventil für das AGR. Und solange es sägt, ist alles gut... 95°C Wassertemperaturanzeige müssen nicht unbedingt für die Viscokupplung ausreichen, da diese ja nur durch die Umgebungstemperatur aufgeheizt wird. heiz den Wag...
Mein Omi ist BJ 95, also ein U25TD und auf dem Filterkarton (original Opel) stehen folgende Nr. 650303 und 90511738. Dein Omega ist BJ99 und müsste den Filter mit der anderen Nr. haben da X25TD,
LMM usw... glaube Filtergehäuse oder Deck...
Moin, meiner sprang gesten auch nicht mehr an. Wurde dann zum FOH Abschgeschleppt. Heute morgen um 8.00 Uhr die freudige Nachricht;-(( : Traversendichtung. ca 500 Euro. Kannst aber auch Glück haben das, das System " nur"Luftgezogen h...
Luftmassenmesser Omega 2.5 TD 96 KW Der
LMM hat folgende OE-Nummern: OPEL 836625 OPEL 90528813 Land Rover 2246084 BMW 2246084 oder 13622246084 Alternativ ist der Hersteller Pierburg zu verwenden und kostet bei einigen freien Fachhän...
warum wollt ihr unbedingt nen offenen Fahren?? s bringt auser nene dofen ansaugklang und es verdreckt der ansaugtrackt so wie es vereckt der
Lmm weniger leistung unfd in der regel mehr verbauch da ja dann auch mehr aufs gas getretten ...
Könnt ihr mir sagen wie ich den
LMM, das Drosselklappenpoti, den lehrlaufsteller und den Kurbelwellensensor testen kann ? Danke
tach ruckelt der wagen auch ? schau mal nach dem agr ventil und dem
lmm. gruss kai
Bei mir war es der
LMM. Die Hohlschraube war zu. Ich habe die Hohlschraube aufgebohrt, neue Schläuche eingebaut und einen Ölabscheider eingebaut. Seither habe ich Ruhe!
jetzt nochmals ausgelesen: wieder der Sensor Ansaugtrakt - werde mal den Sensor Steuergerätseitig durchmessen, den
LMM auch und dann mal sehen :(
Klingt meiner Meinung nach nicht nach
LMM sondern nach einer verstellten Pumpe bzw. ein verstelltes Mengenstellwerk. Laß mal die Steuerzeiten (z.B. Bosch-Dienst) prüfen.
Laß mal den Fehlerspeicher auslesen. Glaube zwar nicht das er einen Fehler (
LMM, Spannung zu niedrig) gesetzt hat, aber ein Versuch ist es wert.
Nöh Aber der Sensor sitzt vor dem
LMM und ist mit einem Stecker. Beim auslesen zeigte das Gerät nur diese beiden Fehler an,stand daneben.
Leider nicht sehr viel , außer Lambdasonde und Kat´s ( du hast übrigens zwei ) fällt mir nur noch der
LMM ein . Hast du einen KLR verbaut ?? Wie hast du das AGR geprüft ????
Hallo, habe da mal eine Frage: Ich habe festgestellt, das am Frischluftschlauch der zum Luftfilter geht, an der Motorseite, glaube da sitzt auch der
LMM Öl austritt. Da ist doch aber kein Ölkreislauf oder? Was könnte das sein? mfg.
Dann würde Ich mir aber lieber mal die ZAhnriemenabdeckung runternehmen. Den
LMM bekommste nur bei Opel,oder Schrott. Meinte mehr Auspufanlage,Bremse Fahrwerk betreffend.