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Die Geschwindigkeit ist per se kein ko-Kriterium für GJR. Die gibt es mittlerweile wie jeden anderen Reifen mit (fast) allen Geschwindigkeitsindizes. Meine Quatrac 5 haben Y - bis 300 km/h.
Hi Das ist schon richtig. Ich meinte es so, dass wenn einer sehr häufig über 200 km/h fährt und das auch noch bei +30°C aufwärts, Sommerreifen die besser Wahl sind. Und bei einer Jahresfahrleistung von 30.000 km rechnerisch auch anders ...
warum finger weg von Conti? Sind denn alle Conti betroffen. Zu den Good Year die sind laut und rutschig.
Wie hast Du Deinen Bremsweg ermittelt?
Huch... nahezu dreimal die gleiche Antwort :D
Alle Contis die ich hatte, die mir in der Familie bekannt sind und was ich von Freunden hören, verhalten sich so... Und ausgerechnet auf meinem Neuwagen sind auch welche drauf...
ich fahre im Jahr um die 15.000 km, ich denke mal dass die Reifen von 2011 sind
Ja sicher wären die besser. Wäre eben nur die Frage ob das zwingend sein müsste wenn deine Vectors noch okay wären. Wenn die runter sind kannst du die ja immer noch tauschen. In welcher Gegend bist du denn unterwegs?
Objektiv betrachtet, fährst Du auf einem der besten GJR, die am Markt erhältlich sind. Also lass die Puschen drauf, mach vom Gesparten ein Sicherheitstraining und führe Deinen Mann danach zum Essen aus. ;)
Anbei eine Grafik zu den Trocken-Bremswegen in einem Winterreifentest der Auto Bild von Oktober 2012. Alle WR waren schlechter als der mitgetestete Allseasons und der Referenz-Sommerreifen.
...der würde sich sicher freuen...
@ TE Bist Du jetzt enttäuscht, dass Dein Bremsweg de facto gar nicht so lang sein kann, wie gefühlt... ;-)
Anderes Forum, anderer Thread, aber gleiches Thema und mit Postings vom heutigen Tag: MfG, Tazio1935
Das ist schlicht der Grip bei Kurvenfahrt. Also die Kraft, die der Reifen übertragen kann, bevor er anfängt zu rutschen.
In der Zeitschrift Autotest 12/2015 wurden GJR getestet. Dabei kam Goodyear auf den ersten Platz, Michelin auf den zweiten Platz. Empfehlenswert waren weiterhin Pirelli, Vredestein, Hankook
ja der Vector 4Seasons Gen-2 war der beste im Auto Test Test 12/2015 überall nur Note 1 und 2, bei Slalom auf Schnee 3+ Vor allem auch hohe Laufleistung im Gegensatz zu anderen Reifen
Auch die Meinungen zum Golf gehen weit auseinander...:D
Auto Test 12/15 Reifendimension 195/65 R15 Goodyear: vorbildliches Multitalent mit besten Nasshandlingqualitäten, hoher Aquaplaningsicherheit und kürzesten Nassbremswegen, kraftstoffsparender Rollwiderstand, hohe Laufleistung
Meine Empfehlung daher: Wenn die Reifen vom Profil für den Winter nicht mehr taugen, dann reicht es für den nächsten Sommer auch nicht mehr. Also weg damit. Alles andere geht auf Kosten der Sicherheit. MfG, Tazio1935
Der P7 AllSeason und der AllSeason sind aber ganz unterschiedliche Reifen. Na mit der M+S Kennzeichnung wärst du in Österreich schonmal auf der sicheren Seite.Schneeketten hätte ich bei dem Reifen aber im Kofferraum denke ich...