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Schau dir lieber mal an, welche Kraft am Rad verursacht durch das
DSG im 1. Gang anliegt, dann sprechen wir weiter ;)
@lwinni Wie fährt man dann mit nem GTI mit
DSG an? Das geht ja dann gar nicht. Solltest einfach etwas weniger Gas geben, nur mal so als Tipp...;-)
Dann gibt es ja erst recht kein Problem beim langsamen anfahren weil ja Kraftschluss recht früh da ist. Würde mich zumindest wundern wenn ein
DSG da ewig rumschleifen würde was kein normaler Mensch bei nem Schalter machen würde
Hallo zusammen, koennen wir bitte beim Thema bleiben. Hier ging es nicht um Tips zum Anfahren und auch ging es nicht darum verschiedene Austattungspreise zu vergleichen. Ich erklaere nochmals, dass ich vorwiegend an dem 150PS TDi mit H...
@Lidosalus Ja, es wird ein wenig vom Thema abgewichen; ist aber normal, wenn es um
DSG geht... Was noch für den 150PS spricht ist, der zu erwartende geringere Wertverlust, da es ein beliebter "Volksmotor" ist.
Dank euch für die vielen Beiträge. Werde versuchen, beide Motoren probezufahren. Wenn es den 1.8 mit mehr als 250Nm und 6Gang
DSG geben würde, wäre das natürlich die erste Wahl. Da dies aber leider nicht der Fall ist und auch keine einde...
An sich schon; aber nur wenn man sich beherschen könnte ;-) Man wird aber automatisch "sportlicher" fahren und das
DSG dabei ebenso die 140kW sehr gerne anbieten. Frage wäre hierbei in die Runde : Wie hilft einem dabei das ECO-Fahrprog...
Glaub ich Dir auch ! -> Keine Angst ! Aber es gibt auch Leute, die schaffen es nie ruckfrei anzufahren, da die Füße "digital" arbeiten... Egal ob Autohold/
DSG hin-oder-her...
Woher kommen eigentlich die 40 kg mehr Leergewicht des 190 PS ggü. 150 PS
DSG? größere Bremsscheiben o.ä.?
Ich benutze die Funktion erst seit ein paar Tagen. Kannte es nur auf der bremse zu bleiben um nicht wegzurollen. Bei mir ruckelt jedenfalls auch gar nichts. Echt gut gemacht, und eine schöne Funktion bei
DSG im Alltag.
Liegt das nicht an den minimum Ausstattungen der Motoren? Also 150 auch mit CL und 190 nur mit HL? Als Beispiel. Oder eben das Getriebe, falls man 150er HS mit 190er
DSG vergleichen kann.
Hallo Zusammen, bei uns wird es der Touran "SOUND" 1,4 l TSI 110 kW mit
DSG in Crimson Red. Bestellt am 25.08.2017, aktueller Liefertermin KW 47. Gruß, Ernie
Das ist klar ;) Aber haben die den 150 er mit HS als Basis und das
DSG ist Mehrausstattung?
Ich hatte auch jahreswagen mit 17000km Comfortline 2.0tdi
DSG für 24000 bei VW gefunden. So viel Austattung hat der nicht aber ich brauchte eilig ein Auto. Für den Preis habe ich ein in Bayern gesehen mit vollaustattung außer Leder, aber...
DSG und fast alle relevanten Ausstatungen werden im Konfigurator eigentlich gerechnet; Somit muss es vom Motor kommen, was gut sein kann. + größerer, aufwändigerer Turbo + bestimmt größerer Ladeluftkühler* + Ausgleichswelle(n) + Betrieb...
TDI ist noch lange nicht gleich TDI. Der 190er bracht mehr als der 150er und dann noch
DSG... da werden aus dem 1l (die sicher bei 150PS TDI zu 150PS Tsi jeweils HS passen) eben nur noch Tropfen! Bei meinem 115er Schnitt habe ich nicht a...
Muss ist gut, meist muss man nur wenn man nicht vorausschauend fährt..., also gerade bremsen und davor kam meist unnötiges Beschleunigen. Zeitvorteil minimal, Ressourcenverbrauch hoch. ACC und
DSG fördern das gerne, Spaß an 400NM wohl au...
Wie verhält sich das ganze mit
DSG? Irgendwie kann ich mir den Sinn hier nicht ganz so gut vorstellen.... sobald man die Bremse löst fährt das Auto eh nach vorn ....
1.4 TSI
DSG Sound Plus Paket Bestellt am 08.05. Abholung Wolfsburg 30.09.