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Nur mal als Empfehlung am Rande falls der TE nach etwas anderem sucht ist z.b. OBDEleven für solche Zwecke sehr zu Empfehlen. Ich habe es selber nicht (Benutze
VCDS und VCP) aber ein Kumpel von mir bei dem ich es Ausführlich testen konnt...
Ich werde versuchen
VCDS-Lite auf den Diagnoserechner zu installieren ( WinXP Pro ) . Kann mir aber schon jetzt ein halbwegs erfahrener
VCDS-Lite-User einfach ohne Umwege sagen-geht das mit dieser Software auch mit den Steuergeräten zu k...
Bei Windows 10, denke aber auch paar versionen älter : Windowstaste + Druck, speichert den kompletten Bildschirm als jpg im Ordner Bilder/Screenshots/ ab.... brauch man kein extra Programm wenn man dem kompletten Bildschirminhalt zufried...
Ich nehme seit langem Snagit. Jeder hat halt sein Special Tool :D Das mit dem DropDown Menü wird wohl nur klappen, wenn Du in Deinem Tool ein shortcut anlegst, also ein programmierten Tastendruck.
Nun ist viel oder weniger klar, es gibt kaum
VCDS-Lite-user hier... Nachdem ich das Servo Problem hinter mir hab, will ich nicht dass so was mir mal wieder passiert. Zu welchem Diagnose gerät sollte ich jetzt greifen? Ich würde gern odb1...
https://forum.carport-diagnose.de/.../ Fazit: WBH Diag,
VCDS Lite, VWTool sind nicht kompatibel mit dem China-Kabel K+CAN Commander 1.4, CarPort für KKL aber schon.
Lohnt sich Überhaupt nicht ist Völliger Quatsch. 1. Hättest du dann jetzt nicht solche Probleme und 2. Ist
VCDS so ziemlich das Beste auf dem Markt für Hobbybastler (bezogen auf VAG). Dazu kommt das du
VCDS ,wenn es nicht mehr benötigt w...
Also haben versucht über "Prüfubg Vorförderpumpe" das Ganze anzustoßen aber ohne Erfolg. es kommt eine Fehlermeldung, siehe Bild unten :( Daten zum Auto: VW Golf 7 Variant TYP: AUV Variante: VACCXXBX0 HSNTSN: 0603 / BOC000842 Was mache...
bin mir jetzt nicht genau sicher. Hatte vorher Version 18 und nun auf 19 irgendwas aktualisiert. Ist aber bei beiden das gleiche.
Diese pauschale Aussage ist ja völliger quatsch. Es gibt CTEK mit 5 Ampere, 7 Ampere, ... ... aber auch mit 25 Ampere.
Ich habe ein Cetek mit 25 Ampere, das reicht mir bisher immer zum Flashen und Programmieren, daher ist die pauschale Aussage zum Cetek sinnfrei....
Hey vielen Dank für den Hinweis. Hätte wohl ein wenig mehr Nachforschen sollen, somit ist die Anleitung hinfällig.
Könnte es sein, dass nicht genug Diesel im Tank ist und deswegen die Ausführung der Funktion verhindert wird? Hab das an einem 2015er Golf 7 TDI (105PS) schon gemacht und hatte keine Probleme.
Du kannst dem hier eine Chance geben: https://www.mycarly.com/brands/volkswagen/ Ob die aber nun gerade die Inektorwerte auslesen, wirst du dir selbst anschauen müssen. Abdeckung ist immer ein Überraschungspaket an solchen Dritt-Anbiete...
Hallo nein also Tank war voll, Battrie hatte ich mit AGM Ladegerät über Nacht aufgeladen, Spannung der Batterie war auch OK, Parkbremse war an ... also alles wie beschrieben :/
Bei manchen Anbietern, z. B. Auto-Intern, kann man die alten Adapter einsenden und auf den neuen HEX-V2 vergünstigt upgraden. Könnte sinnvoller sein als den alten billig zu verscherbeln. ;-) Siehe z. B. https://www.auto-intern.de/.../.....
Dann schau mal hier, wie billig die Dinger verscherbelt werden! https://www.ebay.de/sch/i.html?...
Das waren doch alles abgelaufene Auktionen! :( Warum da allerdings bei einer Auktion 410 € gelöhnt wurden erschließt sich mir auch nicht. Geiz macht eben auch geil. Für mich persönlich wäre beim Updatepreis auch die Obergrenze erreich...
VCP hätte halt noch den Vorteil fürs Flashen von Steuergeräten. Gerade bei den Diesel Leuten ist das sinnvoll durch die Updates. Und natürlich für neuere Fahrzeuge
für 160€ ein Upgrade - das ist doch supergünstig. Für den Preis würde ich es auch upgraden, aber überall wo ich bisher geguckt habe, kostet das Upgrade 299€...hab' auch noch das alte Interface mit extra Dongle, aber funktionsfähig...