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Lamellen-Winterreifen gibt es seit 1982. Und bis vor kurzem galt in aller Regel, dass sie auf trockener und nasser Fahrbahn weder mit Sommer- noch mit
Ganzjahresreifen mithalten konnten. Sie waren einfach die schlechteste Wahl von allen,...
Die modernen Lamellen-WR für unsere Breitengrade wurden meines Wissens schon immer für die verschiedenen Wetterverhältnisse unserer Winter entwickelt. Conti hat einfach den Kompromiss am besten hin bekommen. Was ich mir vorstellen kann, ...
Sagen wir mal so: Bei trockener und nasser Strecke liegen sie in dem Test zwischen Sommer- und Winterreifen. Der Sommerreifen ist am besten, der Winterreifen ist am schlechtesten. Weswegen auf Ganzjahressicht die Saisonreifen nicht den V...
Und man beachte, wie schlecht GJR im Vergleich zum SR aussehen. :D Ausser dem Michelin, aber der ist auch primär SR.
Aber die sind zu Hart in der Überganszeit und rutschen in den Kurven früher weg. Der dauernde Kompromiss ist der falsche Reifen in der Überganszeit!
Doch. Für die meisten wäre der Sommerreifen der ideale Reifen. Und wer im Schnee das Auto nicht stehen lassen will/kann, kann sich einen sommeroptimierten GJR montieren. In Deutschland wo es kaum Schnee gibt, würde ich wohl ganzjährig ...
Zur These, dass
Ganzjahresreifen im Grunde nur verkappte Winterreifen seien, kann man sich auch noch mal das Abschneiden des Referenz-Winterreifens im
Ganzjahresreifen-Test beim Nass- und Trockenhandling und beim Nass- und Trockenbremswe...
Seh ich auch so. Gute
Ganzjahresreifen sind für den alltäglichen Einsatz perfekt geeignet und heutzutage im Flachland die beste Lösung.
Müsste der Satz nicht eher lauten: "Wenn man sein Fahrzeug nicht unbedingt braucht und man es auch mal nen Tag stehen lassen kann sind Sommerreifen auch in der kalten Jahreshälfte in Ordnung."? Wenn man das Fahrzeug mit
Ganzjahresreifen...
Dann nimm' Conti AllSeasonContact und das Auto muss nicht stehen bleiben. Ich brauche mein Auto immer. Geht.
Klar, die Lager müssen ja geleert werden
Aber werden jetzt noch Reifen verkauft die vor 2018 produziert wurden?
Winterreifen sind lediglich auf Schnee besser. Also ist man an 95% der Tage auf Sommerreifen am besten unterwegs, vor allem im Regen. Ich habe nur
Ganzjahresreifen aus Versicherungsgründen drauf. Übrigens sind auch M+S Reifen die vor 20...
Crossclimate von Michelin ist ein
Ganzjahresreifen und ein echt guter. Hat vor kurzem auch nen Testsieg geholt. Glaube Auto-Bild.
Hallo. Wenn man sein Fahrzeug nicht unbedingt braucht und man es auch mal nen Tag stehen lassen kann sind
Ganzjahresreifen in Ordnung. Achte aber auf das 3PMSF Symbol welches Vorschrift ist. Einige Hersteller, vor allem die sehr günstige...
Meine sind jetzt nach 40.000 KM auf einem Focus ST auf ca. 5,5mm runter. Also völlig im Rahmen. Vorne sah schon etwas lädiert aus, hinten sehr frisches Profil. Fährt super, würde ich wieder nehmen. Abmessung bei mir: 235 40 R18 Fahrwe...
Ich habe das auf Nachfrage resp. als Antwort erwähnt, nicht von mir aus. Ich halte die Tatsache nicht für per se erwähnenswert, nur habe ich darauf hingewiesen, dass man Gleiches mit Gleichem vergleichen sollte.
Natürlich, aber warum erwähnst du das Bedürfnis, günstige Reifen fahren zu wollen, im Zusammenhang mit GJR, wenn es bei Saisonreifen genauso sein wird?
Klar kann man. Immer wieder mal positionieren sich vermeintliche Underdogs unter den Guten / Besten Saisonreifen. Die Frage ist aber auch, wie sparen im Individualfall definiert ist. Da gibt es unterschiedliche Gründe. Spare ich des Ge...
Und warum nicht? Kann man nicht sparen, auch wenn man Saisonreifen fährt?