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Entscheiden musst du leider selber, es sei denn du fragst nur Michelin, Conti, oder Pirelli oder sonstwas Fahrer-
Weil es ja zuletzt um Trockenbremswege und den Michelin Cross Climate ging: Wie groß ist denn der Unterschied beim Trockenbremsweg zwischen dem TS 860 und dem Cross Climate in dem Test? MfG, Tazio1935
Das ist das interessante bei dem Test, dass die Gegensätze so klar rauskommen. Der Michelin ist bei Schnee eine Null und Nass kommt er an den Conti WR auch nicht ran. Dafür punktet er, als verkappter Sommerreifen, beim Trockenbremsen. D...
Hast du diese Wertungen aus dem Test? Kannst du evtl ein paar Werte angeben?
Es wird sogar erfasst, dass ein Wagen bei einer Vollbremsung durch das starke Nicken weiter oben einen minimal größeren Weg zurücklegt als unten (die Dachpartie bewegt sich um 3-5 cm mehr als der Unterboden). Tests finden nicht so statt...
Die Tests sind alle gekauft und manipuliert und dem ADAC kann man eh nichts mehr glauben. :D
Doch kann ich. Deine Bremstests sind makulatur. Ob 4,2m oder 3,6m mehr oder weniger ist Latte! Das ist pure Theorie bei optimalen Bedingungen. Der Reifen entscheidet nicht allein über die länge des Anhaltewegs. Das ist nur EIN Faktor, ei...
Na da hast du ja meine Einschätzung noch mal selbst untermauert. Das finde ich jetzt etwas traurig.
Vorne steht doch: Grip is egal: und als Auswahlkriterium ! Im Prinzip geht beides, mir geht es nur darum welcher Reifentyp mich komfortabler oder vor allem am ruhigsten durch das Jahr bringt. Winter oder Sommertauglichkeit ist doch nicht...
Das ist doch ein Satz von dir: mir geht es nur darum welcher Reifentyp mich komfortabler oder vor allem am ruhigsten durch das Jahr bringt.
Wer mag damit bloß gemeint sein? :D MfG, Tazio1935
Da wäre doch glatt ein Blick in das Reifen & Felgen Forum angebracht.
Soweit war ich hier noch gar nicht! Besten Dank!
Das ist halt immer der Zielkompromiss wo ich wie fahre. Im Rheinland reicht der Michelin. Im Vogtland definitiv nicht.
Ist ja nur komisch das Winterreifen oder GJR im Sommer bei Regen deutlich das nachsehen haben. Da werden aus dein 0,5 m eher 5 m oder auch mehr.
Interessiert mcih ja wie gesagt gar nicht. Und ob das stimmt stelle ich auch in Frage! Du vergleichst ganz schlecht mit ganz gut, die Wahrheit wird aber immer in der Mitte liegen!
Eigene Ergebnisse sind mit Test´s nicht vergleichbar da auch ganz ander Bedingungen, oder sogar Fahrzeuge.
Ich bin immer wieder begeistert, mit welcher Geduld und Ausdauer Du uns - ganz sachlich - auf dem aktuellen Stand der Entwicklung hältst. Das wird zwar nicht von jedem Stammtischbruder verinnerlicht oder gewertschätzt, erspart mir aber s...
Wers wirklich aussagekräftig haben will, der müsste dafür sorgen, dass GJR und Winterreifen bzw. GJR und Sommerreifen zusammem in einem Test getestet werden unter identischen Bedingungen und mit identischen Bewertungsmaßstäben. Nur so k...
Das ist sehr beachtlich, das sieht man dem Profil des AllSeason Contact nämlich in keinster Weise an, da keine wellenförmigen Lamellen etc. Wäre interessant ob er die Leistung nach 2-3mm Verschleiß im Vergleich noch halten kann (aber da...