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ich schieb diesen alten tread mal n bissl hoch. inzwischen gibts ja vielleicht neue erkenntnisse
Ja ja, sie behaupten auch das alle Subaru-
Motoren nicht gasfest sind. Mein Subaru läuft seit 10/2006 und über 170.000 km ohne das geringste Problem. Der Kopf ist ab Werk gasfest. Und ich fahre ihn auch Vollgas über die AB und ausschließl...
Hi, danke schon mal an alle. Das ist wohl richtig, aber es wird ja bestimmt nicht umsonst das Ventileinstellintervall bei Gasbetrieb drastisch verkürzt. Bin hauptsächlich im Opel-Forum aktiv und beim Z16XEP/R wird das Intervall von 1...
HIER gab es schon einmal etwas zu dem Thema. Ein recht populärer Ort ist immer die Borel Liste. So einer stand heute beim tanken vor mir an der Säule. Sollte also möglich sein. Über die Zuverlässigkeit können vielleicht andere hier et...
Jo, ich fahre den Z18XE im Vorgängermodell und mit der Gasanlage war es eine sehr gute Entscheidung. Ansonsten den 2.0 Turbo nehmen. Der Rest ist eine Frage von Zeit, bis Ventile verbrannt sind und das große Heulen kommt. Solange das ni...
Hi, Doch, der Z18XE (125PS) ist noch gastauglich, der hat auch noch Hydros (der Z18XER (140PS)) nicht mehr! Der Z18XE ist der einzige! Saubgenziner im Astra-H den man umrüsten kann. Gruß Metalhead
Falsch, 10/2000 bis 01/2005. Meiner ist aus 5/2002.
Peugeot / Citroen sind gasmäßig auch eher unkompliziert. Aber die "normalem" Macken die auch ohne Gas auftreten, sind natürlich da.
Na ja, man muß die Fahrzeughersteller aber auch verstehen. Die haben ihre Autos ja nicht für den Gasbetrieb gebaut sondern für Benzin und damit hat ein MB weniger Probleme. Der Tank ist immer gefüllt, die Pumpe geschmiert. Normalerweise ...
guggst du www.borel.fr im übrigen gilt das sich die anlage niemals armortisiert.bei kosten von mind.2300€ müsste sie ca 40tkm fahren.erst dann spart sie.
Nur in etwa bei Kaltstart und je nach Außentemperatur länger oder kürzer. Mal warm, Umschlaten im Sekundenbereich. Aaaaber dat wär doch wat.......... :) Spart Zeit, Triebwerk kann unterwegs befüllt werden . Arbeitgeber danken es mit Ge...
klar in rumänien hergestellt spezieller gasmotor, aufpreis gasanlage 800 kreuzer, umschalttemperatur zwanzig grad
Eine Standheizung funktioniert nicht bei dem Fahrprofil. Als "Faustregel" gilt, daß die Fahrzeit mindestens so lang sein sollte, wie die Vorwärmzeit, am besten sogar länger. Sonst zieht die Standheizung nur ständig die Batterie leer. Da...
Fiat und LPG in Italien? Das sind wohl eher CNG-Fahrzeuge ... und die gibt es auch beim deutschen Fiat-Händler zu kaufen. Gruß SparAstra
Ja, ein Elektroauto. Null Benzinverbrauch, keine Gasumrüstung, kein
Motorenproblem. Keine Wartungskosten (Öl, Zündkerzen, Kühlwasser). Kein vorzeitiger
Motorenexitus wegen ständigem extremen Kurzstreckenbetrieb. Ein Nissan Leaf hat eine...
C1 ist wirklich für den genannten Einsatzzweck eine gute Lösung. Ich habe einen ähnlich kurzen Arbeitsweg und mache das mit einem alten ( aber gepflegten ) Seat Marbella. Zwar sehr rustikal, aber was Verbrauch, Vers. + Steuer angeht ein...
alles gasspezialisten hier.:cool: irgendetwas muss ich in den letzten 35 jahren falsch gemacht haben.solange fahre ich bereits lpg -fahrzeuge und mit keinem hatte ich auch nur die grringsten probleme. vor 2 monaten bin ich auf benzin umg...
"Konservieren lassen" und nur mal mit Mike Sanders Fett fluten bringt nach 23 Jahren bei einem Opel aus dieser Zeit (die späteren wurden wieder besser) auch nix mehr - da mag er von außen so gut aussehen, wie er will! ;) Zudem: braucht D...
Der hatte doch damals schon nen G-Kat oder? Hmm an die Plakette hab ich gar nicht gedacht. Aber im Angebot steht, dass er die grüne Plakette hat
Natürlich hat der einen G-Kat und demnach die grüne Plakette. Und gerade bei älteren Fahrzeugen, die evtl. schon Rostansätze in den Hohlräumen haben ist eine Fettversiegelung die erste Wahl. Das dies nix bringt, ist schlichtweg Quatsch. ...