Suchergebnis (5.613 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 5
- Suchbegriff: TSI Probleme
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
nachdem die vw werkstatt damals auf "verdacht" einfach mal den turbolader für € 2000.- auf garantie ausgetauscht hatte, das problem bei mir aber nicht beseitigt war, hoffte ich auf eine finale lösung durch das update des steuergerätes. l...
Ich persönlich finde
TSI Motoren nicht so prall. Ich überlege kurz.... 1,4 liter und 170 ps als bsp ich fahre einen 2,0 liter mit 170 ps. hmmm warum holt man aus so kleinen motoren so viel dampf raus? Ob das gut ist auf dauer haben wir j...
Hallo liebe VW-Fans, habe mir von Privat einen Golf 5
TSI GT Sport EZ:2008 gekauft. Beim BEschleunigen ruckelt der Wagen einmal kurz bei ca. 3.000 bis 3.500 Umdrehungen. Ich habe schon viele Foren durchstöbert und weiß mittlerweile dass ...
So ganz mit " in Zukunft nie " würde ich das trotzdem nicht unterschreiben. Das 6-Gang hatte auch seine Reifezeit wobei eine nasse Kupplung immer Vorteile hat. Das 7-Gang ist halt noch nicht richtig ausgereift - denke ich. Schlecht läu...
Hallöchen miteinander! Da ich gesehen habe, das dieser Thread schon ziemlich alt ist, hoffe ich das er überhaupt noch aktiv ist.... Ich bin derzeit auf der Suche nach einem "neuen" gebrauchten und wollte mal fragen ob diese diversen Pr...
Hallo Golf freunde, Ich bin seit dem 28.10 stolzer Besitzer des Golf Variant mit dem 1.4
TSI 140 PS Motor 6-Gang DSG.(Bj. 2008). Ich habe das Auto gebraucht gekauft vom Händler. Folgende Ausstattung hat er: klimaautomatik, Sitzheizung,...
Also ich kann persönlich nichts gegen den
TSI sagen. Mein Vater und ich fahren jeweils einen 170er Motor und im Bekannten- und Freundeskreis gab es auch noch verschiedene 140er und 160er.
Probleme hat keiner davon gemacht. Die 140 und 17...
Hallo zusammen, dass der 1.4
TSI ein Problemkind ist, ist ja nichts neues. Allerdings habe ich momentan ein Problem, dass ich so noch nicht finden konnte. Zum Auto: Golf 5 1.4
TSI (90 kW), EZ 08/2008, ca. 85000 km. Steuerkette ist noch...
klasse, danke dir.
Eigentlich frech, wie VW es schafft seine Kunden glauben zu lassen, dass sie "zum Glück" eine Anschlussgarantie abgeschlossen haben. Leute - das mit dem Turbo und der Steuerkette uvm. ist ein Konstruktionsfehler seitens VW, da würe ich ...
so war am we mal bei vw. schilderte ihn mein problem sagte er jup das kennen wa, sind aktuell drei autos hier deswegen. ich dann gefragt was es dann kosten würde wenn er erstmal nur den fehler oder besser gesagt fest stellt was es ist? ...
Genau so ists, solange die markentreuen Blindfische sich gleich den Nächsten kaufen wird sich auch nichts ändern. Habe auch die DSG Problematik mitverfolgt und da kann ich mich an einen Satz erinnern, der das Problem gut zusammenfasst. E...
So darf man es auch wieder nicht sehen - als die Turbodiesel im kommen waren, waren die auch bei weitem nicht frei von
Problemen und sind es auch heute noch nicht. Hätte es in den 90ern schon so eine intensive Forennutzung gegeben, dann ...
Ja, das ist eben der Haken. Es bleiben immer Unsicherheiten. Aber deswegen wäre es trotzdem falsch zu behaupten, dass die Fahrzeuge vor der Serie nicht ausgiebig getestet werden. Es gibt Bereiche, wie z.B. Karosserie, Fahrwerk u.a. da i...
Hallo, entschuldigung das ich dieses Thema nochmal eröffne, aber ich habe ebenfalls jetzt das Problem mit dem Klappern (klingt wie eine CD die dahinter rumklappert bei fahrt auf holpriger Straße), aber erst nachdem er aus der Werkstatt ...
Die
Probleme wurden nie behoben und gingen selbst beim Golf VI mit dem 160PS
TSI weiter... Du kannst mit dem Motor glück oder pech haben. Ich habe bisher jedenfalls keine großen
Probleme mit meinem 140PS
TSI, wobei ich auch (noch) der M...
naja was heißt sonst keine
Probleme das reicht ja wohl völlig in der kurzen Laufzeit das ist ne Katastrophe. sonst hatte ich auch nie
probleme mit dem Auto
Ein gigantischer Aufwand, hätte ich mir nicht getraut. Danke für den kleinen Einblick in den Motor, hatte den 6er Golf mit 160 PS verkauft wegen den vielen
Problemen, hatte selber nur 3 mal Zündspulendefekte und die Magnetkupplung des Ko...
Such dir einen guten Anwalt.
War das knacken bei der Probefahrt nicht? Evtl. wirklich nur Pech gehabt, oder nicht genau hingehört vor dem Kauf?