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:) du Kahmst mir zuvor ^^ aufjedenfall ein paar Pics vom Himmel ... machen damit ggf. du was in der hand hast (mit datum) lg
Ich habe nur die Befürchtung, dass dieser ganze Aufwand doch etwas übertrieben ist und am Ende die Probleme größer sind? ...doch wahrscheinlich gibt es keine andere Möglichkeit.
Natürlich habe ich mir schon zuvor Gedanken gemacht - nur wieso soll ich für Mercedes 20‘000 mehr zahlen nur wegen der Navilösung?? Bin mit Opel mehr als zufrieden (1 Omega jetzt mit 435‘000 km, ein Omega mit jetzt 270‘000 km - wäre da n...
Also OPEL Fahrer sollten sich über
Rost bei anderen Herstellern nicht wirklich lustig machen ;) Jeder Hersteller hatte mal mehr oder weniger eine unschöne
Rostvergangenheit.... Und übrigens, mein 2009er Insignia
rostet auch schon wiede...
Vor 2 Wochen hab ich beim reinigen des Innenraums die rote Pest an Fahrer- und Beifahrertür entdeckt. Das Baujahr ist 2012 und er hat 2014 auch die
Rostschutz Kampange mitgemacht. Der Kulanzantrag wurde einen Tag später beim FOH gestellt...
Das Problem waren doch die Kabelbaumdichtungen. Ich hoffe diese wurden mitgetauscht und nicht einfach die alten wieder eingebaut.
Wie lang ist das her? Mein FOH meinte das er davon seit circa 2 Jahren nichts mehr gehört hat. Ich bin anhand diesen Threads positiver Dinge und hoffe einfach mal das Beste.
Hallo Gemeinde, Ich bin schockiert. Habe einen A FL, Garagenwagen, 70000 km und meine Chromspange am Heck schaut so aus, wie auf dem Foto. Übernimmt das die Werksgarantie? Ist das ein Durch
rosten? Wohne in Mitteldeutschland, also nicht ...
Ab zum FOH der Wagen ist keine 2 Jahre alt.
Mach das mal richtig sauber, bevor du dich beim FOH zum Clown machst... Ich würde zunächst Reinigungsknete vorschlagen.
Bin gerade im Urlaub und habe nix hier. Allerdings hatte der Vorgänger das nicht.... soll der FOH mal machen
Naja Garagenwagen gammeln eher als Fahrzeuge die zb unter dem Carport stehen :)
Wenn du das bei chrombedampfem Kunststoff oft genug machst, ist da bald nichts mehr zu polieren... :rolleyes:
Die Schichtdicken sind IMO trotzdem nicht so groß, dass man da mit Polierpaste für Metall beigehen sollte.
Die Schichtdicke unterscheidet sich nicht von anderen verchromten Teilen. Lediglich zu Beginn des galvanischen Prozesses gibt es einen Unterschied. Plastik ist halt nicht leitfähig..
Ich will ja nix schlechtreden. Aber ich denke wir können uns alle die freiwillige
Rostgarantie von 12 Jahren mit der PSA Übernahme sonst wo hinstecken...
Sehe ich ähnlich, die Kulanz wird wahrscheinlich auch in Richtung Norddeutscher Standard gehen. Älter als 3 Jahre und mehr als 75.000km wird nicht mehr bewilligt werden.
Ist doch aber nun auch nicht ungewöhnlich, dass Kulanz abgelehnt wird, wenn die Wartung auch mal nicht beim Markenhändler gemacht wurde. Wer weiß schon, ob ein Kia-Händler eine Wartung nach Opel Vorgaben machen kann?
Ich Frage mich echt, was hier Mancheiner für eine Einstellung hat. Du hast deine letzte Inspektion doch bei Kia gemacht und nicht bei Opel, auf welcher Grundlage sollen die noch etwas auf Kulanz durchführen? Wenn du nicht kulant gegenübe...
OPEL geht einfach rechnerisch davon aus dass das Auto die kommenden 4 Jahre nicht auseinanderbrechen und dann eh entsorgt werden wird. Würde auch ich so sehen, ganz ehrlich.