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Autobild und Auto Straßenverkehr haben in Ihren aktuellen Ausgaben GJR getestet. https://www.autobild.de/.../...fen-test-2022-195-55-r-16-22172405.html https://reifenpresse.de/.../
Finde ja den Dunlop und den Pirelli GJR mit asymmetrischem Profil ganz interessant. Da kommt bei regelmäßigem Kreuztausch das Sägezahnproblem nicht au und er bleibt leise. Leider widerspricht das dem Argument des wenigeren Aufwandes bei ...
Testsieger sind mehr als subjektiv. Hängt alles nur von der Gewichtung ab. Reifentests machen eigtl. nur Sinn zu lesen, wenn man seinen Einsatzzweck mit reininterpretieren kann. Blind nach Testsiegern kaufen hilft wenig, außer dass die P...
Ich habe mit den neuen Pirelli GJR jetzt eine längere Tour durch die Schweiz gemacht (hauptsächlich Zentralschweiz, auch mit Pässen, aber noch ohne Schnee auf der Straße). Bin sowohl was das Trockenfahr- und Bremsverhalten wie auch die K...
Welcher Pirelli? Gibt ja 2 Profile.
Gegenüber dem teuren Michelin
Ganzjahresreifen hat der wesentlich günstigere Hankook bestens abgeschnitten. Wir haben den Hankook gestern auf unseren Honda CR V montieren lassen https://www.autobild.de/.../...fen-test-2022-225-50-r-18-2...
...und welcher Winterreifen kommt da mit seinem Minimum an "Mehrtraktion" noch durch? Ich denke, GJR sind eher was für Leute, die es im heißen Sommer lieber ruhig angehen lassen....
new-rio-ub Kia Die
Ganzjahresreifen kommen schon an Winterreifen heran Gegenüber dem teuren Michelin
Ganzjahresreifen hat der wesentlich günstigere Hankook bestens abgeschnitten. Wir haben den Hankook gestern auf unseren Honda CR V mo...
Du machst auch in diesem Thread den gleichen Fehler: Das regelmäßige Tauschen von vorne nach hinten im Interesse eines gleichmäßigen Verschleißes bleibt Dir gerade bei in der Regel laufrichtungsgebundenen GJR nicht erspart. Also zumindes...
Ersatzrad hat heutzutage fast nmd mehr. Das Durchtauschen kann man sich getrost sparen, sonst machen GJ Reifen kaum Sinn. Einfach als Vielfahrer achsweise erneuern oder als Wenigfahrer nach 7 Jahren oder so alle auf einmal und fertig.
Das ist wohl der größte Unsinn!:rolleyes: Der Sinn ist, nicht zwei Reifensätze zu haben, aber vielleicht hast du das noch nicht erkannt. Und es ist sinnvoll, zu tauschen, so hat man immer gleich alte Reifen!
Ich tausche meine
Ganzjahresreifen 1x im Jahr in der Werkstatt bei einem Kumpel und lasse sie dabei auch noch mal neu durchwuchten. Man merkt danach einen riesigen Unterschied, der Wagen läuft viel ruhiger. Ich glaube den Kostenvorteil d...
Naja. 1:1 kann man das ja nicht umrechnen, auch wenn das gern so dargestellt wird. Kommt ja auf den einzelnen Reifen an wie lange die halten. Da gibt's erhebliche Unterschiede was die Laufleistung angeht. Einen zweiten Satz Felgen brau...
Also billiger sind Allwetterreifen definitiv. Wenn man sich aktuell einen Satz Felgen mit RDKS Sensoren und Reifen zusammenrechnet fängt man mit 600 aufwärts an. Einlagerung mit waschen und wuchten sind mittlerweile auch 200-300 Euro p...
Kennst Du die unterschiedlichen Traktionswerte auf Schnee von GJR und WR? Gute GJR sind da besser als durchschnittliche WR! In Summe liegt das alles so nah beieinander, dass ich bezweifle, dass man auf eine Schneesituation trifft, wo d...
Leider gibt es da wenig Vergleiche. Aber wenn ich mir die Aussage von Tyrereview im letzten GJR-Test anschaue, dass der beste GJR (Michelin CC2) - der diesbezüglich besser als alle anderen GJR sein soll - im Schnee nur im Mittelfeld de...
Das wird halt im Forum von penetranten Sommer/Winter Verfechtern genutzt, um damit
Ganzjahresreifen sinnlos zu reden. Natürlich wird das in der Realität praktisch nmd machen. Wenn, dann müsste man das auch wirklich regelmäßig machen, al...
Die Fragestellung an sich ist wohl so alt wie die GJR selbst, zudem müßig und nicht abschließend zu beantworten, da es einfach zu individuelle Anforderungen und Ansprüche gibt wie bspw. „aber bei uns, aber für mich, aber die Test‘s sagen...
Been there - done that... Für alte Leute oder Autos mit wenig Fahrleistung sind
Ganzjahresreifen ideal. Wenn man die natürlich nie durchtauscht sind die auf der Antriebsachse zu früh abgefahren und vorne an den Schultern rund und hinten...
Klar….“für alte Leute ideal“ ….die dann natürlich nach deiner Empfehlung jedes Jahr „in Windeseile“ mal durchtauschen sollen :D ???? Und wie definierst du „alte Leute“? Ü50,60,70… ? :rolleyes: und wenig Fahrleistung? 10.000km/J , 5000...