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Aprilia Caponord 1000 ETV. Völlig unterschätztes Moped mit Rotaxbumms! 98 PS, mit und ohne KAT zu bekommen, mit und ohne ABS zu bekommen. Das Ding ist rückenschonend, günstig und ungeheuer flexibel vom Einsatz her. Auch gut mit viel Gepä...
Die Gladius ist der Nachfolger meiner Knubbel, ich bin sie auch mehrfach selber gefahren Fazit: völlig unkompliziert, ausgereifte Technik und solider Japaner. Handling ist für Stadt und Landstraße sehr gut. Fahrwerk - mein einziger Kriti...
Hallo! Ist zwar keine Zweizylinder aber naked ;-) https://suchen.mobile.de/.../details.html?... oder die etwas kleinere MT-07 https://suchen.mobile.de/.../details.html?... sind zwar beide leicht über deinem Budget, aber bei der 07 h...
Aufschrei gefällig (von denen, die diese Dinger für Krücken halten): eine 650er Hyosung mit 1-Tageszulassung von den zuletzt gefertigten ausgereiften Typen: NEU für knapp 5000€. Hat alles was man braucht: Einspritzung mit ausgereiftem V-...
Grundsätzlich habe ich gegen solche Maschinen nichts, aber zwei Gründe würden mich vom Kauf abhalten. 1. kein ABS 2. das Teil wird man vermutlich sehr schwer wieder verkaufen können. Aber hast recht der Preis ist mit ca. 4K schon echt...
Die Hyosung (ich hatte zwei GT 650) hat noch immer einen Fehler: Es gibt kein brauchbares Händlernetz. Auch wenn ich den Koreanern zutraue die Qualität inzwischen im Griff zu haben, für die Händler gilt das nach meiner Überzeugung nicht....
Spätestens beim Wiederverkauf macht die Honda den Mehrpreis wieder wett. Denn für die Hyosungs einen Käufer zu finden ist nicht leicht. Die waren neu schon nicht gefragt und sind es gebraucht noch weniger.
Man darf die 125er nicht unterschätzen. In der Eifel sind die schönen Strecken meist auf 50 km/h beschränkt, damit die Mehrheit langsamer als 70 oder 80 fährt... Es brennen trotzdem noch genuig Vollidioten mit 100 und mehr durch die Gege...
Der TE meldet euch mal wieder mit neuen Infos zu Wort :) In der Zwischenzeit haben sich in den beiden Kategorien (Reiseenduro bzw. Nacked) zwei Favoriten herauskristallisiert: - BMW F650GS als Twin - Ducati Monster 696 Zufällig hatte u...
Man kann sich an einen ruppigen Motor gewöhnen und sogar den rauhen Charme lieben. Oder man empfindet das als nervige Vibrationen und man bekommt dümmstenfalls taube Finger davon. Das musst Du leider selber für Dich rausfinden. Ich persö...
Nein, ganz im Gegenteil. Ein Moped, das sich leicht und angenehm fährt wird binnen kürzester Zeit fast schon zu einem zusätzlichen Körperteil. Das ermöglicht beides: Das Entschleunigen, also den Stressabbau, aber auch flotte Fahrten mit ...
Der Kompromiss zwischen 2-Zylinder Reiseenduro und naked Bike nennt sich große Supermoto. Handlich, bequem, breiter Lenker, leicht zu fahren und touren geht damit auch. Nur Autobahnbolzen ist blöd. Beispiele sind Ducati Hypermotard für ...
Der TE John1357 ist doch schon bei der Auswahl zwischen zwei Mopeds angekommen. Doch wieder ein drittes oder viertes Modell zu empfehlen ist fast schon Sabotage! ;-) Im Grunde ist es gut, dass er sich nun zwischen zwei im Charakter völl...
Ich finde diese Eigenschaft eher gut. Ich habe eine F 800 GS. Die ist -zumindest in dem Bereich sehr identisch. Variokoffer, Topcase und auf dem Soziussitz eine Gepäckrolle. Obwohl ich die bereits im Rücken spüre, kommt man sehr gut an d...
Nur keine Panik. Bei der V max ist der Tank auch unter der Sitzbank, und die muss auch Entriegelt werden. Ich kenn aber keinen Fall wo das mal nicht geklappt hat, einschließlich meiner 20 Jahren mit dem Mopped.
Na ja, weit gereist, alte Transe, so viele wird es davon ja nicht geben. "aber über die ganze BMW - und Tourer - Mischpoke herzieht...", das ist der Punkt. Ich lasse mich ungern anonym von jemandem dafür beleidigen, dass ich mir ein best...
Viragra ist schon sehr mickrig, vor allem als Mann mit um die 185cm. Mir mit 186cm war sie zu klein und hab sie sofort wieder verkauft. Die anderen Beiden kenne ich nicht persönlich. Während die VT eher mit der Viagra zu vergleichen wär...
Speziell zur Bandit: die 1250er der gleichen Generation ist kaum schwerer (glaube 3kg), strahlt er aber eine unheimliche Souveränität aus, was Ruhe ins Fahren bringt. Hat auch nur nominell 12 PS mehr und ist kein Harakiri für Anfänger. I...
Ich finde die Bandit ein bischen teuer. Das DCT ist eine Empfehlung fürs gemütliche Cruisen. man muss sich nicht mehr um so niedere Tätigkeiten wie die richtige Gangwahl oder das Kuppeln kümmern. Sowas: https://suchen.mobile.de/.../de...
Vielen vielen Dank für die - teils sehr ausführlichen - Antworten! Ich denke dass ich mich dann doch tendenziell mehr für die Bandit, bzw. ein Naked Bike entscheiden würde. Bei den Angeboten, die ich online gefunden habe, waren Cruiser ...