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Das 0w40 ist leider nicht für dpf geeignet da es einen zu hohen aschegehalt hat.
Iss doch normal bei den Gurken. Vag Schrott halt
Das ist ein sehr großer Blödsinn. Das 0W hilft dir einzig und allein NUR im Winter. und in Europa bringt dir das gar nichts.:D Das 0W geht bis -40 Grad. so kalt wird es bei uns nicht. Das 5W geht immer noch bis - 30 oder -35 Grad. Bei H...
@kotakpay Ui, einer mit Ahnung. 2 Bier für den Stammtisch bitte.
Auf keinen Fall sollte man etwas totschweigen:p Und ja, es ist ein Blödsinn. Ein 40er ist ein 40er. Wenn da ein Unterschied ist, dann ist er so minimal, dass er nicht relevant ist. Wenn dann müsstest du schon ein 50er nehmen. Und bezahl...
...dann ist das Leistungsargument (lässt mehr Leistung übrig) ja noch fragwürdiger. :D
Ja beim Diesel iss es nicht so grob . Ausser vielleicht beim dpf frei brennen
Alukolben und Turbo sind beim hochbelasteten Diesel auch nicht zu verachten.
Und jetzt überleg mal, warum es auf dem Markt eine große Menge an Ölen gibt, welche MB Norm 229.51 erfüllen, während nur wenige dieser Öle gleichzeitig auch die VW Norm 504/507 schaffen. Davon rede ich schon seit einigen Jahren, dass die...
Auf jeden Fall eine höhere Scherstabilität als ein 5W30 hat. 5W50 hinein und gut ist.
http://www.mofin-oil.com/.../was-bedeutet-scherstabilitaet.html
abgeheftet unter "nutzloses wissen". aber danke :)
Welche Temperatur meinst Du jetzt, unter 100°C oder darüber?
Deffiniere bitte "schmiert besser". Was ist für dich eine bessere Schmierung? @quattrofun
Viel spaß demjenigen der das auto irgendwann mal kaufen wird :D
Wenn du es günstig bekommst, warum nicht. Aber ein 5W40 würde vollkommen reichen. Jeder wie er will.
Welches 0W40 hat denn eine Freigabe für mein motor? Hab da keins gefunden
Injektorwerte (MWB 72...77) sind okay. Ruhewerte: Zyl 3 ist etwas erhöht, aber noch in der Toleranz. Hier darf man aber nicht den Injektor an sich verdächtigen. Kann auch verbrennungsdynamisch sein. Es ist eben so, dass jeder Zylinder et...
Vielen Dank euch allen, ich hab ein Auge drauf!