Suchergebnis (13.914 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Reifen & Felgen
- Suchbegriff: Ganzjahresreifen
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Du bringst da ein wenig was durcheinander. Für den Komfort ist in erster Linie die Reifenflanke zuständig, da diese einen Teil der Federung übernimmt. Hier könnte man über die Wahl der Reifengröße ansetzen, d.h. einen möglichst großen Qu...
Der TE sprach in seinem Eröffnungsbeitrag ausdrücklich an, dass lediglich das Komfortverhalten für ihn relevant ist. Die Nebenwirkungen "unangemessener" Bereifung sind auch mir bekannt. ;-)
Aus meiner Warte ganz einfach - Wie ist Dein Fahrprofil ? Musst Du Steigungen bewältigen, auch im Winter ? Am Weisswurstäquator ? Dann nimm einen winterlastigen GJR, als da wären Nokian, Good-Year, Kleber, Fulda. Eher flache Routen ? ...
sollte es sowas geben wäre ein WR Betrieb im Sommer sicher auch gesetzlich verboten.
Spielt doch alles keine Rolle. Ich fahre Berge, aber auch Ebene. Alles einmal gemischt. Die Kernfrage ist: Auf gerader Strecke, welcher Reifen ist über das Jahr gesehen komfortabler UND leiser? GJR oder WR?
Ist jetzt gut? Weiß nicht wie du auf sowas kommst. Aber ist mir auch egal. Weiß auch nicht warum jede Diskussion immer in so eine Richtung laufen muss. Die Frage an dich spare ich mir, du bist ja raus.
Das verwirrt mich alles. Wieso muss es immer "ja, aber" oder "nein, es sei denn" geben. Warum gibts nie eine klare Empfehlung und fertig? Ich bin mir sicher zwischen dem besten WR und dem schlechtesten GJR gibt es im Sommer viele positiv...
Du weißt wie das gemeint war, oder? Ich meinte nicht den kalendarischen Winteranfang, sondern den Winteranfang mit Schnee und Matsch.
Die Wischi-Waschi-Diskussion kommt daher, dass jeder von uns andere Erfahrungen gemacht hat und unterschiedliche Anforderungen bzw. Schwerpunkte hat. Noch dazu kann sich der gleiche Reifen auf verschiedenen Autos unterschiedlich verhalte...
Es gibt immer Dinge zwischen Himmel und Erde, die sich nicht mit einem "ja" oder "nein" beantworten lassen, diese Erfahrung hast Du hier nun schon mehrfach, auch im Mercedes-Forum, machen dürfen. Sicher ist es hilfreich für Dich, wenn ...
Nö, ist auch eine Grundsatzdiskussion. Winterreifen im Sommer ? Vielleicht auf der Schubkarre im Garten. Oder auf der Seifenkiste.
Jeder Reifen ist ein Kompromiss, wie auch jedes Automobil, weshalb es ja derart viele Antworten und Lösungsansätze und -Vorschläge gibt. Häufig gibt es nicht die perfekte Lösung, dann hilft nur noch, seine Erwartungshaltung zu überdenk...
Also Augen zu, einmal durchscrollen und dann Hand drauf. Den Reifen kauf ich. So mach ichs.
. Habe ganz klar auf das was gefragt war geantwortet, nichts von aber und eventuel doch. Kauf Dir einfach was schwarzes rundes und gut ist.
Laufruhe und Kompfort, kein ummontieren, Ja gibt es da was? Die Antwort hat er in der Überschrift schon stehen. Da hat ne Wette laufen wieviele sich da reinhängen.
. Auf dem T5 ist der GJR für mich i.O. auf dem SLC währe es ein schlechter Kompromiss!
Meine Kaufempfehlung: Michelin CrossClimate+ Warum: weil der eigentlich ein Sommerreifen ist, der: ziemlich weit vorne im Vergleich mit den echten Sommerspezialisten liegtauf Nässe besser ist, als viele Sommerreifenaber auch ein Winterr...
Ich setz noch einen drauf und sag der Wintereifen im Sommer benötigt ca. 150m mehr zum abbremsen als ein Sommerreifen. Versteht ihr? Die Tests könnt ihr in der Pfeiffe rauchen.
@Spezi-Oans: du scheinst ein eher schräger Vogel zu sein. Einige (so wie auch ich) haben dir hinsichtlich Komfort und Ruhe zu einem GJR geraten. Eben dem Michelin CC+! Mach doch was du willst.
Mach ich. Was hilft wenn mir 5 zu A und 5 zu B raten? Nix. Also?