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Neues update... Zu früh gefreut. Nachdem ich das Auto abholen wollte und vom Hof gefahren bin ging die drecks Lampe erneut an... Wurde heute nochmal angeschaut und es wird vermutet, dass das Ölsieb eventuell verstopft ist. Hat jemand dam...
Danke für deinen Rat. Laut Herstellerangabe sollte aber nur Öl mit der Spezifikation VW 504 00 oder 507 00 rein geleert werden. Dann kann ich ja keins mit VW 505 00 nehmen?
So oft wie diesen Motor jetzt schon ohne Öldruck haben laufen lassen, sind Motor und Turbolader jetzt mit Sicherheit ohnehin schon über den Jordan. Das geht jetzt hier seit drei Wochen! Dass sie zwischendurch einen Sensor getauscht haben...
10 bis 12 Bier und die Lampe ist auch an. Ja das ist das beste. Andere Werkstatt. Sowas geht ja gar nicht. Die sollen eine vernünftige Diagnose machen mit Öldruck messen und Endoskop. Das Endoskop spart ggf auch das Ölwanne abmontie...
Ja die Werkstatt ist eine reine Katastrophe. Er meinte man misst den Öldruck heutzutage nicht mehr mit dem Manometer sondern über eine Diagnose (kein Plan was er da quatscht). Ich will halt unnötige kosten sparen und gehe in eine andere ...
Laut dem Vollpfosten war im alten Öl nichts drin aber er meinte auch, dass man keine Späne sehen würde weil die ganz unten in der Wanne sein würden falls es welche gibt.
Ich habe jetzt 100€ noch zurück bekommen weil des Öl kann noch verwendet werden weil des Auto null damit gefahren ist. Ich hoffe die neue Werkstatt kann mir weiter helfen ansonsten überlege ich das Auto zu verkaufen aber will mich ungern...
Pudding kommt daher: https://www.motor-talk.de/.../...schleim-am-oeldeckel-t907158.html?... i.d.R. sieht man dann am Öleinfülldeckel Schmodderige Ablagerungen die der Konsistenz von Pudding ähneln. https://img.motor-talk.de/JxlN1zlVCP...
Dafür habe ich mir vor 2 Monaten beim Passat B7 (2.0 TDI, 170 PS, CFGB) testweise die Kühlerschlitze mit Kompriband verschlossen und den Lufteintritt unten mit ner Hartschaumstoffmatte. Ich kann aber die Wasser- und Öltemperatur immer ge...
Da wären dann die Kosten in die Höhe geschossen in bin jetzt schon bei maximal 1800€ hat er gesagt weil er noch die Pleuellager wechselt. Also für die neue Pumpe, Pleuellager, neue Dichtung und Schrauben für die Ölwanne und neues Öl mit ...
Viel Geld für eine Reparatur, die zum Teil am Problem vorbei geht. Mal sehen was mit dem Turbo ist wenn der Wagen wieder läuft. Ich dachte, es wäre ganz frisches Öl rein gekommen. Hätte er das denn nicht auffangen können?
Im A4 Bereich haben eigentlich nur die 2.0 TDIs das Problem. Und es gibt nun in kurzer Zeit zwei User die das Problem durch den Tausch des Schlauchthermostat bei ihren 2.0 TDIs gelöst haben. Ich habe im A4 einen 3.0 TDI Bj 2015 (ist die...
Das kannste dich auch bei anderen Bauteilen des Motors fragen. Pauschal kann man nicht sagen wie lange ein Bauteil hält. Hängt auch viel davon ab, wie man mit seinem Auto umgeht. Im kalten Zustand gleich Vollgas geben, schlechten Sprit t...
Das mit den Getriebeölspülungen ist echt Hausgemacht. Wer das anbietet nimmt oft so um 500-700€ als Pauschalpreis. Rest bietet das nicht an. Darfste aber auch nicht vergessen, das Öl und Filter und Co also Material und Entsorgung sch...
Guten Tag, ich habe das bekannte Problem mit dem Öldruck im Leerlauf. Vom Freundlichen wurde eine neue Ölpumpe und Ölwanne eingebaut. 1900 Euro. Problem ist immernoch da. Keine Späne im Öl. Ich habe einen grünen Öldruckschalter auf ...
Liebe Leute, ich bemerke in meinem Audi seit ca. 1 Woche verstärkt Abgasgeruch im Innenraum. Aber nur im Stand, bspw. an der Ampel. Wenn ich Umluft einschalte rieche ich nichts mehr. Bin mir auch zu 100 % sicher, dass es nach Abgasen un...
Guten Morgen, Ich hab den 1.8tfsi CABB. Bin auch super zufrieden. Der hat 130k km auf der Uhr. Gestern nach dem losfahren fuhr ein Kollege hinter mir, und meinte, Mensch der Rauch ganz schön weisslichen Qualm... kleines bisschen blau i...
Naja, man merkt es erstmal am Ölverbrauch (so hab ich es gemerkt). Wenn er nicht gerade nach außen sifft, sieht man es so leider nicht direkt, dann muss er wohl mal raus. Wenn alles drin voller Öl ist, dann weißte Bescheid. Ich hatte au...
Du schreibst ja, dass du einen CABB drin hast. Wenn ich das auf Wiki richtig deute ist das eine der ersten 1.8 TFSI Motoren im B8. Dann hast du auch (leider) große Chancen darauf, dass er das bekannte Ölproblem aufgrund der falsch dimens...
Zu dem Ölproblem hab ich schon viel gelesen. Mit Endoskopie, wäre eine gute Idee, das werd ich machen. Ich hab halt verhältnismäßig keinen hohen Ölverbrauch. Fahre Schulbedingt häufig kurzstrecke, und hab einen Ölverbrauch von 1l auf 8...