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Wie bei dem User mit der Bremsfeder vorhin- Bilder wurden nicht angehangen. Scheint ein Bug zu sein.. alles vom Handy aus zuschreiben und direkt ein Foto einzufügen- geht nicht !
Alles klar, der bug wäre vielleicht etwas fürs Sagt's uns! Forum. Jetzt sind die Bilder da. Das gefällt mir gut, weil es kaum auffällt. Allerdings hat mein 4G an der Stelle so ein Wabengitter sitzen und Spalt ist größer. Ich werde mir ...
Ja, aber man müsste schon verdammt genau parken oder riesige Kontaktflächen montieren, um Kontakt zu haben. ich möchte auch nicht wissen wie die Kontakte unter dem Wagen nach kurzer Zeit aussehen, wenn die ungeschützt dem Wetter ausgeset...
Das wäre glaub ich das kleinere Problem... Die Idee ansich ist aber echt gut. Kleiner Rahmen auf den Boden gelegt mit Schleif-federn, breite Kontakte an der Unterbodenwanne und eine Kontrollampe an der Wand wenn "Kontakt" besteht. Den R...
Ja, möglich ist das mit Sicherheit - aber wie gesagt ich hätte Bedenken das die Kontakte zu schnell vergammeln. Bei der Deutschen Bahn ist das nicht so schlimm, denn da gehen 15.000 Volt drüber, aber bei 12 Volt und 200 mA vom Solarpanee...
Vielleicht hier noch ein Update: Auto ist zwar seit über einem Vierteljahr verkauft, aber das Problem war wohl behoben. Habe einen gebrauchten Verstärker mit gleicher Teilenummer verbaut. Der alte sah von innen zumindest nicht defekt au...
Danke für die Rückmeldung. Kurze Frage: Was heißt denn genau Komponentenschutz? Bzw. Komponentenschutz aufheben? Ist damit schlicht das Codieren eines neu eingesetzten Bauteils gemeint? Also Codieren, damit das Steuergerät das Bauteil ...
Die "Erläuterung" deiner Anfrage macht diese undurchsichtig. Möchtest du im Einzelnen wissen, mit welcher Technik der Komponentenschutz arbeitet? Das ginge dann in den Bereich der vom Forum nicht erlaubten Inhalte. Und was Komponentensch...
Der Komponentenschutz ist eine Art Diebstahlschutz. Der Verstärker und alle anderen Steuergeräte mit Komponentenschutz funktionieren nur in Verbindung mit der ID des jeweiligen Fahrzeugs. Überwacht wird das in mit großen Datenbank von Au...
@lippe1audi : er scheint aus der Opel-Ecke zu kommen, ich kann mir durchaus vorstellen, dass man als EX-Opelfahrer nicht weiß, was Komponentenschutz sein soll. Zu meiner Opelzeit wusste ich das auch noch nicht :)
Gern geschehen, ich hatte mir mal zwei Listen heruntergeladen (siehe Anhang), aber ich weiß nicht, inwieweit die belastbar sind.
Doch, mein Beitrag hat dir geholfen, mehrfach sogar. Zum einen hat er dir aufgezeigt, dass deine Anfragen wegen schwammiger Formulierungen keine Eindeutigkeit zuließen. In diesem Falle waren zwei mögliche Frage-Ziele vorhanden. Zum ander...
@Robi500se : Mach dir meinetwegen keine Gedanken, ich freue mich zwar, wenn mir jemand den Danke-Button drückt, aber wenn nicht, werde ich es auch überleben. Es ist halt eine nette Geste, die man auch im Userprofil sehen kann, aber es is...
Wie gesagt, ich schau schon mal öfters während der Arbeit ins Forum, aber manchmal ist man halt schlicht verhindert..
....so machen! Danke für dein Bemühen, die Situation wieder einzufangen. Deshalb von mir auch was "Grünes".... Grüße, lippe1audi
Ich habe auch hier einmal feucht durchgewischt. Der unten stehende Beitrag von Senti (der recht hat) bezieht sich auf die Beiträge im Spülwasser. :) Nur zur Ergänzung und Erklärung. Gruß Polmaster MT-Moderation
Hallo Leute, hab ein dringendes Problem, muss morgen mit dem Auto 200km fahren und es zickt extrem rum. Gestern noch ohne Probleme gefahren. Das Auto ist komplett tot, das heißt keine ZV oder sonstwas geht. Musste es manuell mit dem Sch...
Ja die alte
Batterie war dran. Meinst du die alte
Batterie praktisch ganz aus dem „Kreislauf“ rausnehmen wenn man überbrückt? Auslesen kann ich dann, Diagnosegerät hab ich. Aber wenn ja nicht mal vorne die Kilometeranzeige etc. im Cockpi...
Mach es, 133 über Idealo, über die Lebensdauer reden wir von Peanuts. Ich meine, dass beim 3.0 TDI sogar die 110er serienmäßig verbaut ist,die gibt auf jeden Fall Puffer im Winter,wo die Standheizung ja primär benutzt wird.
Ich habe ein audi a6 4f2. Es startet im kalten Zustand problemlos. Wenn es warm ist, dieses Zeichen von P und N zeigt nicht mehr und man kann nicht mehr starten, außer auto von
batterie abklemmen, 10 min warten und
batterie wieder anschl...