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Hallo ich habe seit einer Woche einen Jetta mit 1,4
TSI und 170 PS. Mit dem Motorverhalten im unteren Drehzahlbereich bin ich auch nicht zufrieden: - rauer Motorlauf (klingt manchmal wie ein Diesel) - schlechtes Ansprechverhalten - ma...
So ich melde mich auch mal zu Wort. :D Mein Jetta ist jetzt sage und schreibe auch schon 18 Monate alt und mit 12.000 Meilen auf der Uhr noch ziemlich jung. Keine
Probleme bis jetzt bis auf ein 5 vor 12 Lenkrad und das wars. Die Verarbe...
Das waren keine geheimnisvollen Stimmen - als mein erster Motor den Ölverbrauch hatte, wurde ich tatsächlich von nem Kollegen von einem aus dem Forum angerufen - der hat mir dann eben angeboten dass ich diesen Motor bekomme und nachdem m...
Beim "geschlossenen" DPF (auch der ist nie "zu") ohne Additiv gibt es zwei Problemfelder: 1. Zu niedrige Abgastemperatur durch Kurzstrecken. Der maximal zulässige Beladungsgrad wird schnell erreicht, da kein Russ katalytisch verbrannt w...
Hallo Leute! Ist ja unglaublich! Genau das Problem habe ich auch! Golf GT Sport, 170 PS,
TSI Abholung am 03.10.2007 in WOB! Breiter Streifen auf Fahrerseite - wie Film bleibt zurück, sehr störend und nervig + bei Dunkelheit und Salz s...
Zu dem Thema 1.4
TSI mit 7-Gang-DSG-Getriebe ist es ganz schön ruhig geworden :( Gibt es denn in der Zwischenzeit noch mehr Fahrer mit dieser Kombination hier im Forum? Würde mich über Erfahrungsberichte freuen :) Auch die Entwicklung...
Golf + EZ 06/07 (in knapp 2 Wochen hat er seinen ersten Geburtstag :D) 1.9TDI mit 105PS + DPF + 6G 42.000km bisher nur 2 mal in der Werkstatt: Radio wegen Kratzer ab Werk getauscht (lediglich ein Schönheitsfehler ;)) und 30ter Service ...
Ich bin jetzt seit rund 14 Tagen stolzer Besitzer eines Golf V
TSI 1,4 (90 kw) mit 7-Gang-DSG. Verbrauch von der Autostadt nach Hause (praktisch nur Autobahn, max. 140 km/h, also bis 3000 U/min im 7. Gang) lt. Anzeige 6,2 l. Im Alltag m...
Natürlich gibt es den Jetta mit 7 Gang DSG: laut Konfigurator Modell Jetta "United" 1,4 l
TSI 90 kW (122 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG (was ausgeliefert wird, kann ich natürlich nicht beurteilen). Ralf2 schreibt ja übrigens auc...
Du hast sicher recht, aber bedenke die Möglichkeit, das sich hier im Thread 2 verschiedene "Fraktionen" mischen könnten? Z.B. die Freunde des GTI oder 170PS GT mit 6-Gang-DSG, als auch die Fahrer der beiden kleinen
TSI mit 122/160PS und ...
@calimero1609: Deine Aussage ist richtig. Solange ein Fahrzeug im Konfigurator steht und man es noch beim Händler bestellen kann, erst recht wenn man eine "Verbindliche Auftragsbestätigung" erhalten hat, steht der Händler im Zwang zu li...
Für den 1,6 FSI, 2,0 FSI und GTI konnte der mechanische Marderschutz in den letzten Monaten des Golf V ab Werk bestellt werden! Für den R32 bin ich mir nicht sicher! Warum der 1,4 mit 75/80 PS keine Freigabe hat weiß wohl nur VW und waru...
Golf 1.4
Tsi 90 KW Bj 01/2008 10.500 km noch nichts auffälliges
Hallo, nachdem bei mir auch noch mal diverse Parameter ausgelesen und an Volkswagen übermittelt wurden bin ich vor 2 Tagen von meinem VW-Meister angerufen worden zur Vereinbarung eines Werkstatttermines. Auch bei mir wird das Kombiinstru...
Das der Golf auffer BAB keine Hochgeschwindigkeitsrekorde knackt ist ja nix neues. Selbst mein 325i Touring mit 192PS läuft auffer Bahn min. genauso schnell wie ein kleiner GTI. Hab mich mal an nen GTi drangehangen wie ich meinen 325er ...
Man hat mir in der Werkstatt gesagt, das es der Zylinderkopf war und die Rechnung habe ich bekommen. Lasse natürlich meine Inspektionen in der Werkstatt machen und hoffe, das es nicht wieder passiert. War, glaube ich, in einer Fernsehsen...
erwarte Dir nicht zu viel, auf meine Fragen mag ja anscheinend auch keiner Antworten und stattdessen wird zum 1000 mal das Ruckeln der
TSI´s und Motortuning für 80 PS Motoren diskutiert:rolleyes:
. Tut mir leid, aber dann hast Du das falsche Auto gekauft. Der
TSI mit 6-Gang oder DSG und der TDI 119g hätten Dein 'Problem' gelöst. ;) Theoretisch erlischt zwar die BE, das sehe ich allerdings als das geringste Problem. Schon weil e...
Habe meinen Wagen ( Golf V united 1.4
TSI 90KW 7-Gang DSG) EZ03/08 heute nach Getriebewechsel wieder in Empfang nehmen können. Nun mal zur meiner Leidensgeschichte: War Mitte September 08 bei ca. 7000km in der Werkstatt und habe ein ru...
Guten Morgen, gestern auf der Autobahn habe ich folgendes Problem festgestellt: wenn ich den einen beliebigen Gang bis 5.000 Umdrehung drehe, wird der Leerlauf auf ca. 2.500 eingestellt und wenn der Motor aus gemacht wird geht der Ruhe...