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Nur ein Wort zur maximalen Leistung. Natürlich sagt max. Leistung allein nicht allzu viel, worauf es ankommt ist der Leistungsverlauf über den ganzen Drehzahlbereich. Wenn man den
Drehmomentverlauf vergleichen will so muß man das Drehmom...
Diese Konstruktion mit Rillenkugellager wird normaler Weise mit
Drehmoment angezogen. Spiel wird da nicht eingestellt.
Genau! Und jetzt ergibt sich auf diesem Wege ein
Drehmoment an der Antriebsachse von etwa 540 Nm (270 Nm je Rad). Bei einem Reifen-Durchmesser von sagen wir mal 650 mm ergibt das eine Zugkraft je Rad von 270Nm/0,325m = 830 N Damit kan...
3000Nm? Kann ich mir nicht vorstellen. Der mag zwar einiges wuppen, aber mit einem LKW hält der in puncto
Drehmoment bestimmt nicht mit. Ich glaube, Volvo schmeißt sogar noch mehr auf die Welle, bin aber auch nicht up to date. mfg
Ich weiß noch, das wir damals in der Berufsschule so einen Dieselmotor (War glaube ich ein OM603 Turbo) stehen hatten wo am Schwungrad eine Bremsscheibe angeflascht war. So konnte man über einen Hebel an dem ein Bremssattel befestigt war...
Turbine im Abgasstrang, nah am Motor, wird durch die restenergie des Abgases in drehbewegung versetzt. Über eine Welle wird ein Verdichter angetrieben. Die Komprimierte Luft wird dann in den Motor gedrückt. Dadurch steigt im Vergleich zu...
Gut geschrieben das liegt aber nicht unbedingt am Motorkonzept (Sauger vs. Turbo) sondern an der ganzen Abstimmung und vorallem der Getriebeabstufung in den heutigen Zeit (Stichpunkt Abagsnorm, Spritverbrauch, Geräuschemissionen, Fahrzeu...
Und weil die Windlast fehlt, fehlt am Ende auch Motorlast. 6000 RPM im Ersten werden etwa 60 km/h sein, was bei 2.5m² Fläche, 0.33er CW etwa 3kW erforderliche Antriebsleistung sind. Also viel Drehzahl mit nahezu Null
Drehmoment und damit...
Ich denke
Drehmoment hat beim Verschleiß des Motors bisschen mehr was zu sagen als höhere Drehzahlen. Diese Bemerkung beurteilt aber auf keine Weise die Entscheidung 0W-30 im Winter zu fahren :)
Deswegen der Hybrid. Mit dem Pufferakku hats den Vorteil, dass auch bei wenig Bedarf des Antriebsstrangs Last zum Puffern gezogen werden kann. Gleichzeitig kann der Motor den Verbrenner unterstützen - volles
Drehmoment ab Null RPM. Lan...
Hab ich früher auch so gemacht. Jetzt haben wir auf der Arbeit ein geeichtes Instrument. Da hängt man den Schlüssel ran und kann man die Kraft auf dem LCD ablesen! :D Ich war erschrocken, wie ungenau mein 100€-Gedore gegen den 20€ Bauma...
Glaubst Du, ich hätte diesen Blödsinn ernstgemeint? Ich wollte nur etwas Öl für die ins Feuer gießen, die noch nicht mal wissen (aber hier feste diskutieren), wo die Dehnschrauben eigentlich sitzen und warum man eine Radschraube, die ke...
Ich würde es trotzdem nicht als CVT bezeichnen, da es nicht wirklich die Übersetzung ändert. Es hat nur einen festen Gang und kann nur die Drehzahlen der drei Motoren untereinander anpassen. Der Faktor mit dem das
Drehmoment erhöht wird ...
Aber eine Frage drängt sich mir noch auf. Ihr kennt das ja, auch wenn man die Radschrauben mit dem vorgeschriebenen
Drehmoment montiert hat gehen die gerade bei den Winterreifen mitunter sehr schwer wieder aufgedreht. Mit dem Radkreuz ka...
Servus, Nockenwellen - Phasensteller (oder auch "verstellbare Nockenwelle" genannt) werden ja verwendet, um die Größe der Ventilüberschneidung zu variieren - mehr Überschneidung bei Teillast, weniger bei Volllast, damit steigert man die...
Es sind in Wirklichkeit noch viel mehr, weil das Getriebe das
Drehmoment erhöht. Bei Motorrädern kommt im 1. Gang etwa das 2,5 bis 3 - fache Motor
drehmoment an der Kette an.
Ja gut, der Strom beim Anlassen schwankt stark weil der Anlasser ja in den Kompressionsperioden mehr Strom zieht weil er mehr
Drehmoment aufbringen muss. Wer genau hinschaut sieht das auch zb an der Innenbeleuchtung. Das überfordert die ...
Ist kein Quark. CNG und Hybrid stoßen weniger CO2 aus.
Drehmoment? Zumindest Hybrid ist da ebenwürdig. CNG in Zukunft, weil erst in 3 Jahren Neuerungen Einzug halten werden.
Fang Du mal bitte an, überhaupt zu denken. Meine Frage bezog sich auf einen Beitrag von Dir, in dem Du von Deinem ollen E 190 d geschwärmt hast und behauptest hast, die Typprüfung würde bei Leerlauf und 2200 1/min durchgeführt. Von VW s...
Wenn es für die Dieselmotoren die gleichen Vorschriften gibt wie für die Benziner und die Einhaltung dieser Vorschriften unter realen Fahrbedingungen auch vom Gesetzgeber kontrolliert werden, dann können sie Diesel bauen soviel sie möcht...