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Es bleibt einfach allerhand altes Öl beim Wechsel im
Motor, sonst wäre ja nicht zu viel gleich nach dem Wechsel drin, da kann man ja eine Ölmehrung durch Verdünnung ausschließen. Grüße, Frank.
..Nein,das kann man nicht bestättigen...ich kann auch nicht verstehen,wie immer wieder Leute auf diese sogenannte "Plasmabeschichtung" hereinfallen können...dies ist nichts weiter als eine Mär...die Leute wollen sich wohl selbst in Siche...
...Danke,gern geschehen....mein Bauchgefühl sagt....Dein
Motor,müsste sogar mit dem LL-Öl ewig halten....trotzdem,mit dem OMV,wärst Du "auf der sicheren Seite" und könntest auch mal im Sommer auf der Autobahn "richtig Stoff geben",ohne e...
Garantie gibts keine, und ich mach Ölwechsel selber, von daher hab ich da keine Probleme! Ja knapp 0,5 L ist wirklich nicht viel auf 15000km, da gehe ich mal davon aus, das mit meinem
Motor noch alles in Ordnung ist... Sollte er dann mit...
Hallo zusammen, Wie sieht es denn bei einer Ölvermehrung aus? Habe jetzt schon 5-7mm über max. Lohnt es sich überhaupt noch die Indikatoren zu wechseln oder ist der
Motor eh schon hin? Irgendwie muss der Diesel ja ins Öl kommen.
Ich war beim Freundlichen, aber mehr wie einen Ölwechsel und Injektoren auslesen konnte/wollte der auch nicht machen. Es wird vermutet das die Ölvermehrung gerade durch den DPF und den Kurzstrecken zustande kommt. Der Witz an der Sache ...
Wurde schon viel berichetet das der Kabelbaum ein weg hat. Symptome
Motor ruckelt und läuft unrund. Der wird ja auch ziemlich belastet der liegt ja unterm ventildeckel ist von Öl und enormen Temeraturen umgeben. Ich habe noch einen zu l...
Das ist ja das Komische.
Motor lief nie unrund, es gab nie seltsame Geräusche beim Turbo, auch kein Schütteln des Autos, wie man es vom vieklen 3.0 TDI mit defekten Injektoren hört. Beim Ölverbrauch war auch nichts zu merken. Das einzig...
Puuh, wenn ich das so lese, vergeht einem die Freude am Fahren bevor überhaupt der
Motor angelassen wurde... Alle Händler mit denen ich bisher gesprochen habe, spielen das Problem herunter. Es gibt keine Rückrufaktionen von Audi, kein U...
Dann zuschlagen und freude haben, kannst ja dann hier mal Bilder reinstellen wenn du ihn hast! Und bei deiner Jahresfahrleistung würde ich definitiv auf festintervall umstellen, und dem
Motor einmal pro Jahr frisches 0 oder 5w40 Öl geben...
Operation gelungen Patient TOT! Nein spaß:-) So die neunen Ah injektoren sind verbaut leider hat das ganze doch ca 7 Stunden gedauert da 2 der alten ab,s nicht so raus wollten wie es soll. Aber nun mal ein feedback Es wurden alle 6 Inje...
hallo jede mechatronik( vom fachmann kurz und bündig "schaltschieber kasten" genannt) lässt sich zerlegen. das ist eine korrekte aussage nur sieht es beim zusammensetzen anders aus!!!! ACHTUNG alle schaltschieber von ZF von dem 6 gang t...
Hallo hab heute Kompression messen lassen und bin jetzt beruhigt Alle zylinder sind im tolleranzbereich, 4zyl haben um die 25 Bar und anderen 2 haben bisschen mehr wie 21 Bar Der neue
Motor hat 33bar und verschleißgrenze ist unter 21 B...
mein Bekannter und mein Cousin haben das selbe Öl wie ich (alle die selben
Motoren), und wie gesagt deren Pumpen laufen einwandfrei. Ich weis nicht ob es daran liegt?
Wie ich sehe hast du nichts verstanden von allem was geschrieben wurde. Sowas kann auch echt nur von jemanden kommen ohne technisches Verständnis. Dann mache mal schön deinen Longlife Service aber bitte erspare uns hier dann das Gejammer...
Da hat Magic62 vollkommen Recht, aber wenn man mit vorgeschlagenen Anbietern gute Erfahrungen gesammelt hat, finde ich es gut, diese entsprechend weiter zu empfehlen ;) Für Öle gibt es eine Din-Norm, bei unseren
Motoren wäre die von Mag...
Moin an den Mobil 1 Benutzer. Ich habe gelesen, dass es nicht für DPF geeignet ist. Stimmt das und wenn ja, welches andere Öl bietet sich für einen DPF-
Motor und Festintervall an? Danke und Gruss Agent86
Das Öl Passt (erfüllt die VW 504 00 / 507 00 Norm für VAG TDI
Motoren). Ob die Filter passen :confused: Ich hab mich nie mit den Maßen beschftigt, wenn sie für meinen freigegeben waren wars o.k.
Dinge die beim Service fällig sind, alle Teile kann man vorab selber kaufen. Evtl. brauchst Du nicht alles, mußt Du eben prüfen: Bremsscheiben Bremsbeläge Luftfilter Ölfilter
Motoröl Pollenfilter Innenraum Zündkerzen Kostet im freien ...
ja, das merkt man aber ich glaube nicht das es an den Saugrohrklappen liegt. Ich bin ca. 10.000km mit defekten Klappen gefahren bis der Fehler fest anstand und da hat nichts gequalmt oder nach verbranntem Öl gerochen. Der DPF hat das auc...