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Ab Baujahr 2012 hat sich bei den Teilen aber auch schon einiges getan. Man findet im Netz auch keinen Motor wo man nicht irgendwelche Schwachstellen liest. Ich arbeite selbst in einem Daimler Motorenwerk und würde mich auch nicht getrost...
Ich hab mit meinem 1,8er auch glück gehabt zwischen den beiden letzten Ölwechsel ca 16.000km etwa 1,2l Öl verbraucht. Laufleistung knappe 150.000km Bj. 10/2008.
Motor ist wieder zusammen. Kette+ Spanner neu. Irgend ein Ventil wurde noch erneuert... Warte jetzt nur noch auf die neue Wasserpumpe. Vermutlich Montag werde ich die Bude wieder haben.
Meiner nimmt sich seit 2 Monaten etwas über 0,5 Liter keine Ahnung ob die Gebrauchtwagen Garantie da was macht bzw Machen will denke das es mit der Zeit immer mehr wird :eek:
Öl hat er immer schon etwas gebraucht. Es ging schleichend los. Anfangs so 1L auf 30.000km und dann 1L auf 15.000km, dann 1L auf 5000km und ab ca. 120.000km ging es erst richtig los. Fing an bei 1L auf 2000km und zum Schluss, also jetzt ...
Ging mir ganz genau so und es war richtig entspannend als ich mir über das Öl keinen Kopf mehr machen musste. Nachdem ich diese VAG-Karre und die weiteren hausgemachten Probleme nun auch noch ganz los bin, macht Autofahren mal wieder s...
Hallo zusammen, bitte steinigt mich nicht, wenn ich jetzt frage ob auch die Fa. Scheuerlein direkt die Instandsetzung macht? Oder haben die sich mehr auf die Ersatzteile spezialisiert? Kennt einer von euch einen guten Instandsetzer in ...
Zumindest die Steuerkette sollte man immer mot machen lassen, da der Motor eh zerlegt ist und man so nur das Teil extra bezahlt (zwischen 50 und 100eur). Die Teile neigen zum Auslängen. Hat einem bekannten von mir einen Motortoalschaden ...
Also ich habe so ziemlich alles Mittauschen lassen, was ging - außer den Turbo. Beide Steuerketten, den kleinen Zahnriemen, Wasserpumpe, Kettenspanner, Lagerbock - hatte schon Späne drin, Zylinderkopfdichtungund diverse Kleinteile noch. ...
Das Auto läuft ja nicht mehr. Da brauche ich keine Messung und vor allem auch nicht, wenn ich ständig Öl nachkippen muss. Mal schauen. Soll jetzt kommende Woche Fertig werden. Der Motor ist raus und zerlegt. Die Kette war gerissen.
Geht mir auch so. Bin jetzt ca. 2000km gefahren und Balken ist noch immer komplett voll. Nicht eine Skalierung weniger. Sehr merkwürdig. Dabei hat er schon als Neuwagen wesentlich mehr Öl gebraucht als jetzt... :D
Kat, Turbo, Ventile,.... wird alles nicht besser auch wenn du vergoldetes Öl verwendest. Dazu das ständige Ausfall Risiko das z.B. doch einmal eine Zündkerze abbrennt. Ich habe auch lange gehofft mit Motorreinigung, besseres Öl usw die ...
Richtig. Und perfekt, genau diese Frage steht im Raum, war auch mein erster Gedanke. Und der Stress, dem man dennoch weiterhin - bewusst oder unterbewusst - unterliegt, kostet auch so einiges, den kann man zwar schwer in Geld aufwiegen,...
Ich habe mal wie folgt großzügig kalkuliert: Bedi-Reinigung: 180,00 Euro Benzin System Reiniger: 15,00 Euro je Tankfüllung 12.000 km pro Jahr / 10 Liter Verbrauch / 60 Liter Tank (fahre ja nicht auf 0 leer) = ca. 20 Tankfüllungen * 15 E...
Ich habe eine Kulanzlösung damals angeboten bekommen. Normalerweise hätte alles zusammen 550€ Selbstbehalt ausgemacht. Da ich aber alle anfälligen Teile auch wechseln wollte, wie Steuerkette, Kettenspanner, Wasserpumpe,..., hat es dann 1...
Kann ich nicht behaupten. Mein 2.0 TFSI hat bisher nur die Kolbenringe bei 99000km bekommen. Ausser Service und Verschleissteile nicht gewesen. Hat jetzt die 150000km erreicht. Fazit bisher, toller Motor. (180 PS Variante Vorfacelift Mod...
Weise jemand ob die Seat Exeo (A4 B7 mit den B8 Motoren) Motoren auf von den Ölproblemen betroffen sind? Es sind ja teils die selben Euro 5 Motoren verbaut wie im A4 B8 VFL
Also alle Euro 5 Motoren auch im Exeo betroffen. Für die, die es nicht wissen, der Exeo ist ein A4 B7 mit Seat Label. Nach Umstellung auf MQB haben die B7 Anlagen nach Spanien umgezogen und mit paar Änderungen den B7 als Exeo weitet geba...
Es werden wohl konzernübergreifend alle "EA888"-Motoren bzw. jene mit den vierstelligen MKB's (z.B. CAxx, CCxx, CFxx, CJxx, CDxx und ähnlich) sein, die im berühmten Zeitraum von 2008 bis 2011 produziert worden sind...
@swataugust Ich hatte die gleichen Vorhaben und Pläne wie du, und habe daher auch reparieren lassen, das wurde auch unter gleichen Gesichtspunkten bei einem freien Instandsetzer erledigt. Ich war mit der Reparatur absolut zufrieden und d...