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Fehler ab ich ausgelesen, steht nix drin, hm aber ihr seit schon auch der Meinung das das nicht normal ist oder? Kann man die Saugrohrklappe noch anderweitig auf korrekte Funktion prüfen? VCP ist vorhanden. Ich werde mal die Kerzen prüfe...
Hallo also wenn Du nicht so AHnung hast von Mechanik oder Motor würde ich das einen Machen lassen der das kann. Das ist aber für ein Experten ein kinderspiel . beste reinigungsmittel ist Aceton oder von Mobau Fachhandel für Baustoffe Pet...
OK, also ein großer Dieselmotor der nicht mal 7000 km im Jahresschnitt gelaufen ist, der wird sicher (durch viele Kurzsdtrecken) innen drin total verkokelt sein auch in den
Saugrohrklappen und der Drosselklappe.....
Die Ablagerungen von 9 Jahren Kurzstreckenbetrieb wirst du nicht mit einer Autobahnrunde wegbekommen. Dein Motor wird innen und insbesondere im Ansaugtrakt echt übel aussehen. Kurzstrecke und damit permanent hohe AGR-Raten setzen die Sau...
ich habe es so verstanden das die
Saugrohrklappen beim Motorstart auffahren und erst im Leerlauf oder wenn der Motor aus ist wieder geschlossen werden und auch ab einer Drehzahl von ca. 2750 1/min. immer ganz geöffnet sind. Wenn eine def...
Es war nur die Drosselklappe. Die
Saugrohrklappen sind noch die ersten. Nach dem Wechsel der Drosselklappe kamvder Fehler mit den Drallklappen der nach dem anlernen zwar nochmals auftauchte in der Anzeige aber beim übernächsten Zündüng w...
Kann mir bitte wer sagen wo ich im Elsa Reparaturleitfaden die Drosselklappe finde samt Saugrohr Technik ? Lohnt es sich mal das System zu "warten" , d.h. Die Zahnräder mit Kettenfett einsprühen,
Saugrohrklappengestänge fetten , und Sau...
ich kann das Geräuch bestätigen, allerdings denke ich das es eher die
Saugrohrklappen sind denn die Drosselklappe geht sofort beim Abstellen des Motors zu und nicht erst 30 Sekunden später: Eventuell könntest Du Dir angewöhnen den Mot...
Moin, Ich besitze auch den 3.0 TDI aus 03/2010. Bin jetzt bei 170 Tkm und sehr zufrieden. Ausser Kühlerlüfter Stg. bei 165Tkm keine Auffälligkeiten. Noch keine
Saugrohrklappen, mal sehen wann die sich melden. Ein super Fahrzeug was ich ...
Rechne bei der Laufleistung auf den Kaufpreis noch ein Satz obere Querlenker + Einbau und evl. ein Rep Satz für die
Saugrohrklappen. Auch sollte man schauen ob die Steuermechanik der variablen Turbienenschaufen (Turbolader) noch richtig ...
Wenn du nur den Turbo umbaust, brauchst du nichts anlernen. Wenn die VTG gewechselt wird schon. Wie Christians schon schreibt, kümmer dich erst um die
Saugrohrklappen und schau dann ob das Problem gelöst ist. Die SRK sind eh als Fehler h...
Ich habe auch dieses Ricken schon das ein oder andere mal gespürt. Ist bei mir ebenfalls mit Tempomat und bei 120 kmh. Bisher 3 mal jedoch nichts im Fehlerspeicher und es kommt sporadisch vor. Injektoren sind neu sowie beide Saugrohrkl...
Es ist nicht normal das rasseln, auch nicht im kalten Zustand. Die NWV haben so eine Art Rückschlagventil die dafür sorgen das immer Öl im Versteller ist. Wenn du aber sagst das es auch rasselt beim Gas geben, dann wird es aller höchste ...
Das ist rausgeschmissenes Geld da es nur die halbe Arbeit ist. Wenn die fest sind sind auch die Rädchen im inneren beschädigt Und schau mal auf YouTube und gib A6 saugrohrklappe ein, dann findest eine Anleitung
Wieviel Gänge hat die TT? Wenn, wie beim Handschalter, der 6.Gang der Höchste ist, dann halte ich es weit über grenzwertig bei derart niedrigen Drehzahlen (<1300U/min) zu fahren. Ein Kollege von mir lies seinen Handschalter in der Stadt...
Hierbei geht es ja auch um die Drehmomente die im Getriebe entstehen. Im 6 Gang bei 50-60Km/h liegt die Drehzahl im Bereich von 1000-1200 1/min, da steht schon ein Übersetzungsverhältnis an wo Motor und Getriebe mächtig ins schwitzen kom...
Senti hat recht - bitte keine FIN posten auch nicht in Anhängen, und paar Infos zum Wagen wären wünschenswert. Wenn man raten muss um was es geht haben viele User schon keine Lust mehr zu helfen. Ich habe zumindesat rausgelesen das sich ...
Risiko, falls noch nicht gemacht: 1600.-
Saugrohrklappen 1400.- Kühlerlüfterprobleme (falls beide Lüfter mit 2 ECUs in einer Einheit getauscht werden müssen) 1500.- Partikelfilter 4000.- Injektoren (oder mehr?) 1000.- Stoßdämpfer vo+hi U...
4F 2,7 TDI FL Multitronic mit 183.000Km Neues Getriebe bei 108.000 Riemenscheibe und Saugrohrklappe bei 160.000 Sonst keine Probleme
http://search.motortalk.net/?... hier steht eine ganze Menge Gruß Wolfgang