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Sauger und aufgeladene Motoren pauschal nach Hubraum zu vergleichen ist nicht sinnvoll, die Aufladung "simuliert" quasi mehr Hubraum. Ein Vergleich in der gleichen Leistungsklasse ist wesentlich sinnvoller und da schwindet der
Drehmoment...
Warum ist die stärkere Version denn kürzer übersetzt ? Soll das Sportlichkeit suggerieren ? Außerdem frage ich mich, wie die Mehrleistung zustande kommt. Hubraum und
Drehmoment scheinen ja gleich zu sein. Nur über Luftmenge/Gemisch und Z...
Nimm Dir mal ein Leistungs /
Drehmomentdiagramm zur Hand und sieh Dir exemplarisch den
Drehmomentverlauf eines sehr kleinen Turbomotors und eines relativ großen Saugmotors (Spitzenleistung identisch) an, dann wirst Du verstehen, was ich ...
Tja, ich fuhr einen 93er Golf VR6 bis ca. 170.000 km ohne jegliches Problem. Nur vollsynthetische Öle in 5w-40, 5w-50 und 0w-40. Das einzige Problem war das lächerliche
Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, nach einem sehr gut laufenden G...
Ich vergleiche das, was die gleiche Leistung bringt. Wieso muss ich einen 1.4 TFSI heran ziehen, wenn es 1.8 TFSI mit 120, 160, 170 und 180 PS gibt und auch 2.0 TFSI mit 170, 180 PS ? Ich bin beide Varianten in mehreren Fahrzeugen gefa...
Am Ende ist es doch ganz einfach: Ich will ein Auto, wo der Motor im Verhältnis zum Fahrzeuggewicht ordentlich Punch aus dem unteren Drehzahlbreich inklusive guter Fahrbarkeit ab Leerlaufdrehzahl mit freiem Ausdrehen nach oben kombinier...
280Nm? Viel? das wird von beinahe jedem aktuellem 1.6T übertroffen. Das mehr Hubraum mehr
Drehmoment bedeutet ist klar. Großvolumige Sauger lassen sich natürlich schaltfaul fahren, aber sie haben halt im NEDC ein Verbrausnachteil.
Das ist der Witz des Jahres. Klar hat der Sauger sofort das volle
Drehmoment. Es ist aber im unteren Drehzahlbereich noch sehr klein. Ich glaube so langsam Du bist noch gar keinen dieser neueren Turbos gefahren. In den letzten Wochen w...
Mattalf, lass dir von den Typen neue Radbolzen einbauen, deine sind wahrscheinlich überdehnt. Damit würde ich nicht mehr rumfahren. Normales Anzugsmoment ist 130Nm, dann ist der Stahl der Schraube im richtigen Elastizitätsbereich und pr...
Rein bezogen auf den Hubraum sicher nicht. Wenn man aber berücksichtigt, dass es hier um einen zweiventiligen Saugmotor mit nur rund 120-130 PS geht, ist das
Drehmoment aller Ehren wert, wenngleich man sagen muss, dass ein Großteil (oder...
Einige würde so eine langsame Gurke halt nur nerven. Wenn ich mir die Leistungsabgabe beim F31 aber anschaue, ist es noch relativ moderat, bis 80km/h. Da fährt er auch schon im 8. Gang und benötigt kaum Leistung und
Drehmoment. Aber nage...
Ich glaube ich versteh die Frage nicht. Du willst das
Drehmoment ermitteln, oder hast schlechte Erfahrungen mit der App Torque gemacht? Geht's um Android? Gruß Metalhead
So ein Blödsinn, einen Golf mit Skyactiv Motor oder einen Mazda mit TSI kann ich nicht kaufen. Die AMS hatte nie den Anspruch einen wissenschaftlichen Artikel zu veröffentlichen, sie testet Fahrzeuge für den ihre Kunden. Willst du wissen...
Keine Ahnung, ggf hat das etwas mit den Drehzahlbereichen zu tun und mit dem
Drehmomenten, um die Motoren möglichst ruhig stellen.
Sehe ich auch so. Solange ich irgendwo einen ordentlichen Sauger auftreiben kann, kauf ich mir nich so ne kleine Turboklitsche. Wer mal nen dicken BMW-Reihensechser gefahren ist, vermisst auch untenrum kein
Drehmoment. Und so gierig wie ...
Hier die Erklärung von Yamaha: Kurbelwelle mit individuellem Hubzapfenversatz Unzweifelhaft stellt die neue Kurbelwelle mit je um 90° versetzten Hubzapfen die wichtigste Neuerung am Reihen-Vierzylinder dar. Eine solche Kurbelwelle hat s...
Interessant: Bosch verlangt sehr ähnliche
Drehmoment-Werte, aber der Winkel bei Montage ohne
Drehmomentschlüssel unterscheidet sich schon stark: http://...h-automotive-tradition.com/.../...dkerzen_einbauhinweise.pdf
Eine H-verbindung bringt eigentlich nur etwas, wenn sie gemäß der gewünschten Wellenlänge in dem Vielfachen(2, 3 oder 4) der Wellenlänge an dem Ort verbaut wird. Und zwar sollte das Rohr 0,5 x Primärrohr, also kleiner sein. Dann erhöht s...
Vermutl. sind das auch noch keine Dehnschrauben. Also somit lediglich wieder auf
Drehmoment anziehen.
____________________________________ Wo wird demnach bei Dir das
Drehmoment am Motor abgenommen - am Kurbelwellenzapfen oder an der Schwungscheibe ? Alles andere sind Schwingungsprobleme und die sind nur bauartbedingt.