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Korrekt beschrieben. Trotzdem hilft in dem Bereich kein Sauger-Chiptuning, da hochschalten und Drosselklappe auf auch vorher funktioniert hätten. Das einzige was vermutlich geht: Beim anfetten im unteren Drehzahlbereich statt Lambda=0.8...
Aber das
Drehmoment geht noch ganz gut rauf. Ab 30% Alk brauchte ich in der Tempo 30 Zone nicht mehr runterschalten, was sich schon angenehm bemerkbar machte. Am Berg natürlich auch.
Kannst Du lesen ? Weil meiner gechipt ist und ich mit Ultimate nochmal 10-15PS mehr habe und das auch noch ohne großen Mehrverbauch zu 98 OKtan...außerdem kann er das
Drehmoment über einen größeren Bereich zur Verfügung stellen und bei h...
Für die Endgeschwindigkeit ist in erster Linie die wirksame Querschnittsfläche und der Luftwiderstandsbeiwert entscheidend. Wenn beide Fahrzeuge 100 PS haben, dann hat das Fahrzeug die höhere Endgeschwindigkeit, dessen Produkt aus Quersc...
Servus, ich kann mir vorstellen, dass man das so gar nicht pauschal für jedes Fahrzeug berechnen kann weil die erforderlichen Infos fehlen. Es sind ja nicht nur Leistung/
Drehmoment/Gewicht/Bereifung wichtig sondern noch viel mehr. wie ...
Drehmoment war sicher auch nicht besonders hoch... Und natürlich wird die Kupplung bei hoher Motorleistung stärker beansprucht als bei niedriger.
Nööö. Die Aussage ist so pauschal nicht richtig. Mindestens 3 Gründe: Wir sind eh in einem Szenario wo das Rad
drehmoment die Traktion überfordert. Da es kommt letztlich nur darauf mit der Kupplung fein dosiert das zu übertragen, was di...
@ Mabibe: Moers75 hat das meiste schon korrekt dargestellt. Wenn auch wild, aber anschaulich. Nicht alles zu 100% ausgefeilt, aber man versteht was er meint. Du dagegen . . . :confused: Du darfst nicht nur irgendwelche Formeln aus dem Z...
Vornweg - ich habe von mathematischen Formeln keinen blassen Dunst, sehe die Sache aber unter praktischen Aspekten. Die Fragestellung an sich erscheint mir aber derart, dass sie in dieser Art nicht zu beantworten ist. Beschleunigung im S...
Oje oje ... was machst Du nochmal? Wo arbeitest Du? Schau Dir mal Bild 13-8(a) an Kollege! Da ist unschwer zu erkennen, dass T_A - das ist das Antriebsmoment, welches vom Motor kommt - weder einen konstanten noch linearen Verlauf hat - ...
Oh, jetzt habe ich doch noch ein paar Fragen an den Experten: Nehmen wir mal an, dass irgendwer auf der Bremse steht oder die Handbremse gezogen ist. Es sei auch ein Gang eingelegt und nun soll losgefahren werden. D.h. wir lassen die Ku...
Wofür er gut ist sollte doch wohl klar sein. Anfahren = Auto steht. Drehzahl Antrieb = 0. Der Motor kann aber wie du richtig geschrieben hast nur
Drehmoment erzeugen wenn er dreht/läuft. Das Getriebe bietet keine unendliche Übersetzung, ...
Könnte man zusagen. Das Problem wird sein, das die Zahnflankenpressung, Flächenpressung- fachlich Wälzpressung, heute schon durch vergütete(früher oft einsatzgehärtete) Stähle ziemlich gut ausgenutzt wird. Also wenig Reserven. Das heißt ...
Doch. Natürlich geht das. Aber ab einer gewissen Steigung NICHT ohne dass die Kupplung so lang schleift, bis das Fahrzeug eine so hohe Geschwindigkeit hat, dass das notwendige
Drehmoment bei geschlossener Kupplung anliegt. Das dauert bei...
Naja ein 1.6 Sauger sollte bei so niedrigen Drehzahlen sogar etwas mehr
Drehmoment liefern als mein 1.2 TSI. Es kann natürlich sein, dass der Sauger bei niedrigen Drehzahlen nicht so rund läuft wie ein TSI.
Ich wäre da sehr vorsichtig mit dem Zeug. Das kann auch gewollte kleine Öffungen im Ölkreislauf vom Durchmesser reduzieren oder verschließen. Beteiliigte Schrauben an der Dichtung auf
Drehmoment prüfen. Nicht einfach nur "festziehen". :-)
Na klar doch. Du legst direkt nach dem Anfahren gleich den 6. Gang ein und schaltest nie mehr herunter. :D:rolleyes: Ich vermute stark, dass viele hier schon lange keinen vernünftig dimensionierten Saugmotor mehr gefahren sind, anders k...
Als ob sich der Benziner-Turbo vom Sauger nennenswert unterscheidet sobald Leistung abgerufen wird. Bei Lambda 0.85 +/- 0.05 sind die alle wenns Pedal am Boden klebt, weil das Gemisch dort am schnellsten durchbrennt und damit den höchste...
Doch, ist er!!! Audi hat ihn nicht auf mehr Leistung abgestimmt, sondern aufs
Drehmoment oder Effizienz. Hab hier irgendwo noch das SSP zu dem Motor... Ich suche mal und rezitiere dann!
@RedRunner10 Davon bin ich überzeugt dass wir es in 10 Jahren sehen werden. Mit dem höheren
Drehmoment im unteren Drehzahlbereich hast Du recht - den gleichen Effekt kann ich beim Hybriden aber mit einem Elektromotor erzielen, brauche ke...