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Zündkerzen und Kabel sind noch nicht neu. Aber funken kommt bei allen 4 an. Kabel sind auch nicht vertauscht. Ich Versuche jetzt erstmal so eine kleine prüflampe aufzutreiben wie im Video zu sehen ist. Ich glaube das da der Fehler liegt ...
Der Kurbelwellen-Positionssensor bringt ein zeitvariables Signal. Das sagt mit seinen Wellenformen dann mehr aus als der Spannungs-Mittelwert, den das Multimeter draus macht. Ein Oszi macht sich da schon besser.
Dann müssen aber zwei Fehler vorliegen: das Motorsteuergerät steuert die Injektoren nicht an UND es gibt auch keinen Zündfunken ab. Denn die Kraftstoffabgabe der Injektoren lässt sich temporär mit Startpilot simulieren. Die folgende Fra...
Ich hab die Kabel zum Fehlercode Ausblinken Mal verbunden . Er blinkt dreimal Fehler 12 und dreimal Fehler 31. Fehler 31 wäre ja falsches Drehzahlsignal . Sollte das damit zusammenhängen das ich keinen Drehzahlmesser angeschlossen habe o...
Die Wegfahrsperre habe ich deaktivieren lassen. Ich werde Mal noch zündkabel und Kerzen tauschen und dann sehen wir weiter. Für heute mach ich Feierabend . Es ist ja schon ein Erfolg für mich das er fast anbleibt !
Zündung ist Motorsteuergerät-Sache ! Das verstellt die Zündung stets und ständig, den Anforderungen entsprechend, hundert mal besser und sicherer, als du es je könntest, oder es mechanische oder pneumatische Stellglieder, die es bei den ...
Nach langer Standzeit sind oft die EV's verklebt. Grade nach sehr langen Standzeiten, da hat es sich meist sehr gut gemacht, den Motor mal, mit voller Batterie, ohne Zündkerzen, bei abgezogenem DIS-Modulstecker, ordentlich schnell, ohne...
Die verklebten Einspritzdüsen machen Sinn. Er schüttelt sich ja schon aber geht noch nicht ganz an. Zünden tut er, der auspuffkrümmer ist lauwarm. Ich besorge morgen mal neue Kerzen und Kabel.
Moin Wegfahrsperre (WGFS) deaktiviert , bei einem Motor mit ehemals Infarotfernbedienung ,was ist da deaktiviert worden ? normal werden bei der Infarot und funktionierender WGFS 3 Dinge unterbrochen, - Anlasser - Benzinpumpe - Einsprit...
Ich kann mir nicht vorstellen das ein Baujahr 1995 "Keine" Infrarot hat, entweder mit zusätzlicher Fernbedienung am Schlüssel oder mit Fernbedienung im Schlüssel. Ein Transponder ist für meine Gedanken erst so MJ 1996 oder 1997 im Omega...
Wenn es ein 94/95ger ist, also mit echter IR.FB/ZV, kann die WFS bei dem recht simpel rausgebrückt werden. Ist sogar im Schaltplan für Ausrüstung ohne WFS so eingezeichnet. Wird recht simpel mit einem speziellen original Opel Brückenstec...
.......also mein Ding ist so etwas ja nicht, da bin ich ehrlich. Aber das ganze Thema finde ich super interessant und verfolge es mit Neugier und bin voller Spannung wann das Auto wieder rund läuft. Ich wünsche jedenfalls gutes Gelingen...
Mahlzeit, heute komm ich leider nicht zum Weiterschrauben , ich muss Schnee schippen. Teile sind auch nicht gekommen. Ich mach aber trotzdem Mal fix noch ein Bild von den Zündschlüssel weil es jemanden interessiert hatte.
Jo, warum soll es nicht Interessieren ,der Schlüssel wird es klären ! Offroafreak ,ich habe heute auch fast 2 Std Schnee geschippt , es ist ja die Nacht "genug" runtergekommen ! etwas Blutschnee war auch noch immer dabei,vom Weekend . ...
Na bitte, eine Transponder WFS. Damit wird ein rausnehmen der WFS zu einem fast unüberwindlichem Problem. Geht nicht gibt es nicht aber ich könnte es nicht. Wenn das WFS-STG nicht komplett mit dem MSTG gekoppelt ist und der dazugehörende...
@hlmd Du hast recht, aber dieses ganz kurze anspringen geht z.B. bei der Simtec (nur von der weiß ich es sicher) nur ein einziges mal. Danach, egal wann, muß zwischendurch erst ein angemeldeter Transponder gefunden werden, um dieses ers...
Hallo, ich hatte einen Omega A Automatik, da war der 115 PS Motor verbaut, eine ehrliche, robuste und langlebige Maschine.
So schaue mir eiern Omega B Caravan 2,0 8v hat gleiche Faber wie mein Alter Motor hat 375 000 Km gelaufen könnt ihr mir sagen wann Zahnriemen erneuert wird vielen dank
Omega b 2.0 / 8V bis 1996 alle 60.000 km oder 4 Jahre, ab 1997 alle 120.000 oder 8 Jahre. https://www.repareo.de/zahnriemenwechsel-opel-omega-b/
Wer auf einen Dauerläufer wert legt und dem Leistung egal ist, der ist mit dem Motor bestimmt gut bedient. Ich würde den auch nicht auf nen X20XEV umbauen, für die 20 PS mehr lohnt der Aufwand nicht wirklich.