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- Audi A6 4F
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https://www.motor-talk.de/.../...lle-modelle-und-motoren-t4818724.html Da wird dir geholfen. [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Kaufberatung A6
3.0
TDI S line' überführt.]
Wichtig ist auch die HaarFarbe in Kombination mit WagenFarbe und ganz wichtig.... Welche Farbe der Innenraum hat. Mal davon abgesehen . Welche Infos hättest du denn gerne? 9 Jahre alt und nur 104.000km ist etwas wenig für einen Dies...
Navi hat der wohl auch nicht. Das Angebot bei Mobile kostet aber 13.990,- laut deinem Link. Wäre mir etwas zu teuer. [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Kaufberatung A6
3.0
TDI S line' überführt.]
Pass auf, schau dir den Serviceplan genau an. So wenig Kilometer fällt auf. Nicht das er zurückgedreht wurde. [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Kaufberatung A6
3.0
TDI S line' überführt.]
Da stimmt etwas nicht. Die Bilder zeigen einen VFL Audi. Hast Du die VIN? Grüße Wolfgang [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Kaufberatung A6
3.0
TDI S line' überführt.]
Das ist in Facelift mit Sline interieur und Exterieur da sind die Nebler immer rund gewesen die eckigen Nebler sind bei Facelift ohne Sline Exterieur, die großen Außenspiegel wie bei Facelift und die größeren Rückleuchten, und 239ps hatt...
Und nicht zu vergessen: Das berühmte Kettenrasseln beim Kaltstart.Das deutet bei diesem Motor auf defekte Kettenspanner hin,meistens von den Nockenwellen.Auch wenn teilweise behauptet wird das es nur ein akustisches Problem ist.Bei mir h...
Also am besten im kalten zustand den motor direkt nach start abhören wegen dem rassel. Sobald er dan warm ist paar mal aus und einschalten wegen den einspritzdüsen=> startschwierigkeit deutet auf EVTL. Verschlissene düsen hin richtig ? F...
kenne den spritverbrauch der oben genannten motoren nicht, dürfte aber bei einem 2 tonnen koloss realistische 10-11 liter brauchen . ein v6 hört sich in der regel besser an als ein 4 zylinder. am besten gehst du mal beide probe fahren. i...
Hallo Freunde Ich fahre zur Zeit den 3.2 Avant, eigentlich ein tolles Fahrzeug und hat alles was es braucht, mir gefällt mir der Durchzug untenrum und der kernige Sound. Allerdings hat das Fahrzeug jetzt 310'000 km runter und einfach zu...
Einen schönen guten Abend liebe Audi-Fans :) Ich fahre seit Juli letzten Jahres einen A6 4F,
3.0
TDI mit ABT Power S auf 310 PS. Ich mag den Wagen unheimlich und habe in dem Jahr etwas über 30k Kilometer gefahren. Bis auf ein paar Unann...
Hallo Leute, hätte paar frage bezüglich A6
3.0
TDI mit Automatik. Bei Audi heißt sie ja multitronic. Also es käme mir auf die Facelift modele an. Momentan besitze ich einen 325d. Nur hätte ich gern was anderes. Bräuchte auch ein Auto mi...
Hallo, ich fahre zur Zeit noch eine sehr gut erhaltene A6 4B Limousine mit dem V6 Biturbo. Da ich zukünftig mehr Kilometer fahren werde und einen Kombi benötige, habe ich mich beim A6 4F Allroad umgesehen. Ich habe mich hier im Forum sch...
mir ist der 2.7 etwas zu schwach. ich würde eher den
3.0 empfehlen.
komisch ist, dass am Auto
3.0 steht aber im Inserat und auf dem Motor 2.7...
Der
3.0 kostet mich in Versicherung und Steuern doch noch ne Ecke mehr... Das ist der Grund
Gibt es beim A6 Avant
3.0
TDI DPF auch verschiedene Motorkennnummern die besser sind als andere? Momentan fahre ich ja einen A6 4B 2,5
TDI. Ich weiß das es hier unterschiedlich gute Modelle gibt...
Der 2.0 hat bis zu 170PS im 4F. Der 2.7 hat 180 oder 190PS :) Ein 2.0
TDI wird natürlich schneller warm als ein
3.0
TDI. Sollte das nicht stimmen, stimmt was mit dem 2.0 nicht oder die Bedingungen waren krass unterschiedlich.
Schreibst du doch immer!:D Kauft ja kein
3.0
TDI, die gehen alle kaputt und sind nicht zum schnellen Fahren geeignet. Ein 2.7
TDI ist viel besser blablabla...
Dann hast du vielleicht einen falschen erwischt. Ist bei dem
3.0
TDI auch nicht schwer, die meisten wurden jederzeit verblassen und waren eine Leasingbitch. Da muss man schon schauen von wem man es kauft. Ich habe mit meinem 2.7
TDI kei...