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Wenn es Sach- und Fachgerecht repariert wurde und nicht an die Substanz ging, feuer frei. Hier solltest Du Einblick die Historie des Fahrzeuges nehmen oder Unterlagen fordern. Laufleistung ist bei ordnungsgemäße Pflege kein Problem. Wob...
Mit Probleme meinte ich Wartungskosten. Bis auf den Turbo hast Du ja die Dinge direkt angesprochen. Gut ob der Turbo auch weitere 100k problemlos überlehnt, k.a. 500 € für eine
DPF Reinigung. 500 € für eine Getriebespülung XXX € für eine...
Also ich habe gestern ja die 333.333 km Grenze voll gemacht Mein Turbolader ist immer noch der Erste Querlenker sind bei 80-100.000 km fällig Radlager hatte ich erst bei 256.000 km aber komplett getauscht Und mit
DPF hatte ich noch keine...
Von dem was ich hier so mitlese kann ich nicht wirklich erkennen das du sachkundige Hilfe hast. Z. B. wenn dein
DPF häufig überladen wird und die Lösung von deiner sachkundigen Hilfe nur die Notregeneration ist dann sehe ich den Ansatz f...
DDr Sensor auch geprüft /getauscht? Hat ja auch Einfluss auf die Gemischwerte... Neuer
DPF ist einprogramiert? Nicht das er ständig versucht zu regenerieren (sollte er so im Stand auch nicht, aber wenn der DDS spinnt)...
... genauso, wie am Tacho überhaupt nicht gedreht wird! ;) Dieses Problem ist in der neuen, heilen Welt dringender, denn mit gröserer Laufleistung kannst du ein Fzg. verkaufen, mit dichtem
DPF nein. Die Menschen sind heutzutage nicht n...
MichaelChr's V10 mit über 1000 Nm bei der AU auch perfekt! (und kein
DPF). Es gibt hier mehrere die ihren Ex-V10 nachtrauern....
Mein Phaeton, 3.0 TDI, aus 2006, wird tagtäglich innerhalb von 7km pro Strecke bewegt. Halb Stadt halb Land. Summiert pro Tag ca 55km. Einmal morgens. Einmal mittags und einmal abends, je 7km hin und zurück. Bisher sind niemals irge...
Der Grenzwert für MWB 104.1, bei dem der 3.0TDI
DPF gewechselt oder gereinigt werden muß, liegt bei 0,52. Gemessen wird in Liter.
Querlenker je nach Werkstatt denke ich kosten Ca.700-800€ musst du da schon rechnen wenn du nicht selber schrauben kannst.... Der
DPF war noch der erste Ich fahre nur zu Markentankstellen die haben bessere Dieselqualität als die Discount...
Der Dieselfilter nach 5400 L Standard Diesel. Der MANN Filter ist neu Schneeweiß. Ich tanke seit dem Wechsel nur noch total/shell premium. Die Referenz wird erst Jan2021 vorliegen. Warum der Spaß? Ich gehe auch von Rußarmheit aus möcht...
Die würde ich vorsichtshalber sofort prüfen lassen. Hersteller? Mir ist ähnliches passiert. Kofferraum aufgemacht, kurz nach der Regeneration des
DPF, das stinkt auch nach faulen Gummieiern. Wenn die Batterie geladen wird oder es drau...
So, der
DPF wurde gereinigt und wieder eingebaut. Die Werkstatt hat eine Fehlerfreie Testfahrt durchgeführt. Motorkontrollleuchte ist aus und auch "Abgas Werkstatt" leuchtet nicht mehr auf. Dachte mir also, läuft. Fahre vom Hof, und er l...
Die Fehler mit „sporadisch“ würde ich erstmal ignorieren; für den Notlauf sehe ich nur den Fehler mit „permanent“. Im übrigen tritt der Fehler erst auf, wenn der Motor richtig warm ist: probier mal über Nacht warten und dann starten. Der...
Der 3.0 TDI hat auch einen Oxidationskatalysator, nicht nur einen
DPF. https://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=748979 Es könnte also eine Störung im Abgassytem vorliegen. Fehlerspeicher bitte auslesen lassen. Die Zuzi...
Hallo, ich selbst bin dem V6TDI und den V8 jeweils 3 Jahre gefahren. Den W12 fuhr ich als Mietwagen, den V10TDI bewegte mein Vater ungefähr 4,5 Jahre. Die Unterhaltskosten unterscheiden sich im Wesentlichen beim V6 und V8 im Spritverbr...
Ich möchte mich einmal für das VW Autohaus Arnold in Korbach aussprechen. Hier habe ich bislang Bremsbeläge hinten (inkl. gangbar machen eines Bremssattels, was ohne Berechnung erfolgte), eine Glühkerze, sowie den Differenzdruckgeber v...
Dass er auch geeignet ist, ist zwar unbestritten, er ist halt nur weniger geeignet, insoweit sind regelmäßige „ Fernfahrten“ (wegen Batterie und
DPF ua) notwendig ??
Gute V8 sind selten und tendenziell teurer als vergleichbare 3.0 TDI. V8 ist m.M.n. ein guter Kompromiss aus Haltbarkeit (kein Turbo, kein AGR, kein Direkteinspritzer), Fahrleistung und Kosten. Hatte den 239 PS Diesel im Touareg und ...
Also wenn mein Zuheizer sich morgens einschaltet ist die grüne Lampe nicht an. Nur wenn ich die SH programmiere,diese über FB oder manuell einschalte. Dann bleibt die Lampe auch an,wenn ich anschließend den Motor starte. Wenn der Zuhei...