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Dazu sollte man die Messungen aber auch mal verstanden haben. Die geben keinerlei Erkenntnis für den Alltag sondern dienen nur verschiedene Konzepte zu vergleichen. Ein Saug-Motor hätte bei dieser Messung übrigens die A-Karte. Der würde ...
Tja, da sieht man eben, dass man das
Drehmoment nur am oberen Ende des Drehzahlbandes reduzieren kann (-> kleinere Leistung, Mazda), oder im gesamten Drehzahlband (-> geringeres Maximalmoment und geringere Leistung, BMW). Hängt einfach d...
1. Stimmt, der N53 war ja der R6. :rolleyes: 2. Korrekt, er war gedrosselt. Genauso übrigens wie der 2.0 Skyactiv mit 120 PS. Und der hat trotzdem
Drehmoment wie die 170 PS starke Version von BMW´s N43.
Thread ist zwar alt, aber trotzdem.. Ich fahre einen Fabia mit 64 PS 3 Zylinder Benziner 1,2 HTP. den kann man gut und super sparsam auch noch bei 700 Touren im 5. fahren, wenn gemütlich beschleunigen ausreicht und möglich ist, bzw. es z...
Es daurt bestimmt 4,5s bis tatsächlich max.
Drehmoment anliegt, aber gefühlt dauert das halt ca. 2s bis etwas passiert. Es gibt übrigens auch Sauger, die eine starke Vezögerung beim Ansprechen haben. Ich habe da auch ein Beispiel in mei...
U-Scheiben unter der Zündkerze bergen 2 Probleme. Übertreibt man es mit den U-Scheiben Kann Dir die ZK rausreißen, da nicht mehr genug Gewindegänge da sind. Der Wärmegrad verändert sich. Die ZK bleibt zu kalt und verrußt. Der Funke schlä...
Hallo Diabolomk, vergiss diese 4,8 Sekunden! ;) Der Artikel geht über den doppelt aufgeladenen Twincharger im Golf 5. Der von dir verlinkte Abschnitt zeigt den Unterschied mit und ohne Kompressor: - ohne Kompressor: 4,8 Sekunden = theo...
Jein, auch ein aufgeladener Motor spricht bei höheren Drehzahlen schneller an. Was ich aber damit ausdrücken wollte ist das auch ein schnöder Sauger verzögert anspricht und ein gut abgestimmter Aufgeladener keine spürbar längere Verzöger...
Moin, hat dies bei den Saugern nicht auch etwas damit zu tun, dass das max.
Drehmoment erst bei sehr viel höherer Motordrehzahl anliegt, als bei aufgeladenen Motoren? Wenn ich bei meinem Auto bei einer Drehzahl von 3.500 rpm aufs Gas "...
Ach so stimmt, da hast du natürlich recht. Interessant wäre hier eine Kurve von einem Prüfstand. Diese Angaben sind teilweise recht weit von der Realität entfernt. Man könnte das auch mit der Software steuern, aber mir würde kein Grund e...
Jein! Eine maßvolle Anfettung bringt etwas mehr
Drehmoment, aber tatsächlich wird zum sogenannten Bauteilschutz (Krümmer, Turbolader) schlicht, simpel und einfach Benzin in den Motor gekippt, welches die Bauteile kühlt.
Jetzt müssten wir erst mal exakt definieren, was denn "Ansprechen" überhaupt ist. Das erspare ich mir an dieser Stelle, da ich mich damit beruflich schon genug herumschlage. Die Zeit, bis ein Turbomotor sein maximal mögliches stationäre...
Was für ein
Drehmoment hatte denn der 2,7e Sauger mit 129PS von BMW ? Verbrauch damals ca. 7L Normalbenzin.
Ach so läuft das Spiel jetzt. Jetzt dürfen es nur noch die "einigermaßen aktuellen" sein. Und was das bedeutet bestimmt dann wer? Zweiventiler ausgeschlossen, bestimmte Marken bevorzugt und so? Sorry, da fange ich jetzt nicht mit an. Ic...
Falsch! BMWs 2.0 R6 Sauger hatte ab 2000 auch schon 210Nm. Genauso wie der 2.0 R4 Sauger von BMW, Audis 2.0 R4 FSI hatte nur 5% weniger, also 200Nm. Ebenso hab ich bereits geschrieben das Porsche deutlich mehr
Drehmoment pro Liter Hubra...
Im Grunde damit man eine große Bandbreite realisieren kann, kurzer erster Gang zum Anfahren/Rangieren bis zum lang übersetzten höchsten Gang zum locker Rollen lassen. Gut, eine gut abgestimmter Sauger mag untenrum 80% seines maximalen ...
Ein guter Otto - Sauger schafft bei 1500 U/min. gut 85 bis 90 % seines maximalen
Drehmomentes. Schau Dir einfach mal Diagramme an.
210 Nm sind für einen 2 Liter Sauger sehr hoch, ich kenne keinen vergleichbaren Motor in dieser Leistungsklasse mit einem dermaßen hohen
Drehmoment. BMW 2.0 R6 Sauger hatte z.B. nur 190 Nm und selbst die besten Motoren (z.B. Porsche 911)...
Dein Zahlen belegen doch das was ich geschrieben habe!? Was passiert beim ersten Motor nach 3650RPM? Was passiert beim zweiten Motor nach 4800RPM? Ist alles eine Auslegungssache. Wenn der Hersteller einen schnell ansprechenden Turbo hab...
Interessant wäre es, was für ein
Drehmoment bei einem 2,4L Skyactive-Motor (Langhuber) mit 120 PS bringen würde bzw was er verbraucht.