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Ich habe schon verschiedentlich gelesen, dass aktuelle Wandlerautomatiken z.B. die ZF 8HP beim Thema Sprittverbrauch deutlich aufgeholt haben und nicht mehr weit weg von Doppelkupplungsgetrieben (DSG, DCT, DKG, Direktschaltgetriebe etc.....
Warum kommst du immer wieder mit Übersetzungen? Ich habe dich eben schon auf die Ausgangsstellung hingewiesen und die Aufgabenstellung nochmals explizit beschrieben: Baugleiche Fahrzeuge mit der selben Übersetzung und selben Radumfang. W...
Hallo zusammen Danke für die Warnhinweise. Ich habe davon gelesen aber bisher keinerlei Bestätigungen gesehen. Ich lasse es mal darauf ankommen. Ich fahre ja nicht wie verrückt von Kalt an darauf los sondern ich pflege noch die Sitte de...
Das hat zwar jetzt nur passiv mit dem Thema zu tun, aber ich habe festgestellt das immer mit viel Lasst in niedrigen Drehzahlen zu bleiben in der Praxis nicht soviel Spart wie man denkt... Mir war der Verbrauch immer egal, weil ich nur ...
Das Beispiel des Honda Kei Car zeigt, dass die Leistung hier nur unwesentlich gesteigert wurde, dafür aber das
Drehmoment. Trotzdem ist der Verbrauch höher ausgefallen. Honda ist der größte Motorenhersteller der Welt, ich glaube da brauc...
Die Bereitschaft zu schalten nicht zu vergessen. Durchzug im "Vierten Gang" oder so ist witzlos, da Diesel den vierten ganz woanders haben als Ottos. Mein Saufbenziner z.B: (1) 0-50 (2) -100 (3) -150 (4) -200 (5) -242 (theoretisch, prak...
Moin Flat D Tja, das hatte ich befürchtet..... Die reduzierung der Einlässe bei BMW oder auch Porsche bei geringen Drehzahlen hat wenig bis nichts (Ursprünglich) mit der Entdrosselung zu tun, sondern mit der Durchmischung des angesau...
Der Hub beim Wankel ist 2x Exzentrizität, beim RX7/8 = 2*15 mm = 30 mm plus 15 mm die das Gehäuse wegen der Wölbung „weglauft“, also 45 mm Hub. Die Kolbenfläche ist SQR(3) * 105 R = 181.8 mm * 80 mm Kammerbreite also 14549 mm^2. Auf ein...
Mazda hatte die gleichen Probleme. Sie brachten ihre Wagen aber erst auf den Markt nachdem sie die Dichtleisten / Rattermarken im weitesten im Griff hatten. Der Aufwand war groß das der Kunde nie zu Gesicht bekam. NSU dagegen war ‚gezw...
Was gibt es da groß zu erklären ? Ich sehe das einfach etwas anders , ich kann doch nichts dafür , nur weil ein paar schlaue Köpfe das mal so beschlossen haben , so wie Du immer schön brav dazu ja nicken und nicht mal etwas nach links od...
Es geht ja darum, daß mehrere Mustangs beim leichten beschleunigen bei Kälte und nasser Straße quasi ohne Vorwarnung hinten ausgebrochen sind. Der Threadersteller erhoffte sich wohl Hinweise auf einen Konstruktionsfehler aus welchen Grü...
Hallo, denke mal nach 10 Jahren kann man mal antworten, weil sich diese Fragen und Meinungen immer wieder stellen. Von Stali "Wankelmotoren wären immer noch das Beste und sollten optimiert werden" das ist ganz falsch, weil sich diese Fu...
Nochmal: Seit wann "killt" Miller/Atkinson
Drehmoment? Der Prius hat KEINE aufwändige Nockenwellenverstellung samt Schaltsaugrohr, die man aber braucht um von unten bis oben
Drehmoment zu haben. Beim Prius schiebt halt der E-Motor. Zudem...
Du hast den Unterschied zwischen einem Otto und einem Diesel nicht mal ansatzweise begriffen. Beim Zweitakt Schiffsdiesel hast du einen virtuellen Viertakter, da der Motor so langsam läuft dass die Spülung nahe OT "nebenbei" erfolgt. Zud...
Du brauchst die niedrige Drehzahl, damit du je "Umdrehung" deinen Brennstoff MEHRFACH einspritzen kannst. Je höher die Drehzahl desto weniger geht das bei einem Diesel (Zündverzug). Mehrfacheinspritzung ist eine Art "interne AGR", senkt ...
Der wesentliche Unterschied zwischen einem LKW-Motor und PKW-Motor ist dass der LKW-Motor für wesentlich mehr Dauerhaltbarkeit und möglichst große Wirtschaftlichkeit ausgelegt ist. Das heißt bezogen auf die Leistung mehr Hubraum und nied...
Wäre dieser Motor mit seinen 500Nm besser? https://de.wikipedia.org/wiki/Lanz_Bulldog_D_9506
Drehmoment ist nicht alles. http://rototest-research.eu/.../performancegraphs.php?... hat ein so breites Plateau, dass die Angabe das maximalen...
Deine Ausführungen, in den LINKs, haben einen gravierenden Denkfehler, den du immer wieder hier einbringst. Gerade so wie eine größere Übersetzung zu einem niedrigeren Gang ein größeres
Drehmoment bei dementsprechend niedrigerer Geschw...
"... Turbo versus Sauger,
Drehmoment versus Leistung. Wir lassen den Spider gegen den „großen“ MX-5 antreten. 140 PS aus 1,4 Litern Hubraum stehen gegen 160 PS aus 2,0 Litern Hubraum. Doch der Fiat schlägt den Mazda im Quartett klar beim...
. Go}][{esZorN Offenbarung aus dem Unternehmen der Ahnungslosen Zitat, Auch das Argument mit der höheren Belastung durch längere Beschleunigungszeiten teile ich keinesfalls, selbst wenn es stimmen sollte, sehe ich keinen kausalen Zusa...