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Zu viel Karneval geschaut? :D
Einfach den Motor anlassen... dann ist die Batterie immer voll.
Richtig. Allerdings müßte er dann richtig vorgewärmt werden, also einschließlich Öl und Block auf 100°C. Gruß SRAM
"Wir" wissen das eben nicht. Weil "Wir" das zumindest im Winter so machen. Entweder wir haben elektrischen Anschluss oder wir lassen die Motoren zwischendrin laufen. Billig ist es alle mal. Verbrauchstest einer APU Gruss, Pete
Solange ich in diesem Thread hier immer wieder gefragt werde, warum ich den Thread eröffnet habe bzw. was meine Beweggründe sind, solange werde ich diese Frage auch beantworten, sofern sie jeweils ein ernsthaftes Interesse erkennen lässt.
Ich denke das ist hinreichend beantwortet, warum es das nicht gibt.... Gruß
An den Krafstoffverbrauch habe ich auch schon gedacht. Den von Dir skizzierten Mehrverbrauch wären sicherlich viele bereit zu Gunsten eines Komfortgewinns (und weniger Motorverschleiß) zu bezahlen. Andererseits heißt es aber auch immer,...
Da haben die meisten Batterien ja schon mit dem Anlassen zu kämpfen. Zumal bei so einem Fahrprofil der gleichzeitige gebrauch einer
Standheizung den durchschnittsverbrauch extrem erhöhen würde. Was fährt man in 5 minuten? 5km? Ne benzine...
Alle 3 Kurzfahrten den Motor laufen bis zur naechsten Kurzfahrt. Batterie wird geladen, die Kiste bleibt warm, Kaltstarts werden vermieden. Das wird auch der Hauptgrund sein warum ausser LKW und Wohnmobilen kein Mensch das Ding kauft. E...
Das mit den Brennstoffzellen gibt es sogar schon z.B. hier, zwar primär für Wohnmobile/Boote und auch stationär, aber die Bauform ist nicht mehr soo gigantisch und mit weiter fortschreitender Technik wird die Verkleinerung sicherlich auc...
Wenn man explizit danach sucht, stellt man schon fest, dass es Personen gibt, die sich dafür interessieren. Eine ganz große Gruppe sind z. B. VAN-Besitzer, die im Fahrzeug übernachten wollen. Und ansonsten wird es vielleicht viel wenige...
An sich ist dies doch kein Problem, baust halt eine Brennstoffzelle ein, ob dies wirtschaftlich ist, ist eine andere Frage.
Moin 20A mal 12 Volt sind 240 Watt, welche aber nur 1 Minute genutzt werden, sprich 240 Wh durch 60 Minuten = 4 Wh. Macht den Kohl also auch nicht fetter als er ist, oder? Ja, Tubro hat einen entscheidenden Nachteil, er braucht eine ...
Man lernt nicht aus, mein Fazit:(Nehmt nur neutrale Sets für analoge
Standheizungen.) stimmt nicht ganz. Wie auf den Bildern zu sehen, beides VW Schaltteile, aber unterschiedliche Ergebnisse. Mit der Fernbedienung lässt sich die Standhei...
Die
Standheizung braucht aber zum Vorglühen etwa 20 A eine Minute lang, das nicht bei den 50 Watt vergessen. Das mit dem Turbo hatte ich schon mal angeschnitten, wurde aber als nicht konstruktiv abgewertet.
Moin Laut Webasto nehme
Standheizungen für einen Mittelklassenwagen ca. 50 Watt. Des weiteren soll sie 20-30 Minuten brauchen um den Innenraum WARM zu bekommen. Nun stellen sich mir folgende Fragen: Wie lange fährt der TE nachdem er ...
Hallo, bei den LKW klappt das meist problemlos. Batterien mit 200 Ah in Kombination mit 24 Volt erlauben einen durchaus großzügigen Gebrauch der
Standheizung oder der Standklimaanlage über einen längeren Zeitraum hinweg. Allerdings sind...
Die APU macht doch alle 3? Strom, Hitze, Kaelte... Der Trick waere eher die Einheit klein genug zu bauen das sie in einen PKW passt. Baut man eine
Standheizung als Waermepumpe kann man auch beides machen (heizen und kuehlen) Gruss, Pete
Das ist der einzige machbare und sinnvolle Vorschlag: Da mann zwar 5 kW Heizleistung hat, aber nur ca. 100 Watt für Pumpe und die Elektronik, ist der geringe Wirkungsgrad des Peltierelementes für diese Anwendung egal. Entsprechende Ele...
Dieser Schritt wäre dann nichtmehr all zu groß. Man müsste nur die Welle des
Standheizungsmotors mit einem Riemen oder einer Magnetkupplung mit dem Klimakompressor verbinden.