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Vielen Dank, hast mir sehr geholfen! Liegt also an der Anfahrschwäche,alles klar! Bringt das Update dann auch tatsächlich Besserung? Da fast keine BAB gefahren wird,wo der TDI seine Vorteile ausspielt,ist der TFSI glaube ich die bessere...
die geringeren verbräuche geben sie aber wegen der start-stop automatik seit mj10 an
Wenn man sich vorstellt, das eine in der Herstellung ca. 5,00 Euro kostet, da kotzt einen die Fakturierung richtig an!!! Der Turboladerschaden war wohl die Folge der defekten PDEs?
Also ehrlich gesagt war ich nie wieder bei Audi, weil es mich angenervt hatte.Da ist mir das Geld echt zu schade, wenn sich eh nix ändert. Die wußten eh nicht weiter, da kein richtiger Fehler im Speicher hinterlegt war. Also hab ich mir ...
Es gibt 2 Gründe für lautere Geräusche direkt nach dem Starten. 1. Die Hydrostößel sind leergelaufen (kein Öl) und dadurch klackert der Ventiltrieb kurz (hab ich auch manchmal). 2. Für ca. 10sec läuft der Motor mit etwas erhöhter Drehzah...
das ist nunmal ein Direkteinspritzer der prinzipbedingt kalt derart klingt;)
vll. glück, tritt ja auch nur sporadisch auf, jedenfalls bei mir. ;) und was heißt jetzt so gut wie gar nicht mehr? also weg ist es nicht oder? :rolleyes:
Hy, PDE-Elemente verkokelt?? Die habe extermen Einfluss, auf Ruckeleigenschaften, wenn sie verkokelt sind MWB 013 mal anschauen. Gruß Sascha
Der Diesel ist ein Selbstzünder und braucht evtl. nur zum Starten eine Vorglühung, aber der Beitragssteller wollte ja nix über Glühkertzen wissen.
Willst nen guten Ratschlag der Geld spart?? Ich hab mir vor 3 Monaten einen neuen Gebrauchten gekauft und davor völlig markenunabhängig lange und detailliert recherchiert. Ich wollte schlicht und ergreifend den solidesten und reperaturär...
Das deutet auf eine oder mehrere defekte Zündspule/n hin. Dieser Fehler wird durch eindringen von Feuchtigkeit in die Stabzündspule verursacht. Ab KW 18/2006 wurde die Zündspule durch eine neue Generation ersetzt. Es sind nur Stabzündspu...
mhh ich habe auch dieses problem...wenn auch nur ganz leicht...ausserdem is mir aufgefallen das er eigentlich immer (so glaube ich) wenn man ihm im stand tuckern lässt,so ein blechernes klappern zu hören ist! als ich zu audi bin meinten ...
Wenn Audi sagt, das ist normal hilft nur eins: Weghauen die klapprige Nuckelpinne und ein richtiges Auto zulegen! :D
ich finde auch das das standgas zu niedrig gestelt ist laut anzeige müste der unter 700 stehen aber dazu sagen die das mann das nicht verstellen kann
http://www.motor-talk.de/.../...-bezueglich-oelstand-t1984046.html?... http://www.motor-talk.de/.../zu-viel-oel-t1291061.html?... http://www.motor-talk.de/.../...l-halbe-liter-zuviel-t2539227.html?...
Ich hab z.Zeit auch diverse Probleme mit Getriebe und dessen DSG Steuerung zum Motorsteuergerät usw. fährt oft im Notlauf. (weiches Gaspedal unter Last) Entweder Audi hat die chronisch Sparpolitik und der:) macht erst was wenn etwas kapu...
Ich würde als nächstes, um der Lösung ein bißchen näher zu kommen, mal erwägen, bei Auftreten von Ruckeln an der Ampel das Radio auszustellen. :) Oder
ruckelt er auch ohne Radio ? Grüße Klaus
Das ruckeln kommt von den PD Elementen- hatten letztens mehrere 125 kW TDI in der Werkstatt, auch A4 und Passat die
ruckelten alle und zogen keinen Hering mehr vom Teller- PD ausgebaut und für min. 4 Std ins Ultraschallbad gestellt und -...
So, ich hab nun mal wirklich nen Hammer erlebt!!!!! :mad: Hatte gestern in IN angerufen und wollte fragen, ob es auch andere Möglichkeiten gibt, als immer etwas neues zu probieren und das Problem wird schlimmer und schlimmer. Heute wurd...
Hartes Holz. Meinen Respekt dass du das mit dir machen lässt. Du sprichst von einer Kette. Welche Kette meinst du denn? Ich gehe mal von Autohaus- oder Werkstattkette aus?!