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Nichts zu danken. Der Vergleich mit dem CLK hinkt da ein wenig. Fronttriebler haben ja das systembedingte Problem, dass sie Antriebskräfte und Lenkkräfte auf derselben Achse zusammen übertragen müssen. Das ist aber nicht unabhängig vonei...
Also gibt es doch zwei Möglichkeiten. Motor drosseln oder Bremseingriff. Wobei mir letzteres sinnvoller erscheint, denn da bleibt das
Drehmoment erhalten.
Das mit dem Corsa war nur ein Beispiel für irgend ein 50PS Fahrzeug. Die Erklärungen sind für mich dennoch nicht schlüssig. In meinem oben genannten Beispiel wird die Sinnlosigkeit der ASR, wie sie eben in billigen Autos mit Differential...
Ich fahre gerne die modernen Turboautos. Klar, sind sie nicht unbedingt sparsamer. Aber sie haben, sehr praxisgerecht, ein hohes
Drehmoment schon bei niedrigen Drehzahlen. Würde mir keinen Sauger mehr kaufen, die Zeiten sind vorbei.
Wenn man sich die Daten vom GTI ansieht, könnte man denken, es ist ein TDI. Frühes
Drehmoment, Drehzahl bei der die Höchstleistung anliegt. Ich denke, das ganze soll einfach nur gut fahrbar durch die Aufladung gemacht werden. Der GTI hat...
ACT wird nur bis zu einem bestimmten Soll-
Drehmoment benutzt, darüber schaltet es ab. Die Zwei Zylinder laufen dann mit maximaler Füllung. Welche Unklarheiten gibt es denn noch mit den Drosselverlusten? Vor dem Turbolader herrscht im...
Immer so ein Schwachsinnsgerede wenn so paar Saugmotoren Freaks wieder anfangen :rolleyes: Der alte 325e hatte weniger
Drehmoment als ein neuer Golf 1.4TSI. Das Mehrgewicht merkst du immer deutlich. Es gab da mal ne Faustregel, je 100kg ...
Bei dem gelieferten
Drehmoment würden 500kg so gut wie keine Rolle spielen. Ein Rennauto sollte ja das Ecco-Auto nicht sein. Im übrigen wurde der Motor auch im 525e verbaut.
Moin, auch mich interessiert das Thema. Ich halte ebenso wenig von den "kleinen" Nähmaschinen mit Turbovortrieb. Möcht hier noch mal die 2.7 L Saugmotoren mit 129PS von BMW in Erinnerung rufen, die damals auch nur 7L Normalbenzin verb...
Deshalb werden für reine PKW-Diesel-Motoröle oft mindere Grundöle eingesetzt. Die Höhe der Drehzahl sagt nichts aus. Kurzhuber oder Langhuber, die Kolbengeschwindigkeit ist das entscheidende. Früher als beim LKW ( Langhuber fürs Drehmome...
Hallo Kryler1, die Tiptronic ist ein klassisches Automattikgetriebe mit unterschiedlichen Getriebestufen und hydraulischem Wandler. Zum Einsatz kommt dieses Getriebe in allen Quattros bis zur Einführung des DSG-Getriebes (Doppelkupplung...
Nun muss ich sagen, dass ich meine Lüftung an sich vielleicht einmal im Vierteljahr verstelle. 21 Grad und auf AUTO und fertig. Allerdings finde ich auch sehr wohltuend, mal wieder in einem Auto zu sitzen, das nur einen manuellen Lüftung...
Moin @Sir Donald, die Einschränkung des
Drehmomentes gilt für die Audi-Variomatic, was anderes ist sie ja nicht. Beim Stufenlosen Getriebe vom Prius geht weit mehr als die meisten Autos hier überhaupt haben :-) Der Prius hat aber gen...
Moin Welche Form des Jammerns ist hier eigentlich ausgebrochen? @soeinwahnisnn: Und nun mußt du auf der Autobahn kurz vom Gas weil einer vor dich zog, und dann wieder beschleunigen... DAS ist die einzige Situation wo du und alle ander...
Jetzt kommen wir der Sache langsam näher, weshalb wir möglicherweise aneinander vorbei reden! Das Argument für die kleinen, aufgeladenen Downsizing-Motoren ist doch, dass man sie aufgrund des hohen
Drehmomentes bei niedrigen Drehzahlen n...
Ja schön, und? Hat trotzdem alles wenig mit praktischen Fahrbarkeit zu tun. Nochmal: Es ist für Aspekte wie diese Anfahrschwäche die dich da gequält hat genau nicht der Punkt, wann / wie schnell max. Ladedruck und
Drehmoment anliegt. Di...
z. B. Destructor: "Befindest du dich mit der Motordrehzahl bereits im Bereich des max.
Drehmoments dauert das Ansprechen eines modernen Turbomotors nur Bruchteile einer Sekunde." "Trete ich im Bereich des Arbeitsbereichs des Turboladers ...
Ich finde schon, weil die Getriebeübersetzung ja auf das
Drehmoment des Motors ausgelegt wird. Wenn zu kurz, drehen unerwartet die Räder durch sobald der Turbo voll da ist oder man muss viel zu schnell hoch schalten. Wenn zu lang, hat ma...
Wer hat behauptet, dass es in der Drehzahlregion nur wenige Zehntel dauert? Ich jedenfalls nicht, sondern habe ziemlich genau diese Zeit geschätzt. Ich sage das bei höheren Drehzahlen und entsprechend höherem Abgasvolumenstrom nur wenige...
Und jetzt kommt noch einer für die 1,0 l "Eco"boost-Freunde: "Der
Drehmomentkniepunkt wird bereits bei 1500/min erreicht, die Zeit bis zum Erreichen von 90 % des maximalen
Drehmomentes beträgt nur 1,5 s." Habe ich mir nicht ausgedacht,...